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2022年12月21日

【’84年10月の新聞チラシより】その68…ラヴェルのボレロが再び聞こえる？！

この時期のホンダは実にオシャレでカッコ良かったですよね。

そんな中、ダントツで人気のあったプレリュードがマイナーチェンジし、ますます人気が高まったんですよね。

当然、スタイリッシュなドアミラーを装着！
大きな変更点が無いのは…最初からスタイルにブレが無かったってことでしょうか？！リヤガーニッシュが赤くなったくらいじゃ無かったかなぁ、前期後期を見分けるポイントってのは？？
でもこのチラシ見ると

これは憧れるわ。
赤と黒に塗り分けられたシート地は…実に良いっ！　カッコいいですもん、若者が放っておかないでしょう！？

でも、いくらだったかなぁ？それほど高くは無かったと記憶してますけど。。。

さて裏面は…

いいっすねぇ、下手に中古車ばかり並べるよりも（爆）

裏面もカラーですもん…やはりホンダは違うわっ！！

ブログ一覧 | 新聞・雑誌より | 日記
Posted at 2022/12/21 05:33:35

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よっさん６３ 2022年12月21日 6:52 おはようございます(^-^)。 2代目プレリュードも一世を風靡しましたねぇ～😀。当時のホンダの力の入れようが伝わりますねっ😆。	コメントへの返答 2022年12月23日 20:56 これ、ホント若者向けでしたからね…気になってなかった人は居なかったはずです！！そうなんです、今のホンダとは全く違う会社だったんですよね…めちゃ魅力あった時代です。
バツマル下関 2022年12月21日 8:52 プレリュード〜カッコよかったですよね😊 F-1も好調でホンダも絶好調の時代ですね♪ チラシがカラーだと豪華ですね‼️	コメントへの返答 2022年12月23日 20:57 もうほんと、全盛の時代に向かいつつある、一番勢いのあった時代じゃ無かったのかなぁ？？若者皆、間違いホンダを応援してましたもん。今のホンダは…どうなんでしょ？？応援したいって気持ちには？！
LEN吉 2022年12月21日 9:10 ロープロファイルが際立ったクルマでした。ゴールドのプレリュードをマレーシアで見かけましたが、チラシのメイン画像でしたか。昔のホンダは演出も上手かった。『リアシートの方にも、やさしいおもいやり…』とありますが、『助手席の方にも、やらしいおもいやり…』も、あったのですよね!? (^^)b	コメントへの返答 2022年12月23日 20:59 メチャボンネットが低かったにもかかわらず、この次のモデルはもっと低くなりましたもん…あっぱれですよ！！オシャレ過ぎて、田舎者の私には恐れ多かったのも事実（汗）助手席の方には…確かにっ！なんて若者向けのクルマだったんでしょうね！？機会が有れば…そういうシチュエーションで乗りたかったぁ。。。
smoky8507 2022年12月21日 10:32 プレリュードはカッコ良かったです。 FRだったら浮気してたかもと思うくらい。スタイルをほぼ変えなかったのも自信の現れですね。面白いと思ったのはトランクの形状。前期プレリュードの社外スポイラーはトランクの上ではなく後ろに取り付けるタイプでしたが後期ではその形状にトランクの形を変えてきたのでメーカーも流行りに合わせたのかと笑いそうになりました(笑)	コメントへの返答 2022年12月23日 21:04 フロントの低いこと低いこと…リトラだからこそ！って思ってたら、次世代ではまさかの（汗）リヤスポ、確かに後ろにせり出す形のものが有ったと記憶してますが…後期はどうだったのか、そもそも後期型ってのが区別付きませ～ん（汗）でも空力に注力し始めたのが、まさにこの時期ですからね…ボデー形状の変遷を見ると面白そうです。
飛～ 2022年12月21日 12:32 プレリュードは、低いボンネットが売りでしたよね。確かに今見ても、エンジンをよく収めたなあって思います。スタイリッシュですから、オーナーはもてたでしょうねえ。羨ましいっ!	コメントへの返答 2022年12月23日 21:06 エンジンを傾けて搭載って言うと簡単ですけど、それを実際にやるのって、吸排気の取り回しでメチャ苦労するんだそうですから…すごいことやったと思いますよ！！羨まし過ぎて…もう完全に私は現実逃避してました？！友人にはいましたもん、良い思いをしたやつらが（爆）
メ　ガ　ネ 2022年12月21日 22:14 プレリュードのｘｘ買いそうになったもんな～	コメントへの返答 2022年12月23日 21:07 XXグレードが最上級でしたっけ？！で、買わなかったから…別のXXに寝返っちゃったんですね？！
猫なべ 2022年12月22日 13:56 今見ると、プレリュードカッコいいんですが、当時はクーペはファストバック一択な好みだったので、なんか2ドアセダンみたいで気に入りませんでした。なので、3代目クーペは全くダメでした。よっさん63様に半殺しにされそうですけど。(笑) 　でも、今はこの手のノッチバッククーペが、カッコ良くて大好きなのは、歳とともに趣味がかわったのかもしれません。　ただ、セリカはともかく、ホンダはFWDばかりなので、最初から興味無かったというのもありましたけど。😅	コメントへの返答 2022年12月23日 21:10 リヤハッチの方が確かにスタイリッシュではありますが、こういうノッチバックタイプもこの形はまとまってましたよ！　ソアラがその代表格かなぁ？！さすがに２ドアセダンと一緒にしたら…刺されますよっ。やはり年齢と共に好みは変わるんです。だから以前にも増して、XXへの恨みつらみが滾々と湧き出てきちゃうわけでしょうか？？そろそろ過去の苦い思い出話をぶちまけましょう！！！

