車検…ちょっとビックリでした。

例の車検のために預けている我がセリカ…昨日“無事に”合格したって連絡をもらって、先ほど引き取ってきました。
気にしてた「レカロシート」は何も指摘が無かったそうです。

でも実は、本番を受ける前の事前整備をしてくれてた人から、ちょくちょく問い合わせが来てたんです。


その内容も…「どうします？」って確認の電話なんで、それを受けるたびにちょっとドキドキしてました。




それが「ブレーキパッド、２㎜切ってるから交換しなきゃって思うんだけどどうします？」というもの。検査には問題ないレベルだそうですが、ここは事前に換えておきたいところだそうで。。。

で、思い出したんです。
先日ローターを新品に交換した際に、一緒にパッドを交換するつもりが、キャリパー戻しが面倒だったんで保留したんです。まぁ、まだまだパッドの残量も十分あるように見えたから、それほど急がなくってもいいかと思ったのも事実ですし。
でも今回せっかくやってくれるというのなら、お任せしちゃおう…って思い、「パッドの新品は持ってるから、これから持っていきますね！」と回答して、さっそく走る。
（以前、同じような事言われて、買ってもらったパッドがセリカ用。でも私の足回りは８６用を移植してますもん…使えなかったというミスもありましたしね）


で、パッドを届けてから舞い戻り、自宅でホッとしてたら再び電話が。。。




「あのぉ、せっかくのパッドですけど…厚すぎて入らないんです！？」


「えっマジっすか！？」と思ったが、なるほど…

ローターもパッドもそれぞれ社外新品を揃えた場合には、その厚みの合計が純正のローター＆パッドよりも厚くなっちゃうってこともありえるんだ！？

で、提案されたのが…
「ローター削っちゃっていいですか？」だって。。。



いやいや、普通ならパッドを削るっていうほうに頭がいくんではないの？って聞けば、パッドを偏りなく削るのは難しくて、少しでも斜めになっちゃうとダメなんです…だそうで、そういうもんなのかなぁ？

かといって、せっかくのスリット入りローターの新品を奢ったのに、それを削られちゃ堪りませんからね…「後日自分でやるから、今回はそのままお願いします」ってことでスルーしてもらいました。

もっとアバウトでいいのに(笑）




でもそれ以外は特に指摘も無く…ホッとしました。


触媒の最低地上高も、やはり荷物をおろしたおかげで大丈夫だったそうですし、マフラーもちょっと後ろに出過ぎてる感があって、内心ビクビクしてましたが(笑）これもOK。

しかも排ガス臭いのに、良くパスしたもんだ！？

エアポンプ復活させたおかげかなぁ？？？


ということで…車検は無事終わり、堂々とまた２年乗ることができるようです。


いや、あブログの無いように盛り上がりが欠けまして…すみません（爆）

以上っ。