オルタ…直しておきました。

先日やりかけて、インパクトドライバーが見つからなくって作業中断していたオルタのベアリング交換。
インパクトドライバーを知り合いに預けていたのを思い出し、しっかり返してもらいました（笑）ので、さっそく作業再開です。


しかしインパクトドライバーは威力有りますね、ホント。
これがあるのとないのでは、えらい違いですもん。。。　

数回のヒットで、ネジ山を痛めることなくネジも緩み…とっとと分解終了！



で、ベアリングを取り外し、回してしてみるとやっぱり…

もう、ゴリゴリいう異音がしまくりの…お亡くなり寸前の状態でした（汗）


そして、せっかく分解したので…アルミボデーをサンエスに付け込んできれいにしようと試みましたが、

やっぱり劇的には変わらず。

なのでペーパーで表面を磨き始めましたが…


お手上げ（爆）
こんな時こそ、サンドブラストがあればなぁとつくづく思うわけですが…贅沢は敵ですからね…



そうそうと、色塗って誤魔化すことにします。。。



で、それなりの『厚化粧仕様』の状態でベアリングを打ち込み…




あっ、そういえばやはりブラシもほとんど無くなりかけてましたから…こいつも交換。


北風が吹きこんでちょっと肌寒い中、はんだごての温度が上がらずに苦しみましたが…なんとかはんだ付けも交換完了して




というのも、わたしの作業環境って、こんなのですからね。

座り込んでやってると、お尻は冷えるわ、腰は痛いわ、日陰で寒いわ…やはり年々辛くなってきてます（笑）
とはいえ、立派な作業場を確保できるだけの甲斐性もないので…ずっと我慢我慢。。。


そうして、ベアリングも打ち込み、


次々と組み付けて…あっというまに無事完成しました！



うん、音もなくスムーズに回るオルタって…気持ちいいっ！！！！！！



こいつは、このままスペアパーツとして、常に車内に常備しておきます。。。

そうそう、ずいぶん前にオルタ再生した時は、ファンをゴールドに塗りましたが、さすがにあれは毒々しくって（笑）
今回はそこまで外観にはこだわりませんでした。。。

本当ならメッキにでも出せばいいんですけどね。

以上