漏れた漏れた、やっぱり漏れた！？

１０月頃、かなり悩まされてた水漏れ。
すっかり治まったかのように見えましたが、実はまだ少量ですが漏れてます。

ただ、あの時の量に比べたら、今のは誤差レベル…なんて思うようにして、極力認めたくなかったんですが（笑）

でも、最近こんなことがあったんです。



TOP画像はちょっと見づらいですけど、エンジンルーム左のメンバーがベタベタに濡れちゃってるんですよね。
ヒーターホースが近くにありますから…真っ先に確認すると、それほど漏れた跡も見られない！？
まぁ、エキマニも近くに通ってますから、すぐ蒸発しちゃってるんでしょうか？？？


ところが、意外なところに犯人が潜んでました！！！





その犯人が・・・これ。


はいっ、ウォッシャータンクです（笑）





どんな状態かというと・・・


やはりゴムのパッキン部分からかなり激しく漏れちゃってますね（滝汗）



実は私の使ってるウォッシャータンクは、“GT”グレードに標準の“OKモニター”用なので、液量が減った場合に警告するセンサーが付いてます。で、漏れてるパッキンは…このセンサーの付け根なんです。
余分なものが付いてるおかげで、悪さしちゃってる！？

ちなみに、もちろんこの先についてる配線カプラーは…いまだかつて一度も繋げられたことはありませんっ。繋ぐ先が無いのですからね（笑）



さて、じゃこの漏れてるところはどうなってるのか？ということを確かめるため、引っこ抜いちゃうと・・・


なんか、ブヨブヨと変形しちゃってるような？

なので迷わず・・・シーリング材で埋めちゃうっ！！！！


ついでに、ウォッシャーモーターの吸入口が刺さるパッキン部分も同じく埋めちゃう！


とにかくゴム部分とタンクのプラスチックとの境がキモですからね。

こうしてしばらく様子見ましょうか。



ゆっくり乾かして、明日以降に水入れてみます。


以上、本日はお休みでしたので、簡単な補修をしてみました。
いやぁ、寒くなりましたからね・・・コレ以上の作業はやれませんっ（爆）





あっ、肝心の冷却水漏れは…やっぱり判りません（泣）