【’89年6月の新聞チラシより】その253…久しぶりのトヨタかな？

カローラの月販目標台数が凄いですね！
今の時代一番売れている軽自動車さえ2万台も売れる車無いですからね～

それがバブリーな時代なんですって。でもクラウンは、これ以上に売れてたそうです（汗）

すごっ。。。

私もこのトレノだめでした。まだリトラ全盛期だだったようなのに、こんな前時代的な仕様に戻ったようで、？？？
って感じでした。
当時は、たまに見ましたが、残ってないかもしれませんね。

リトラになりきれてないですもんね、これ。
あえてクリアランスランプをデカくしちゃった理由が、さっぱり理解できませんもん。

私はこのトレノ好きでしたよ!
当時付き合ってた彼女が白のアペックスに乗ってまして時々乗せてもらったけど良くできたいい車でした
いい思い出しか無いですわ

あはは･･･

思い出は、どんどん美化されていくわけで･･･

その彼女も、きっとどんどん美しい思い出となっているはずですね？？
その点、奥様との思い出は･･･以下略です（汗）

今とは物価が違うとは言え、プロミネントが215万円とは安い、いい時代でしたね。

今なら、レクサスESがこれに当たるとすれば･･･

確かにっ（汗）

シェロもこのあたりからなんですね♪
新車ご成約に『ディズニーオンアイス』に招待してくれるんですね‼️
好きな人には堪らない特典でしたね😊

ディズニーに招待してくれるところもあれば、つまらない小物でごまかされちゃうところもあり（爆）

いまなら･･･転売できますね？！

お疲れ様です^⁠_⁠^。
いやぁ～、どれもこれも、新車価格が安いっ🤩。
今も、せめてこのぐらいのコスパで出回ってもらいたいですよねぇ〜(^o^;)。

このままならよかったんですが･･･いまはナビに代表されるカーエンターテイメント装置がつくだけでなく、安全装置がてんこ盛りですからね

高くなるわけです。

給料は増えてないのに（泣）

国民車構想は第二次世界大戦前、ヒトラーがぶち上げポルシェ博士が開発したフォルクスワーゲンビートルに遡ります。
日本では1955年（昭和30年）5月、通商産業省（現・経済産業省）の「国民車育成要綱案（国民車構想）」が『国民車』と呼んだ最初の話。1958年からの量産を目指すこととあります。
トヨタも1956年に700ccのFF車開発方針を発表しましたが、1958年に発売できたのはスバル360のみ。ただしスバル360は富士重工業の独自思想に基づく開発仕様が、結果的に国民車構想に合致した、というものでした。
1959年にスズキのスズライトが続き、トヨタは遅れて1961年にパブリカ800を出します。
カローラは『国民車』より『大衆車』と呼ぶ方がしっくりきますね。

国民車構想、4人のりで100キロで走ることができ、しかも値段は25万円・・・じゃなかったかな？！
とんでもない条件でしたので、どこもが「できません！」っていったんですよね、当時。
でも、当時の小松製作所がポルシェの助けを借りて、実現可能っていったことで、業界が騒然としたっていうことです。
結局はこの条件で実現したのは･･･ありませんでしたけどねぇ。。

このブラック仕様な三毛猫さんを見て思ったんですが、サニーには🎵サニーちゃん🎵ていう辛子色のネズミみたいなマスコットキャラクターが居ましたよね！　常勝TSサニーのフェンダーにも貼付されていたように記憶してます。でも、カローラにはマスコットキャラクター無かったんですよね。だから、ネズミに対抗して、三毛猫さんなんじゃないか？と思ったりして！(笑)🤣
　このトレノの薄目開けたようなヘッドライトって、後期DR30鉄仮面もそうですが、一時有りましたが、昨今のようにヘッドライトの形が多様化しても、余り見ないのでやはり落ち着かない感じで評判イマイチだったのかもしれませんね。アタシもリトラでなくてももう少し幅広くオメメ開いて欲しかった感じですよ。
　でも、↑川染様のコメントにあるように、彼女さんが乗ってて、ってことになれば、細目だろうが何だろうが、そりゃ何よりもカッコイいと感じると思いますし、でかバンさんも当時彼女さんが、これに乗ってて、乗せてもらってたら、今頃はこのトレノかっけー車だった！🎵🥰になってたと思いますよ。🤔🤣　
　まあ、乗せてもらったのが、トレノ🙄なのか別の乗り物🔞だったのか？については、ここで追求するのは、野暮ってもんでしょうね！🙄🤣
　アタシも東海セリカデイに参加して、皆様の変態オーラで一皮剥けて、この辺の感覚はオトナになったなぁ！🤣って実感しましたよ！🤪←自分が見えてないアホ😇🤣

サニーちゃん、あれって･･･薄っぺらい熊さんじゃなかったでしたっけ？　といっても、よく知りませんけど、私。。。
で、対抗して猫？！　あはあ、登場時の1966年ならまだしも、20年以上経った89年にこれは･･･さすがにないでしょう（笑）
リトラにしたくなかったんでしょうかね？　たしかこのレンズ部分はシースルーにして、ヘッドライトが点灯するとクリアランスも透過する･･･そんなこと考えていたのかも？？

あはは、確かに･･･思い出は大切ですもん！！　私も、周りの女の子が乗ってたクルマは、今でもかっこよく見えますしねぇ（笑）

私の場合、彼女といえる人はいなかったんです･･･なので、そういう甘～い思い出は無いわけで、でも友達はいましたんで･･･そっちの印象は強いですよ！！

乗せてもらったのは･･･って、なんてアダルトな発言するんでしょうね、困ったもんです！！！

いや、この境地は･･･周囲の誰もが、いまだ到達できていないはずですよ、お師匠様っ！！！！！

おお！私が乗ってたスプリンターセダン1500MXサルーンがついに出た。
翌年の年式のヤツでしたね。
スタイルが遠目に見ると80系マークⅡに似てるんですよ。
家内も乗ってて言われたって。
近くで見るとボンネット、トランクとも短くて寸詰まりであまりかっこよくないんですけどね(笑)
トラッドサニーのカリフォルニアも欲しかった車です。
フルタイム四駆のせいかセダンより随分高いですね。

そうなです、この頃のカローラ＆スプリンターって、バブリーでしたからね･･･フル装備ってのはほぼ上級車と同じものでしたし･･･。
スタイルも、結構高級感ありますしね･･･おそるべし、バブル期の大衆車です！！

カリフォルニア･･･スクエアなデザインですもん、なかなか格好いいですっ！！