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2022年12月01日

【'84年８月の新聞チラシより】その55…やはり地味だわ、地味すぎるっ！

もううんざりするほどの…ワンパターンなチラシ。
表面は色目が地味で雑多な配置が目につき、裏面は同じような中古車一覧（爆）

そう、それが…トヨタのチラシなんでして

８月ももちろん、このスタイルは周到してます（汗）

ですので、サラッと行きますかね！？

８／４・５の週末用

やはりスターレットの大廉売（？）が目玉ですね。
そりゃもちろん、モデルチェンジが２か月後に迫ってるわけですから…当然でしょうけど、現代の小型FRファンなら「この時に大量に買っておくべきだった！？」って充分思えるほどのお値段ですよね。。。
エアコンが付いた1,300ccのクルマが70万円ちょいですもん…ウソみたいでしょ？？？
AE86トレノもAW11MR2も…すっかり脇役になってます？！

裏面は

アップにしますと

今を時めくGTカーが目白押し。
もちろんそれなりの高値キープのようですが…２年落ちのTE71 スプリンターセダンGT、そして１年落ちのAE86レビンGTの価格は、こんなもんなんでしょうかねぇ？？
カリーナGT-Tも気になります。。。

で、翌々週のチラシでは

スターレット、ますます廉価になってます？！　いよいよ在庫一掃セールになりつつありますね。。。

そんな中、こっちが出てきました。

来たぞっ、いよいよハイソカーが！！
まさかこの後、そのブームがど～んと押し寄せようとは…この時は誰も知らなかったでしょうねぇ？！

裏面はこれまた定番の

では先々週のラインナップがどのように変わったんでしょうか？？

おぉ、AE86レビンAPEXが新入庫したようですが…１年で値落ち幅は20数万円ほど。約15%程度とみれば…めちゃ良いじゃん？！　違うかなぁ？
しかしTE71セダンとHTじゃ、やはりセダンの方がちょい高…でしょうか？
しかもそのHTも、前期と後期でかなり違いますね（汗）

あっ、まだAE86レビンGTとカリーナGT-Tは…残ってます。。。

以上、こんな感じで地味に終わりましょう。

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Posted at 2022/12/01 05:27:06

