そろそろ騙しとおせるレベルじゃなくなってきちゃったので。。。

LLCの漏れが、エンジンオイルの漏れ以上に酷くなってきてまして…

もう、こんなことばっかりが続いてますね、我がセリカ君は。。。


で、以前THサービスさんから購入したラジエターホースを、いよいよ使うことに決めました。
でも本当なら、LLCを一度抜かなきゃいけない手間を考えると…エンジン換装時に合わせて交換すりゃ、一石二鳥！　そんなこと考えていたんですが、こう寒い日が続くとさすがにその作業も先延ばし先延ばし…になっちゃって、結局その間はダマしダマし、エンジンルームのアンダーカバーにペーパーウェスを敷いて誤魔化してたんです。

でも、それももう限界（汗）
あっという間に、このTOP画像のように赤いLLCがウェスに吸い込まれて…（滝汗）



なので、暖かくなった昨日、重い腰をやっと持ち上げたってことなんです。。。

漏れてる箇所は、先回のチェックから何も変わらないはず？！
ジャッキアップしてじっくり観察すれば…


あ～ぁ、ロアホースにはLLCの流れ出た跡がくっきりと。

で、ラジエター側を見れば

全く漏れてない！

でもエンジン側ウォーターポンプを見れば、当然…


確実にホースバンドを増し締めしたのにねぇ、先回。
あまりきつく締めちゃうと、かえってダメって言うことも聞いたんですけど…その加減はわかりませ～ん？！

そして取り出したるは、THさんから購入したロアーホース。

こいつをさっそく取り付けて…


あまりきつく締めないように、ちょっとだけ加減してみましたが…不安ですよね（汗）



ついでに、漏れとは無縁だったアッパーホースも交換しちゃうことにしました。


でもちょっと長かったので

カット。

こうしてアッパーホースも交換を終え


しばらく試運転して…

漏れの無いことを確認できました！！



さぁ、あとは…エンジンオイルの漏れを何とかしなきゃねぇ（爆）