でかバンのブログ一覧

この三連休、台風でもないのに大雨に見舞われ被災された方々の、少しでも早い復旧をおいのりします。

で、いつものブログに戻りましょう。




元は仏教でいわれる神の一人なんだそうですね、この韋駄天ってのは。

で、何らかのいきさつがあって…足の速い人のことを指す言葉になったんだそうですが

そこから


…が結びついたんでしょうね。


まぁ、その言われは置いておいても…

あのCMのバスターキートンはまさにこの韋駄天という形容がぴったりでしたね。
あの命を貼ったスタントの数々は、今youtubeで見ても…驚かされますもん。

どうやって撮影してたんでしょうね？！
謎だらけです。。。


で、今回の広告は、その韋駄天にますます輪をかけたような「かっ飛び」マシンの登場というわけで


これ、売れましたね。

当時はこの白いスタタボがたくさん街で走ってましたっけ。




え、特徴がこの

２モードターボでしたね。


Loでも91ps、Hiになると…

一気に15psほどもパワーが上がるって

ブースト圧を変えるだけでここまで変わるんだと、当時は驚いたもんです。

でも今のレベルで見てみると…1200㏄で87ps（ライズに搭載）、1000㏄ターボで98ps（ルーミーに搭載）なので、「ふ～ん」って感じかなぁ？！





でもこの2モードの場合、きっとほとんどの人がHiにしっぱなしなんじゃないかって思うんですけど…


どうなんでしょうね？？？

なんとなく、読めちゃうであろう創作漢字？！


いや…




ちょっと恥ずかしいオヤジギャグかもしれません？！



年はいよいよ1986年（昭和61年）の丙虎の年だけに…



トラ。。。








トラ…トライだそうで（汗）





きゃ～っ、恥いぞっ（滝汗）










という広告はサラッと過ごして


でもこの価格は


スルー出来ませんね？！




カリーナEDのGリミっていえば…2000㏄の３S-G搭載車じゃなかったっけ？？？
それが200万円ちょっとだっただなんて？！



良い時代でしたねぇ。

なぜか再びホンダのアコード＆ビガーの広告。

普通なら同じ車はそんなにも保管はしないはずなのに…なぜか出てきた。



やはり、個人的に気に入ってたからかもしれません。
だって、ただの4ドアセダンなのに…


リトラなんだもん！

スーパーなクルマじゃん、これ？！




…って思ったんじゃないかな、当時。
しかもエンジンはDOHCだし


足回りもめちゃ良いらしいし…。





ということで、当時の若者には、やっぱり刺さった車だったようです！！

なんとも変わった紙面でした、これ。





アメリカの自動車雑誌の広告かのようなレイアウト。

しかもこれ、新登場だったアルシオーネの広告ではなく、あくまでSUBARUの広告なんです！！



なので、ここに書かれている文章は



スバル独自の４WDについて、その優位性を滔々と述べられてます。

しかもそれは、オフロードに特化した物ではなくあくまでオンロードを走る普通の乗用車に採用されており、しかもスバル全車にラインナップされている。。。


いやはや、圧巻ですね。

まだこの当時はそれほど乗用系４WDなんてものは他社でもラインナップはされていなかったんじゃないかな？！



ある分野に特に秀でた技術力を持つメーカーってのは、やはりマニアに愛されるんですよね！

スバリスト…こういうコアなファン層は、他メーカーには無いんじゃないかなぁ？？？

何をもって高級車と言うのか？？
想定したであろう仮想のライバルは…

クラウンでありセドリック/グロリアあるいはルーチェ（はちょっと違うかな？）といったハイオーナーカーだったのかもしれません…が、そこで決定的にライバルと変えてきたのは


FFだってことでしたね。


しかも、この車格には似つかわしくないデザイン…つまり前後フェンダーはブリスターフェンダーで拡幅されるなど、ちょっと違った“スポーティーな”方向から高級車へアプローチしてたのが、ホンダらしかったと記憶してます。





でもさすがに、若者にもちょっと響かなかったけど（汗）



内装は豪華だったように記憶してます。
なんたって当時、一時的に業務提携してたブリティッシュレイランド（だっけかなｌ？）の技術を内装に生かしてたんじゃなかったかな？？　伝統的な木目パネルかなんかを…。



とはいえ、セダンはやっぱり…ねぇ。


でもこの後に追加された2ドアクーペは…かっこよかったですよねぇ！！！！！！！！
あれは初代も、2代目も、憧れましたもんっ。

指咥えてただけですけどね…私は。