まだまだ・・・続く！？

本日もセリカで走ってきました、会社まで。

で、半日で仕事を終え、駐車場で車体下を覗くと…


あぁ、まだ漏れてる（汗）





なので、帰ってから再び作業再開…と意気込み、自宅に着いて気が付いたんです。




「あっ、玄関の鍵持ってないや。。。」





結局、嫁が帰って来るまで自宅前で待機。
セリカの中でうたた寝してるオッサンの光景は…危ないでしょ（滝汗）
「ポックリ逝っちゃってる？」なんて思われたら嫌だなぁ・・・！？
そんな年頃ですからね。。。






さて、無事救出され、さっそくいつものようにエンジンルームを覗き込みます。
「冷却水は…あれっ、減ってないっ！」

そうなんです、あれほどブログで引っ張った（笑）冷却水漏れは、どうやら“完治”したようなんです！！！


んじゃ、漏れてるのは…？






はいっ、エンジンオイルですっ！


エンジンのアンダーカバーを見ると…なるほど、左側（つまりエンジンで言うとインテーク側に当たります。）が濡れてます。


どこかなぁ？？？ってエンジンを下から見上げても…汚くって判らない。
取りあえず写真を何枚も撮ってから、オイルパンガスケットを疑うことに。
だって、テカテカ光ってますからね！


試しにオイルパン締め付けボルトを増し締めすると…あらまっ、意外に緩いぞぉ！？
ってことで、とりあえず手の届く範囲をぐるっと増し締めしておきます。


コルクガスケットなだけに、めちゃ強めに締めることは御法度なんですが…それでも少しは良いかなぁ。
まぁ、適当です（笑）

ちなみに、チラッと見えちゃった“ラジエターロアホースの染み”は…見なかったことにしましょう！！！



こうして、元通りアンダーカバーを戻して終了しちゃいました。
夕方になっちゃいましたので。。。

これで多少は漏れが少なくなりゃラッキーでしょう！！！！！







･･･で、後で写真を見てみたら


チェーンカバーの合わせ面が悪そうに見えますね。

また今度、漏れが酷かったら…「魔法のスプレー」に活躍してもらいましょうか、久しぶりに（笑）





いやぁ、ネタは尽きませんよっ。