でかバンのブログ一覧

本日、明日とお休みなんですが・・・この蒸し暑さに“外作業”ははばかられ。
あいかわらずセリカいじりは“延期のまま”です（汗）


でもせっかくなので、ふら～っとセリカでお出かけ。
もちろん行先も決めず、ただただ思いつくままに走ります。。。


で道中、わざとタンクローリーの後ろについて、お決まりの写真を。


そうそう、ふっと見つけたガレージ（お店かな）には、ケンメリのR仕様（！？）らしきものを発見。


これだけでもビビっと感じられるオーラはさすがですね。。。




さて・・・で、本題っ！
実はこの道中で、とっても変なモノに遭遇したんです。
前方から走ってくる黄色い車両。
とにかく目立ってましたので、ずっと目で追ってたんです。

で、近くまで来て・・・やっと車種が判明。
「あっ、初代シティじゃん！珍しいっ。」

・・・と、ここまでなら「ふ～ん」で終わってたんですが・・・
なんとこれ、走り去る瞬間に“妙な違和感”を感じたんです。

「んっ！？なんか変じゃねぇ？？？」



そうなんです、後ろ半分の屋根が切り取られて“ピックアップ仕様”になってたんです。
しかもそれだけじゃなく・・・

トドメは


「６輪っ！！！！！？」




リヤホイールハウスには、見事に２本のタイヤが並んでて、前１輪、後ろ２輪になってるんですよ！！！



「あちゃ～っ、写真撮りたかったなぁ。」
と、思ったら・・・ドライブレコーダーにちょっと写ってました！
しかし中○製なので、ピントが全然あってないのには・・・今さらながら腹立ちますけどね。

画像の悪さは、ご勘弁くださいませ（汗）




しかし３０年も前のクルマなのに、こうしたワンオフのスペシャルモデルが普通に走ってるのに、ホント驚きますよね！！！
コイツの維持は、並大抵のことじゃなんでしょうに・・・頑張って欲しいモンです！！！！！

良い物見ちゃったぁ（笑）

知り合いが持ってたこの物体。




私はてっきりバイクのガスタンだと思ってました・・・が、さにあらず。

摘出元は、これらと同型車でして・・・



なるほど。



パブリカのガソリンタンクなんだって。
リヤトランクのサイドに袋状になってるところにスッポリと収まってるんだとか。。。

たぶん２０リットルちょっとしか入らないんだそうですが・・・それでも十分に長距離を走っちゃうんだそうですよ！

いや、さすが低燃費車です。
プリウスをしのいでるかも！？

先日見つけた、ＧＸ６１クレスタ。
左フロントがグッシャリ逝っちゃってて、その後が気になっていたんですが・・・

久しぶりに見たら















ありゃ、ナンバーが外されてる！？


このお店、ウィンドウには「廃車引き取り」って書いてあリましたから・・・間違いなくこりゃ復活させるつもりは無さそうです（泣）

貴重なツートンのスーパールーセント。
普通の１Ｇ－ＥＵ搭載車両ってのが“仇”となってしまったんでしょうか！？


は～っ、かわいそうです。。。








で、その近くの空き地に偶然見つけたこのＺ３１はというと・・・



これまた放置車両みたいですね。
ナンバー付いてるけど。


これはどうなっちゃうのかなぁ！？

さっきのお店とは関係ない場所なのが、せめてもの救いかも！？

隣に停まったランクル７０。

FRPトップの屋根かと思いきや・・・


鉄板っぽい？？？


滑り止めのポツポツ（？）が付いてるやつですよね、これって！？




頑丈かも知れないけど・・・重量的にはFRPとは真逆の方向に行ってる気が？？？

転倒しても大丈夫なようにしてるのかな。


それなら納得・・・だけど、かえって転倒しやすくなったりして（汗）





カーボンルーフだったら、双方の目的に合致するんだけどね。。。
残念・・・かも。

昨日まで、天気予報は“雨のち曇り”だったはずですが・・・思いっきり外れた“晴天”のなか、モリコロパークで開催されたＣＣＦを見学してきました。

・・・というよりも、わざわざ富山からお越しの「ＸＸ大好きさん」のご厚意に甘えちゃいまして、助手席参加させていただいたんです。

いやぁ、さすが「セリカＸＸ」。　やわらかめのシートに座れば、まさにそこは上級スペシャリティーカーの空間が広がります。　マルーン系に塗られたインパネ越しにロングノーズのボンネットが見え、その下に隠された直６エンジンの心地よいエギゾーストノートが、エアコンの効いた快適な密閉空間にかすかに聞こえてくる心地良さ！　気になる路面からの付きあげも一切なく、ＡＴでスムーズに走るその快適さと言ったら・・・う～ん、大人な感じですね。

で・・・パレードに出れば、そりゃもう「大変っ！」

なんたって、ずっと沿道で手を振ってくれるんですからね、老若男女、多くの皆さんが。しかも炎天下で！？
なので、こっちもうかつにハナクソほじってられませんっ（汗）

もうずっと２人して・・・ヘラヘラ・デレデレ（笑）



きっと“変な画像”がそこらじゅうに残されちゃったんだろうなぁ。
「えっ、ニコ動にもアップされてるって！？」

まぁ、このクルマですからね・・・人気あったようですよ！




さて・・・会場ではこんなクルマが見られました。

なんといっても私的に最高にクラッときたのがコレ。

デトマソ・マングスタ！！！

なんて異次元なスタイルなんでしょ！　ぺったんこなこのデザインは・・・ジウジアーロだそうで、納得。
エンジンルームなんか、こんなんだし。

なかなか思い切った構造ですね！！！

そして“でかバン・フェチ”の私としては、コレもグ～っ。

最終型のＸ１／９ですね。
この無骨なダブルバンパー・・・


いかにも頑丈そうですよね。　「自分ばかり守ってどうするっ？」なんて野暮な突っ込みはやめましょう（笑）

そうそう、アウディＵＲクアトロもイイですねぇ。　ＷＲＣグループ４枠での活躍は強く印象に残ってます！

ところで、このバーフェンは…オリジナル！？


バーフェンと言えば、マルニ・ターボも参加してました。
当時、日本では「後付けバーフェン」は暴走族を助長するとかで、たしか認められず・・・正規車両はすべて“パテ埋め”されたとか！？
ってことは、これは・・・平行ものかな？？？

迫力はこっちの方がありますよね！

あっ、そういえばこんなのも発見。
駐車場で見たのは・・・
ハチロクの“スタイルＣｂ”っていうんだって。

あはは・・・ウーパールーパーを連想しちゃいました（笑）

そして驚きは・・・これ。

発売されたのって、２１日だったから、納入直後！？
「京都ナンバー」でしたから・・・わざわざ走ってこられたんでしょうね、慣らしのために？？？

そうそう、関西つながりでもう一台、驚きのクルマが・・・
























「ちょっとぉ～っ、なんで居るのよぉ～っ！」っていう“色っぽい声”でのお迎えはできませんでしたが、ホントびっくりしましたよ！！！！

わざわざナンパのために、思わず高速に「オ～ンっ！」しちゃったようで・・・大きな収穫を得られたようですね。お疲れ様でした（笑）


ってことで、一日が終わり・・・真っ赤に日焼けして帰ってきました。
いやぁ、満足満足。

お世話になりました皆さん、ホントお疲れ様でした！



おまけ。
トヨタ２０００ＧＴ、高いところで走ってましたよ。