でかバンのブログ一覧

ボンネット、やりましたよ！

パテ埋めして均した表面を今度は…


















こうして








あれれ？？　って思ったでしょ（笑）

塗装することは最初っから考えませんでした。
だって、住宅街のしかも屋外ですからね…無茶できませんし。。。


で考えたのが、フィルム貼って誤魔化しちゃえってこと。


なので、アストロプロダクツで安売りしてた時を見計らって、カーボン調シートを購入しておいたんですよ。



で、思い切って石鹸水をスプレーしておいてから、剥離紙を剥がしつつ上に乗せる。




これ、実はメチャメチャ難しかったりするわけで…30年ほど前にインプレッサ乗ってた時には、ガラスにフィルムを貼ったことはありますが、それとはまた訳が違う！？
石鹸水をたっぷりスプレーすれば、フィルムは自由に動かせる…はずが、この暑さで、しかも黒い鉄製ボンネットだから、石鹸水もあっという間に乾いちゃう（爆）


しかも時々風が吹いて、そのもとで剥離紙剥がしたら…思わぬところからシートがボンネットに貼り付いちゃって、見事にシワだらけに。。。

もうこうなると余裕は全くなくなったので、写真は撮ってません（滝汗）




で、貼り付いたシートをチカラづくで端から剥がしては、石鹸水をスプレーし、引っ張って貼り直す。
当然きれいに貼れるわけもないわけで…だって対象物となるボンネットは以前のガラスとは違い、プレスラインが入って形状も立体的に膨らんでるというものなわけです。これに平面のフィルムを貼るわけですからね…普通じゃ絶対にシワが寄るんです。


で、こんな時に使うのが…ヒートガン。
これでフィルムシートを温めて、そして引っ張ると…対象物の形状に沿う形で貼り付けられるんです。

でも、この温めるという単純作業が難しい。
同じ個所にずっと温風を当ててると、あっという間にシート自体がダメになるし、そもそもどこを温めたら、思ったような形状になってくれるのか？今あるシワを伸ばして無くすことが出来るのか？？
こればかりはやりながら学ぶしかないんですよね。。。

で、何度も剥がしてはスプレーし、貼り直しては温めてシワを伸ばし、当然その作業はすべてスクレーバーって言うヘラを使って、シートと対象物の間に空気や石鹸水が残らないようしごいていくわけです。

これ、イメージしてたよりもめちゃ大変でしたぁ。

でもその結果、少しずつある程度の形が出来てきて…




で、ここの処理問題にぶち当たったんです。
アウトレットの穴があるんだった…（汗）


試行錯誤でカッターで切れ目を入れて広げ、中側に織り込んで違和感の無いように誤魔化す。


でもさすがにこの複雑な曲面には完全にフィットしてくれず…

妥協してます。

でもこうして、何とか見られるものになりましたので


あとはひっくり返して、折り返し部分の処理をしますが…これが意外に大変。


でもそれなりに端の余分なところをカットし、何とか完成！



フロントのモールを探し出してきて、ちょっとだけ掃除をしてから



取り付ける。



そして…いよいよ車体にONっ！







































なんか予想以上に厳つくなりましたが…まぁ仕方ありません（汗）



でもねぇ、いろんなところに、こういった空気のふくらみが見られるわけで

その都度シートを剥がして

スクレーバーでしごいて空気を追い出してから、再び貼り付ける。


という作業を繰り返さなきゃいけないんです（滝汗）
これを放置すると、きっとこの暑さですぐに…


この中○製自動車のようにならないとも限らないわけで



なのでまだまだそういったブリスターの処理が残ってますが…ひとつひとつやっつけなきゃいけません。。。

今日もがんばるぞぉ！？

毎週の土日ごとに私、もうバテバテになってます。
ほぼ終日、炎天下の下で作業してますもん…やばいヤツですね、やっぱり。当然、帽子を被って濡らしたタオルを首にまいて、ペットボトルは凍らせたものをすぐ手の届くところに置いて…まぁ、家族も近所も呆れてます（笑）


なんせずっと不調続きののセリカ君相手に格闘してましたので、それもやむを得ないとは思ってるんですが…それも無事解決し、普通に走れる状態にまで戻ってるにも関わらず、まだ作業をし続けてるわけは…

