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  5. こんなところに…マニア垂涎のっ！！！ [でかバン]
ぼちぼち行きましょ！
イイね！
   
2019年03月01日

こんなところに…マニア垂涎のっ！！！

もう何も申しません（笑）


ガラス越しに見たこの雄姿。。。




















おぉ、６３カリーナじゃないですか？！




しかもきれいな後期型…




































に見えたら、そのエンブレムには































































マジっすか？！





いいなぁ、これ。
ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2019/03/01 05:56:30

   

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この記事へのコメント

AA63 toku
2019年3月1日 6:26
浮気ですネ♪
コメントへの返答
2019年3月1日 18:52
いやいや、そこまでの思いはありません(笑)でもこのボデーの艶には惹かれますよね。
よっさん６３
2019年3月1日 7:14
おはようございます(^-^)。
知る人ぞ知るレジェンドの愛機だそうです。
今月中旬ころ、関西のカリーナ乗りの方達で拝みに行く予定にしてます☺️。
コメントへの返答
2019年3月1日 18:55
やはりご存知なんですね、この個体。
では、なぜここにあるのか…もご存知なんでしょうけど、いやぁなかなか良い選択をされたようです。
いってらっしゃいませ～っ！
LEN吉
2019年3月1日 7:29
このブログの構成は、どこかで見たようなデジャヴ感が・・・!?
(あー、上の方↑)
最後に「さて、気になるお値段は？」とは、ならないんですね？
コメントへの返答
2019年3月1日 18:57
あはは、やはり最も興味ありそうな方に訴えるにはぴったりですからね(笑)
その効果もさっそくありましたし？！
doranosuke
2019年3月1日 7:34
おはようございます。

1600のこの形式を兄が乗ってました。
取り回しもよく、見切りも良かったので、こういうのを作って貰いたいです。
コメントへの返答
2019年3月1日 19:19
これぞセダンのあるべき姿ですよね。
これこそ羊の皮を被った…って表現が似合うクルマに思いますよ！
お兄様も良い選択されましたね。
smoky8507
2019年3月1日 8:19
へぇ～、これはまず見かけないですね。
良いものを見させていただきました。
コメントへの返答
2019年3月1日 20:19
ですよねぇ、このグレードは。
ホント…レアですもん、ずっと見てられます（笑）
JZT143
2019年3月1日 9:10
この車はあの方の･･･
コメントへの返答
2019年3月1日 20:20
有名なんでしょうか？！私には残念ながらまったく知らない世界のお話です。。。
猫なべ
2019年3月1日 11:39
さてっ、今回のマイ予想は・・・





　禁じ手の　応談！！！（爆）
　恐れおおくて、付けられません。

　でかバン様のお車とは、わずか６年の差なんですね。ふむふむ、小1と中1の差かぁ！そう考えると結構違うな。←意味不明、（笑）
コメントへの返答
2019年3月1日 20:22
この時代の６年の差は、当時ではかなりの違いだったはずですが…
今じゃ同じ「旧いクルマ」という扱いですよ（笑）

二十歳の若者が中学生に手を出しちゃうほどの…

なんか分かりにくい？！
ぐれいまうざー
2019年3月1日 12:20
RA63ですかー珍しい、TAかAAが多いですもんね！
コメントへの返答
2019年3月1日 20:25
そうなんですよね。
すぐにツインカムターボにとって代わりましたもん…当時でさえきっと少なかったはず。
レアです！
GTR ku-pe
2019年3月1日 16:31
後期型に2,000GT？
どの様なからくりが有るのでしょうか？
コメントへの返答
2019年3月1日 20:26
これは外観を後期型に換えてるようです。
特にカラードバンパーには最初違和感を覚えましたが…これはこれでありかもしれませんね！

細部を見てみたいものです。。。
どさんこ
2019年3月1日 19:34
RA63の後期仕様なのかな？

63カリーナの18R-Gは超希少ですよね〜
コメントへの返答
2019年3月1日 20:28
そうですね、前期途中から消滅してますもん…なかなか手をかけた車体のようです！！

これは好きな方には溜まりませんね。
赤い箱ボデーに１８R-G…カムリに匹敵するかっこよさです！！
MyST165
2019年3月1日 22:08
カリーナ最後のR型エンジン搭載車と言う事ですね。
3T-GTに置き換え迄の短期間販売された希少な意義はありますね。今風に言えばダウンサイジングターボ？

ツインプラグのT型エンジンはTA22の頃ちょっと気になったものです（^_^
コメントへの返答
2019年3月2日 12:35
ほんと、ショートリリーフ的な位置づけでしたもん、見ないですよね。
ダウンサイジングターボ…さすがに燃費は悪かったと思われます（笑）

ツインプラグって結局トヨタでは３T－G（４T-G含む）だけで終わりましたよね。メンテ費用が掛かるわ、整備時間も倍になるわ…で、さすがにまずかったんじゃないかなぁ？！
飛～
2019年3月2日 12:54
18R-Gですか？
この頃はすでにEFIなんですよね。
赤いボディが、見る人をグッと引き付けますね✌️✌️
コメントへの返答
2019年3月2日 22:33
18R-GEU、完成形ですね、１８R-Gの。
EFIだから乗りやすく、でもしっかりと中低速の力強さと、高回転まで回るスムーズさが実現してるって聞きますもん…興味ありますよ。

そうそう、おの赤が…また溜まりませんっ。

   

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「@バツマル下関 さん、いってらっしゃ～い。エヴァ仕様の500系は無いでしょうけど（泣）」
何シテル？   08/31 11:27
小学生の頃に憧れたセリカ。平成元年に入手し、はや３４年目に突入。それからもちろん、悪天候なんてまったく躊躇せずずっと日常的に乗り続けてます。 だって乗りたくて...
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