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2015年12月25日

どうもダメなんですよぉ・・・。

キツネ様のご機嫌が。。。

エンジン始動に手間取る時は、何度セル回しても一向にかからない…時もあれば、一発で元気に始動しちゃう時もあったり、非常にきまぐれ！？

加えて、調子よく走ろうと思っても３０～４０キロくらいで息継ぎするし、それ以上のスピードが出た場合でも、すぐにフ～って吹けなくなり、エンジン止りそうになっちゃう。
なので…そんな時はアクセルを完全に戻すと、不思議に回転が上がってエンストは免れるものの…もちろんスピードはほぼ停止状態。

そこで、再びアクセルを開くと、元気に走り始めてまたすぐに止っちゃう。。。の繰り返し？！

先日、エアフィルターをきれいに清掃し、オイルで湿らせて硬く絞って…というメンテはやったんですけどね。

だから一時は３０キロ越えの燃費をずっと記録してましたが、最近はやっぱり元通り（いやいや、以前よりもずっと悪かったりして・・・）

マフラーの詰まり・・・どこかで盛大に火にくべてみたいもんです。
でも住宅街じゃまず無理なんでしょうね（泣）

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Posted at 2015/12/25 22:07:58

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飛～ 2015年12月26日 1:37 寒いからじゃないですよね〜！ガスバーナーでマフラー焼いて中をきれいにするか？混合気が濃くなりすぎるくらいしか思いつきません。何かの拍子に快適になってくれるといいですよねー！	コメントへの返答 2015年12月26日 9:20 ガスバーナーで炎が届く範囲は、入口と出口だけなので…中は無理なんですよ。だからお手上げ！？２ストはフン詰まるって良く聞きますが…まさにそうかもしれませんね。詳しい方のご意見を待ちましょうか。そう…ブラリミの方の！？
きむちゃん１６５ 2015年12月26日 7:26 困ったもんですね❗	コメントへの返答 2015年12月26日 9:22 日増しに調子の悪くなるキツネ様。寒さだけが原因じゃないはずですが…ダマしダマし乗ってるってのが、ホントツラいっす。。。路肩でノロノロ走ってるキツネ様って、メチャかっこ悪いんですよ（汗）
す～様 2015年12月26日 8:03 バイク屋さんに相談が近道かと＾＾；	コメントへの返答 2015年12月26日 9:24 まぁ、趣味で弄ってるんで…もうしばらくは自分で考えてみますけど。お店からしても「何これ？」って言われるくらいマイナーな車種ですからね。 “変人”に思われるかなぁ（笑）まだ一台も見たこと無いんです、走ってるのって。。。
よっさん６３ 2015年12月26日 8:48 おはようございます(^-^)。難儀な話ですねぇ～(;^_^A。もう、でかバンさんにしか操れなくなってるようですねぇ～(;^_^A。。だから、可愛く、愛おしいんでしょうねぇ～(^.^)♪。	コメントへの返答 2015年12月26日 9:26 まさに「俺しか乗れない！」っていう感じになってますが…それって“偏屈なオヤジの負け惜しみ”なんですって（笑）嫁に言われました。「普通に乗れなきゃ、売れないじゃん」だって。。。すでに売却か処分か？って噂され始めてます、家庭内では。。。
MP44 2015年12月26日 11:16 こんにちは～！燃費グラフみてると・・・これは為替か株価の乱高下か～ｗみんなで、この先予測するのも楽しいかと＾＾；	コメントへの返答 2015年12月26日 15:04 あはは…なかなかの想像力（笑）是非予測してくださいませ！！！ちなみに私の予測は…この先は“無し”。そう、つまり… エンジン不動っ（爆）
MyST165 2015年12月26日 16:27 こんにちは。為替か株価に一票！！なかなか手ごわいですね、ところでおキツネ様の点火方式ってなんでしたっけ？	コメントへの返答 2015年12月26日 19:25 あっ、やっぱり。。。見事な乱高下！？　狙ってできるもんじゃありませんっ！点火方式…CDIです。これが壊れるってこと・・・あるんですかね？？？でも、調子の悪さはこれが原因だとすれば、妙に納得です！！！？
smoky8507 2015年12月27日 20:57 マフラー内部のカーボンを焼くときはマフラーの外からですよ。部分的にバーナーで熱してドロドロのカーボンが乾いたところで外から叩きます。で、マフラーを傾けながら出口から出すって感じです。点火系は見てみないとわからないですね。来年工具持って名古屋まで行きますか？(笑)	コメントへの返答 2015年12月27日 22:11 お待ちしておりました（笑）なるほど…出口付近を炙ってただけじゃ、全然ダメなんですね。となるとやはり、全体を炎の中にくべちゃわなきゃいけないわけで・・・やっぱり自分じゃできないですね。（こちらを覗いていただいた“三重のお方”からお声掛けていただけましたので…その節はお願いさせていただこうかなぁ！）でも真っ先に怪しいのはCDI、そしてキャブ。キツネ様で東の都まで走ろうかなぁ…ダマしダマし！？

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smoky8507 2015年12月27日 20:57 マフラー内部のカーボンを焼くときはマフラーの外からですよ。部分的にバーナーで熱してドロドロのカーボンが乾いたところで外から叩きます。で、マフラーを傾けながら出口から出すって感じです。点火系は見てみないとわからないですね。来年工具持って名古屋まで行きますか？(笑)	コメントへの返答 2015年12月27日 22:11 お待ちしておりました（笑）なるほど…出口付近を炙ってただけじゃ、全然ダメなんですね。となるとやはり、全体を炎の中にくべちゃわなきゃいけないわけで・・・やっぱり自分じゃできないですね。（こちらを覗いていただいた“三重のお方”からお声掛けていただけましたので…その節はお願いさせていただこうかなぁ！）でも真っ先に怪しいのはCDI、そしてキャブ。キツネ様で東の都まで走ろうかなぁ…ダマしダマし！？

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