ついこの大物に手を出してしまったんです。で…止むに止まれずって状況におちいってるわけなんです（笑）






で、その相手と言うのが…これ。






























もうずっと放置したままのボンネット。


なんでかって？

そりゃ、我がセリカ君の現役ボンネットも退色が加速度的に進んでまして、もう見るも無惨な様相を呈してるわけなんですよ。

それももう恥ずかしいったらありゃしないほどに酷くなっちゃっておりまして…

しかし、ここまでになるのも、実に早いもんでして💦


ちなみに、過去の写真を見てみると
4年前はまだほぼOKな状態なんですが

それが2年経つと

全体的に退色が進んじゃって、なんとなく艶も無くなりつつありますけど…それでもまだかろうじて許せるレバル…

でそれからむた2年が経った現在がこれですもん。

怖いですねぇ、ほんとに（滝汗）


皆さんもくれぐれも、この退色とやらにはお気を付けくださいませ！



しかし、もうこうなったら今さら慌てなくても良いでしょう…とお思いでしょうけど、いよいよ間近に迫りつつある（？）秋の旧車シーズンに向けて愛車を少しでも元気に、そしてキレイにしてあげなきゃいけないんです。
だって大事な『東海セリカday』もあるし、それ以外にも…今年も至るところで車両展示のお声もいただいてるわけですからね。。。

だから、さすがにいつまでもこの醜態をさらし続けるわけにもいかなくなってきちゃったというわけなんです。


と、前置きはこの辺にしておいて…

では交換すべきスペアのボンネットの状況はどんなかと言えば…実はこれ、ずっとカーポートの壁に立てかけたまま早６年が経ってわけでして、だからそのまま使えるような状態では無いんです（爆）

入手した当時は、ぱっと見て意外に良い感じでして、なんたってこういうものに有りがちな『大きな腐食による欠損』がほぼ無かったくらい。
なので、いつでも活用できるよねって思いつつ…放置（笑）


その保管中に立てかけていたカーポート内では、セリカに乗り降りするたびに毎回、開閉するドアがぶつかって、だから当然毎回傷が付くわけで…そうなるとますます補修が面倒になるという悪循環に甘んじてたわけ。
しかも艶もどんどん無くなってきて…さすがにやばくなって来た💦


で、今回やっとその重い腰を上げたわけです。



で、今回さっそく…凹みなど目に見えるダメな個所を一つずつつぶしていくことに着手したわけで

例えばこれなんか…

クレーターになってる？？
どうやら表面の塗膜が剥がれたのを、上から塗って誤魔化してる？！

端の部分は塗膜が剥がれて、白いサーフェーサーが露出してるなと、こんなのばっかですが、もうやるしかないわけで…なのでそれらを一つずつペーパーで削っては均し

薄付けパテで埋めてから、再び研いで表面を均す。

でも、ひとつ終わるとまた次が気になるわけで…妥協しないと無限地獄に陥りそうな錯覚にとらわれるながら、凹む気持ちをなんとか持ち直し、しかも暑さでフラフラになりながらも


何とか形になってきたっ！


というところで、この続きはまた明日にしましょうかね。

さて、どうなりますのやら？？？

なんとなく、読めちゃうであろう創作漢字？！


いや…




ちょっと恥ずかしいオヤジギャグかもしれません？！



年はいよいよ1986年（昭和61年）の丙虎の年だけに…



トラ。。。








トラ…トライだそうで（汗）





きゃ～っ、恥いぞっ（滝汗）










という広告はサラッと過ごして


でもこの価格は


スルー出来ませんね？！




カリーナEDのGリミっていえば…2000㏄の３S-G搭載車じゃなかったっけ？？？
それが200万円ちょっとだっただなんて？！



良い時代でしたねぇ。

ネットの記事も、最近は結構AIが活躍してるんじゃないか…と思わせるのが、この記事。

まぁ、文章はまともそうですが

そこに出てくる車両の写真は…





あはは…こんなのばかり（汗）




なんとなく寄せ集めた感がアリアリながら…こんなのあったら面白そうかも？！
って思える写真ばかりが並んでます。


なので、TOPページ「Retro Motors Premium」ってところから他の車両の記事を検索したら


これまた愉快な空想の産物ばかりが並んでたりします。


お暇な方はぜひお楽しみくださいませ！！！

なぜか再びホンダのアコード＆ビガーの広告。

普通なら同じ車はそんなにも保管はしないはずなのに…なぜか出てきた。



やはり、個人的に気に入ってたからかもしれません。
だって、ただの4ドアセダンなのに…


リトラなんだもん！

スーパーなクルマじゃん、これ？！




…って思ったんじゃないかな、当時。
しかもエンジンはDOHCだし


足回りもめちゃ良いらしいし…。





ということで、当時の若者には、やっぱり刺さった車だったようです！！