先日は８月までいきましたので、その続きをやっちゃいましょう。
んじゃ９月から。
時代性が出てますよね…サニーのターボ「ルプリ」。
時任三郎＆松坂慶子…「電撃、ルプリ～っ！」でしたよね、懐かしいCMを思い出しました（笑）
しかし、「猫も杓子もターボ」の時代も、いよいよ普通の大衆車まで来ました！
同じく９月は
アラン・ドロンでおなじみのFFカペラ。
「セダンとクーペ」…えっ？！
クーペ…思い出せません(汗）
続いて10月、これは多いですよぉ。
順番に行きますと…
先ほどのカペラの続きで…マツダとフォードが出資して新たに作った販売会社「オートラマ」名義で「レーザー」＆「テルスター」の発売がありましたね。
記事内の「（カペラ、ファミリア）をまねたクルマで、内装を除いてはほとんど変わらない」という表現は…あまりに残酷なような！？
まぁ、事実なんでしょうけど…内装もそれほど変わってっけかなぁ？？？
次。
スバルレオーネにもターボが付いちゃいました。しかも４WDの乗用車としては初めてのことなんだって！！ へぇ～そうでしたか。。。
でも…ATのみだったようですね、MT愛用者には我慢の時代だったようです。。。
さてこちらは
あはは、マイナーチェンジですね…センチュリーも。
３速ATってのが時代を感じます。。。
庶民には、まったく関係ないけど。
で、こっちは
おぉ、この頃でしたか…ターボってのは「省エネに良いですよ！」ってことで、渋る運輸省にOKもらったという、素人が見ても「絶対におかしくない！？」って言う理由で登場したクルマ（笑） でも面目躍如でしたっけ。
215/60R15タイヤが初めてOKされたのは記憶に新しい…けど、60%扁平でもやっぱり15インチなんですね、時代です（汗）
10月のトリを務めるのは…
マーチ。
ジウジアーロがデザインしたというこのスタイリングは、実に嫌味の無いカッコ良さがありましたよね。でもこの記事にある「Eグレード」って…ビジネスユースを想定した最廉価グレード。ヘッドライトもこれ専用の規格角目２灯なので、あまりに貧素過ぎませんかぁ？？？
「マッチのマーチ」…まさかマッチも将来あんなことになっちゃうとはねぇ。ヤンチャは変わらなかったかぁ（汗）
１１月はちょっとオマケなもの。
なぜかここでイタ車（？）をスクラップしてました。あまり記憶が無いだけに…記事を読んで納得。
ダイハツのエンジン搭載してたんだって、これ。
これはどうしても「デ・トマソ」の名前が浮かぶんですが…いまいちよく分かりません。
ダイハツ製エンジンを積む前からあったようですし、ダイハツ製に変わってからも残ってたような！？
でも、今となっては、その名前すら知らない人も多いんじゃないかなぁ？？？
で、最後１２月。（11月はプレリュード、これは既にブログに書きましたからね。）
恒例のカーオブザイヤーは…
きっとアラン・ドロンは「メルシーボク―」って言ったんでしょうね！？
以上、おわり。
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Posted at
2022/09/22 05:31:53
