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イイね！
   
2013年12月04日

なんか似てるぞぉ？

なんか似てるぞぉ？ 今朝、ずっと前を走っていた車がコレ。

プジョーRCZっていうのかな？　２ドアクーペという、今の日本じゃレアな部類の車です。
あまり知りませんでしたが…このデカさで排気量はたったの１．６リッター。
欧州車ならではのダウンサイジングです。

なんといっても特徴はリヤのガラス形状。

ポコポコって盛り上がるダブルバブルルーフ（言いにくいっ！）は…なんとも形容のしようがないほど（滝汗）

好きか？って聞かれりゃ…迷わず「No!」って答えますけどね（笑）


でも、ずっと後ろをついて走ってて、なんか懐かしい気持ちになったのも事実でして…

発表は２００７年のフランクフルトモーターショーっていうんだから、もうすでに５年ちょっと経つわけなので、それなりに懐かしいんでけども…


で、さっき思い出しました。

これだぁ！



トヨタ・ソアラ。

２００１年の発表だから、やっぱりこっちのほうが古いんですね。
だから懐かしい…のかなぁ？？？


なんとなく似てると思いますが、いかがかな？？？
ブログ一覧 | 新型車 | 日記
Posted at 2013/12/04 22:22:25

   

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この記事へのコメント

りてら
2013年12月4日 23:00
RCZの方が屋根形状が美しいけど
フロントが好みじゃない

ＳＣはボディがブ厚くてヤッパね何かね
コメントへの返答
2013年12月6日 6:25
そういえばソアラはそのままSCっていう名に変わったんでしたっけ！？思い出しました…レクサスだったんだぁ。
そのまま長期にわたって作られたんで、完全に時代に取り残された感じがしてましたっけ（笑）
RCZ…屋根って開くんでしたっけ？
あれっ、違うか！？…わかりませ～ん。。。
GTR ku-pe
2013年12月4日 23:03
あ～これ不思議なルーフですよね....

私のセリカとはエライ違い（笑）
コメントへの返答
2013年12月6日 6:26
形状は異次元かな？
なんとなくオリジナルのバットマンカーが思い浮かんできました（笑）
あれもこんな形してたような！？
飛～
2013年12月4日 23:48
リアのコンビネーションランプあたり、ほんとそっくりですね。

２台とも、デタッチャブル ハードトップ なので、このような形状になるのでしょうか？

この部分にも、フランス車らしいウィットのきいたエレガントさを出してもらいたいですね。
コメントへの返答
2013年12月6日 6:28
…って調べたら、屋根“開きませ～ん”（笑）

でもこれで開いたら…それはそれでアウディTTみたいですね！？

エレガント…なのかも知れませんよ、世間一般の認識では（汗）気が付かないだけかも。。。
コッペさん
2013年12月5日 8:55
流行やデザインのサイクルは、やはり10年ぐらいなんでしょうか・・・。

40年たったセリカも、ここいらで現代デザインを取り入れた、「新型セリカLB」なんて出ないでしょうかね～？

（錆びない鋼板で！）
コメントへの返答
2013年12月6日 6:30
錆びない鋼板…には激しく同意しますよ！！！
それよりも、どんな材質でいいからボデー外板の再生産を希望しますよね。
ichi-R
2013年12月5日 11:18
2代目までのソアラはオーラがありましたが
この4代目は止まっても憧れや欲しいという思いはありませんね・・
高い車なんでしょうけど・・(^_^;)

オーナズクラブでも
初代、2代目は仲間
３代は一応仲間にいれても・・
4代目ははっきり別と分かれてるそうです(^-^)
コメントへの返答
2013年12月6日 6:32
あはは…納得。
１０，２０系は今見てもメチャかっこいいですもんね。

高級車っていう点では全車とも共通なんでしょうけど…やっぱり何かが違いすぎますね。。。
GT-7
2013年12月5日 21:56
ポルシェ・ボクスターにも似てるような、
斜め後ろからはアウディTT。

そう考えると日本からクーペが減ってしまいましたね。
コメントへの返答
2013年12月6日 6:34
アウディTT…たしかにそっくりですよね。
まさか共通の部品は使ってないでしょうけど、今の世の中、どこでどういう繋がりがあって部品を共用してるか…なんて分かりませんからね。もしかしたら！？

まぁ、中○のリバースエンジニアリングっていうのじゃぁないでしょうけどね（笑）

   

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