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よっさん６３ 2022年12月1日 6:06 おはようございます(^-^)。私は、裏面を見るのにハマってます😉。早く、チラシの相場になってくれませんかねぇ～😙。	コメントへの返答 2022年12月2日 21:26 なんと、退屈な紙面だとばかり思ってましたが…。これは、今の取っては目の毒以外の何物でもありませんけどね。。。悔しいけど…無いでしょう（泣）
PAKKUN 2022年12月1日 7:22 おじゃまします。今ではすべてこの値段を上回っているんでしょうね。やはりソアラは別格ですね。	コメントへの返答 2022年12月2日 21:28 今に生き残ってるクルマは、それなりに少しは手入れされてるはずですもん…それがむちゃくちゃな価格高騰の要因になってるんじゃないかと？？？困ったもんです。。。
GTR ku-pe 2022年12月1日 7:50 当時は、新車価格の15%近くと値引きも大きかったので、2年落ちだと中古の価格ってそんなもんでしたよ！そして、5年オチになると、かなり手頃な価格になったものです・・・・・今では諸経費が下がったものの値引きがあまり無いので、3年落ちでもオプション付いてる分がお得くらいにしか下がりませんね～しかし、スターレット安いですね（笑)	コメントへの返答 2022年12月2日 21:31 新車時の値引きって、時代によって変わってたはずですよね。７０年代はたぶんかなり厳し目だったはず。それがバブルが近づくにつれて…拡大傾向だったんでしたっけ？？？ここらへんは正直わかりませ～ん。。。でも、6年経ったら「価値はゼロ」…これははっきり覚えてますよぉ。もう中古車も捨て値でしたし？！今は…厳しいんですね（汗）スターレット…いよいよ在庫処分のはずですよ。
smoky8507 2022年12月1日 10:03 こういうのを見ると今更ながらカローラ4ドアGT買っておけば良かったと思います。でも84年当時はセリカ1号機をまだ乗ってた頃で4ドアは対象外で買わなかっただろうなあ。翌年XX買ってる位だから(笑)	コメントへの返答 2022年12月2日 21:33 TE71はセダンながらもメチャカッコ良かったですもん…あれなら４ドアでも損は無かったはずですけど（爆）でも、やはり青年の眼は２ドアに行っちゃうのは当然！！加えて当然MTっ。そうじゃないやつは…白い目で見られてましたっけ（汗）
バツマル下関 2022年12月1日 11:54 昔は仰るように新車からの値落ちが早かったですよね。これが今の高騰に繋がっているんでしょうか…💦 ハイソカーもかなり流行りましたね😊 私には縁がありませんでしたが…	コメントへの返答 2022年12月2日 21:36 なんたって６年で査定ゼロですからね（汗）でもこの時代になると、品質も耐久性もグ~ンと上がりますもん、当然ながら６年経っても普通に走るし、壊れない…。こういう過去があるから、今の価格があるのかもしれません？！ハイソカー…これからですよぉ。。。
LEN吉 2022年12月1日 12:43 1986年、6年落ちの55年式TE71スプリンターセダンGTを65万円で購入。6年で簿価ゼロならそれなりかと。そして1990年、4年落ちの61年式AE86カローラレビンGT-APEX3ドアを115万円で購入。とすれば、この頃の相場観はこのパンフのとおりかも…。今になって、TE71を手放したのが悔やまれます。 (;-_-)>	コメントへの返答 2022年12月2日 21:41 今になって…そうなんですよね。スプリンターを４年乗って、それを下取りにレビンを？でもきっと下取り価格は…名目上２～３万円ってところでしょうね？？？ 1990年というと、バブル崩壊の直前ですもん…115万円という価格は、それほど驚かないレベルでしょうか？？普通の人だと、そこから一気にハイソカーに流れそうですけど…よく踏みとどまりましたねぇ？？奥様と趣味の山登りするには…積載量でやはりHBが有望だったんでしょうか？？？
赤/黒ディノ 2022年12月1日 18:38 ７１セダンGTの値段が落ち着いた頃ですかね。全日本ラリーで８６に乗り換えたのが８～９割くらい７１セダンに戻ったので、一時期タマ不足になり８６と同じかそれ以上になりましたから。 H／Tよりもセダンの方が高いのはその影響がまだ残っていたんでしょうね。	コメントへの返答 2022年12月2日 21:44 なるほど…86から71に逆戻りという方も多かったってことでしょうか？？やはりラリーカーとして使うには、４ドアの方が剛性が高かったわけで…ランタボにせよ需要は高くなったんでしょうね？？？スペアタイヤも積めるし。走る４ドアセダン…今でも憧れますよ！！
猫なべ 2022年12月1日 22:22 もう、MA45なんか、最初から市場に無いじゃないですくぁ！悲しい限りてす。（涙）　でも、この3週間で、二代目セリカクーペが二台とも無くなってますね。まさか売れたのか、それも、チラシ掲載すら諦められたのか？(笑) 　新車から数年で、殆ど相手にされてないなんて、まるで、『醜いアヒルの子』ですよね。🤔 　って、醜いアヒルの子は、実は白鳥だったんとけど、MA45って、白鳥ですら無いような！　トホホ　最早、ひねくれモード(笑)🤣	コメントへの返答 2022年12月2日 21:47 あはは、まだまだこの時代のチラシは続きますからね。その都度、古傷に塩刷り込んであげますね（笑）２代目クーペ…掲載をあきらめたのかもしれませんね？不良在庫はどうしたって邪魔ですもん（滝汗）いやいや、売れたんですよ…きっと。中古になって値がこなれりゃ、若者は飛びつきますもん…どんな車であっても？！
飛～ 2022年12月1日 23:55 やはり、トヨタの80車は、人気があって当たり前に感じます。レビン、トレノに、AW11と、カッコ良すぎます。中古になると安くなる、これが当たり前なんですよね。今の状況は、いつまで続くのでしょうか？。そのうちに、適正価格になるのかなあ？	コメントへの返答 2022年12月2日 21:50 そうです、中古になれば古くなって、機能的にも心配な箇所が増える。しかも技術的に劣って、走りものろくなる。だからこそ、査定はゼロになって、スクラップ屋さんの収入源となるんですよね。それがいまや…リサイクルが成り立たないんですよ！？絶対におかしいっ！！！！

