続いて…仕組みがよくわからない？！

先日のGTOに続いて、まだまだ友人らのクルマで見つけた「？？？」な部分を紹介します。

ちなみにこの日（4月6日）は、豊田市は上中というところで、毎年恒例の「しだれ桃」イベントがあり、そこに車両展示ってことで参加してきたんですが…まだ開花には早かった（昨年もこれで、悲しい目にあいましたっけ）こともあり、肝心の来客者は少なかったわけで…だからその分、いつものメンバーで内輪ネタで盛り上がったんです。。。


で、そこで見つけたまずは、これ。

この窓の開き方が特徴的な、あの名車。

１２Aってエンジンが、当然ポンって載ってます。


で、よく見るとこのデスビ…コイルから2本の1次コードがこのキャップに刺さっており、そこから2本ずつ計4本の2次コードがスパークプラグに行ってます。

で、この茶色のキャップが付いてる１次コードなんですが…


ローターの中心に刺さってるならわかりますが、もう一つはセンターを大きく外れた位置に刺さってますね？！
これでどうやって、電気を白いキャップの２次側に分配するんでしょうかねぇ？？？
中ではローターが高速回転してるわけで…つまり回転の中心は１箇所。でもコードは２本ですもん…これはレシプロ乗りの我々にとっては、まったくの「？？？」でしたね。まじで誰もわからなかったぁ。。。
（いまだに謎ですけど）





続いて、これ。

右ヘッドライトの下に見えるは…

ブレーキブースターのマスターバッグ！？
なぜこんなところに？？？　と問えば…どうやらここから繋がってる模様。
といっても、油圧ラインでつながってるみたいですけど。。。




…って、その理由がこれ。




お世話になりましたよね、その節には。。。

ちなみに、この席に座った人は…無性に踏みたくなるんだそうです、これを（笑）





って話してると、遠くに見える我が愛車から白煙が？！


えっ、ええ～っ？？




っと思いきや

















これでしたぁ。
なかなか楽しい車でして、ちょっとばかり運転させてもらったんですが…




あはは、怖いっす（滝汗）



ちなみに荷台に積んでたこれも






白煙吹き出してましたっけ。

楽しい一日でしたぁ。




さて、本日土曜日も…同じところに行ってきま～す。
しだれ桃、そろそろ満開じゃないかなぁ？？？
楽しみ楽しみ。