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よっさん６３ 2022年12月21日 6:52 おはようございます(^-^)。 2代目プレリュードも一世を風靡しましたねぇ～😀。当時のホンダの力の入れようが伝わりますねっ😆。	コメントへの返答 2022年12月23日 20:56 これ、ホント若者向けでしたからね…気になってなかった人は居なかったはずです！！そうなんです、今のホンダとは全く違う会社だったんですよね…めちゃ魅力あった時代です。
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LEN吉 2022年12月21日 9:10 ロープロファイルが際立ったクルマでした。ゴールドのプレリュードをマレーシアで見かけましたが、チラシのメイン画像でしたか。昔のホンダは演出も上手かった。『リアシートの方にも、やさしいおもいやり…』とありますが、『助手席の方にも、やらしいおもいやり…』も、あったのですよね!? (^^)b	コメントへの返答 2022年12月23日 20:59 メチャボンネットが低かったにもかかわらず、この次のモデルはもっと低くなりましたもん…あっぱれですよ！！オシャレ過ぎて、田舎者の私には恐れ多かったのも事実（汗）助手席の方には…確かにっ！なんて若者向けのクルマだったんでしょうね！？機会が有れば…そういうシチュエーションで乗りたかったぁ。。。
smoky8507 2022年12月21日 10:32 プレリュードはカッコ良かったです。 FRだったら浮気してたかもと思うくらい。スタイルをほぼ変えなかったのも自信の現れですね。面白いと思ったのはトランクの形状。前期プレリュードの社外スポイラーはトランクの上ではなく後ろに取り付けるタイプでしたが後期ではその形状にトランクの形を変えてきたのでメーカーも流行りに合わせたのかと笑いそうになりました(笑)	コメントへの返答 2022年12月23日 21:04 フロントの低いこと低いこと…リトラだからこそ！って思ってたら、次世代ではまさかの（汗）リヤスポ、確かに後ろにせり出す形のものが有ったと記憶してますが…後期はどうだったのか、そもそも後期型ってのが区別付きませ～ん（汗）でも空力に注力し始めたのが、まさにこの時期ですからね…ボデー形状の変遷を見ると面白そうです。
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メ　ガ　ネ 2022年12月21日 22:14 プレリュードのｘｘ買いそうになったもんな～	コメントへの返答 2022年12月23日 21:07 XXグレードが最上級でしたっけ？！で、買わなかったから…別のXXに寝返っちゃったんですね？！
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