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よっさん６３ 2022年12月1日 6:06 おはようございます(^-^)。私は、裏面を見るのにハマってます😉。早く、チラシの相場になってくれませんかねぇ～😙。	コメントへの返答 2022年12月2日 21:26 なんと、退屈な紙面だとばかり思ってましたが…。これは、今の取っては目の毒以外の何物でもありませんけどね。。。悔しいけど…無いでしょう（泣）
PAKKUN 2022年12月1日 7:22 おじゃまします。今ではすべてこの値段を上回っているんでしょうね。やはりソアラは別格ですね。	コメントへの返答 2022年12月2日 21:28 今に生き残ってるクルマは、それなりに少しは手入れされてるはずですもん…それがむちゃくちゃな価格高騰の要因になってるんじゃないかと？？？困ったもんです。。。
GTR ku-pe 2022年12月1日 7:50 当時は、新車価格の15%近くと値引きも大きかったので、2年落ちだと中古の価格ってそんなもんでしたよ！そして、5年オチになると、かなり手頃な価格になったものです・・・・・今では諸経費が下がったものの値引きがあまり無いので、3年落ちでもオプション付いてる分がお得くらいにしか下がりませんね～しかし、スターレット安いですね（笑)	コメントへの返答 2022年12月2日 21:31 新車時の値引きって、時代によって変わってたはずですよね。７０年代はたぶんかなり厳し目だったはず。それがバブルが近づくにつれて…拡大傾向だったんでしたっけ？？？ここらへんは正直わかりませ～ん。。。でも、6年経ったら「価値はゼロ」…これははっきり覚えてますよぉ。もう中古車も捨て値でしたし？！今は…厳しいんですね（汗）スターレット…いよいよ在庫処分のはずですよ。
smoky8507 2022年12月1日 10:03 こういうのを見ると今更ながらカローラ4ドアGT買っておけば良かったと思います。でも84年当時はセリカ1号機をまだ乗ってた頃で4ドアは対象外で買わなかっただろうなあ。翌年XX買ってる位だから(笑)	コメントへの返答 2022年12月2日 21:33 TE71はセダンながらもメチャカッコ良かったですもん…あれなら４ドアでも損は無かったはずですけど（爆）でも、やはり青年の眼は２ドアに行っちゃうのは当然！！加えて当然MTっ。そうじゃないやつは…白い目で見られてましたっけ（汗）
バツマル下関 2022年12月1日 11:54 昔は仰るように新車からの値落ちが早かったですよね。これが今の高騰に繋がっているんでしょうか…💦 ハイソカーもかなり流行りましたね😊 私には縁がありませんでしたが…	コメントへの返答 2022年12月2日 21:36 なんたって６年で査定ゼロですからね（汗）でもこの時代になると、品質も耐久性もグ~ンと上がりますもん、当然ながら６年経っても普通に走るし、壊れない…。こういう過去があるから、今の価格があるのかもしれません？！ハイソカー…これからですよぉ。。。
LEN吉 2022年12月1日 12:43 1986年、6年落ちの55年式TE71スプリンターセダンGTを65万円で購入。6年で簿価ゼロならそれなりかと。そして1990年、4年落ちの61年式AE86カローラレビンGT-APEX3ドアを115万円で購入。とすれば、この頃の相場観はこのパンフのとおりかも…。今になって、TE71を手放したのが悔やまれます。 (;-_-)>	コメントへの返答 2022年12月2日 21:41 今になって…そうなんですよね。スプリンターを４年乗って、それを下取りにレビンを？でもきっと下取り価格は…名目上２～３万円ってところでしょうね？？？ 1990年というと、バブル崩壊の直前ですもん…115万円という価格は、それほど驚かないレベルでしょうか？？普通の人だと、そこから一気にハイソカーに流れそうですけど…よく踏みとどまりましたねぇ？？奥様と趣味の山登りするには…積載量でやはりHBが有望だったんでしょうか？？？
赤/黒ディノ 2022年12月1日 18:38 ７１セダンGTの値段が落ち着いた頃ですかね。全日本ラリーで８６に乗り換えたのが８～９割くらい７１セダンに戻ったので、一時期タマ不足になり８６と同じかそれ以上になりましたから。 H／Tよりもセダンの方が高いのはその影響がまだ残っていたんでしょうね。	コメントへの返答 2022年12月2日 21:44 なるほど…86から71に逆戻りという方も多かったってことでしょうか？？やはりラリーカーとして使うには、４ドアの方が剛性が高かったわけで…ランタボにせよ需要は高くなったんでしょうね？？？スペアタイヤも積めるし。走る４ドアセダン…今でも憧れますよ！！
猫なべ 2022年12月1日 22:22 もう、MA45なんか、最初から市場に無いじゃないですくぁ！悲しい限りてす。（涙）　でも、この3週間で、二代目セリカクーペが二台とも無くなってますね。まさか売れたのか、それも、チラシ掲載すら諦められたのか？(笑) 　新車から数年で、殆ど相手にされてないなんて、まるで、『醜いアヒルの子』ですよね。🤔 　って、醜いアヒルの子は、実は白鳥だったんとけど、MA45って、白鳥ですら無いような！　トホホ　最早、ひねくれモード(笑)🤣	コメントへの返答 2022年12月2日 21:47 あはは、まだまだこの時代のチラシは続きますからね。その都度、古傷に塩刷り込んであげますね（笑）２代目クーペ…掲載をあきらめたのかもしれませんね？不良在庫はどうしたって邪魔ですもん（滝汗）いやいや、売れたんですよ…きっと。中古になって値がこなれりゃ、若者は飛びつきますもん…どんな車であっても？！
飛～ 2022年12月1日 23:55 やはり、トヨタの80車は、人気があって当たり前に感じます。レビン、トレノに、AW11と、カッコ良すぎます。中古になると安くなる、これが当たり前なんですよね。今の状況は、いつまで続くのでしょうか？。そのうちに、適正価格になるのかなあ？	コメントへの返答 2022年12月2日 21:50 そうです、中古になれば古くなって、機能的にも心配な箇所が増える。しかも技術的に劣って、走りものろくなる。だからこそ、査定はゼロになって、スクラップ屋さんの収入源となるんですよね。それがいまや…リサイクルが成り立たないんですよ！？絶対におかしいっ！！！！

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