すっかり名前の記憶も薄れちゃって来てるクルマ、三菱のレグナム。
ギャラン顔のワゴンですよっ！！
実はこの車、当時ちょっと気になってたんです。
というのも、そのころ乗っていたインプレッサのスポーツワゴンがちょっと不便になってきて、しかもそんなときにフロントフェンダーをぼっこりと当て逃げされちゃって…と、そこら辺の経緯は↓をご参考。。。
そんな時に出てきたのが、このレグナム。
顔がとにかく好きでしたね、逆スラントノーズが強面でしたし！！
そしてＶＲ－４の圧倒的なパフォーマンス。。。
ＷＲＸからの乗り換えになりますので、やはりこの最強マシンが気になっていたのも事実。そして何より…オプションにあった「スーパーロングサンルーフ」が気になったんです(笑）
でもいかんせん、車両価格がＡＴ仕様（嫁が運転するので）で３２０万円超！！！
さすがにこれは…諦めるに十分な理由になりまして、で結局、同じような大きいムーンルーフの設定があったカローラワゴンにしたんです。。。
さて、思い出話は置いておいて
その当時のカタログがまだとってありましたので、さっそくご紹介します。
今回はその登場当時の１９９６年８月と、その１年後の１９９７年９月版の２冊を並べてみました。
しかしなんで持ってるんだろうね、これ？！
表紙は全く同じですね。
で表紙を開くと…意外なことに全く違うものになってますっ。
ここに書かれてるコピーは…ハイパワーエンジンよりも環境エンジン“ＧＤＩ”の方にウェイトを置きつつあることが感じられます。
その証拠に、パワーユニットを紹介するページを先に見てみますと
９６年版は
真っ先にＶＲ－４用の２．５リッターＶ６ＤＯＨＣツインターボが紹介され、右側に直噴ＧＤＩの紹介が載ってますが
翌９７年になると
逆になってるっ！！
それほどＧＤＩを推す戦略に変わったってことでしょうか？！
（すみませんっ、掲載写真を間違ってましたね。直しましたよ…こりゃさん！）
さて、ではページをめくってみましょうか。
グレード紹介では、ともに同じ「２５ＳＴ」を一押ししてます。
どこも変わってませんね。
次のページではその内装が紹介されてます。
さて…じっくりと眺めてみますと、あはは、ほんのちょっとですが違いを見っけ！！
フロントグリルの色が実は変更されてまして、グレー系だったのがボデー色になってるんですよね。
微妙でしょ。。。
見事にＣＧ処理がなされてるってことを発見し、なんかうれしいですよね。
トヨタと同じじゃん(笑）
ってことは、次はどうだろう？？？
待ちに待った（？）ＶＲ－４のページです。
このパープル系のボデーカラーはかっこいいですよね！！！
さて、これまたじっと見てると…面白い違いが次々と出てきました。
たとえば真っ先に気が付いたのがこれ。
と
さて、どこが違うか？？？
Ｖ６のエンブレム…消されちゃったんです。。。
そしてこれは面白いですよ。
ルーフの上が
あれまっ、ルーフレールが生えちゃった？！
そしてこっちは…
印刷ミスじゃありません。
フォグランプの横桟が、ボデー色から黒に変更っ。
微妙だけど、気になります。。。
ちなみに別ページで紹介されてました。
ほんと微妙すぎ。。。
で、次のページは…苦労してますよ(笑）
「２５ＳＴ－Ｒ」グレードの全景です…が
パッと見ると、全く別物ですよね。
でも、よぉく見てください。
違和感ありませんかっ？！
車両の向きは変わりましたけど
それよりも注目は…背景。
これと
これ。
あはは…わざわざ裏焼きしてるんです（爆）
「こんなの初めてっ！！！！」でしょ。
ちなみにこの車両、同じように見えて大きな変更がされてました。
それは…
フロントバンパーが他グレードと共通化され、このグレードでは大きなモノに変わってるんですよ。
なんとなく分かるような分からないような…？！
装備の変更はいろいろとあるようですが、今回は割愛。
あえて面白そうな変更を拾い上げてます。。。
で、安全装備のページでも「おやっ？」ってのを発見！
写真構成は変わってませんが、そこに書かれてるキャプションが面白いんですよ。
ほらっ、これです。
なぜ「テスト車両による…」って文字を増やさなきゃいけなかったのか？！
今回一番気になった個所です（笑）
ということで、これにて終了。
まさかこのシリーズが三菱でもできるとは思いませんでした。。。
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Posted at
2017/11/20 13:12:36
すっかり名前の記憶も薄れちゃって来てるクルマ、三菱のレグナム。
