でかバンのブログ一覧

昨日のことです。

先日までのブログでは、「いやぁ日曜日は楽しかったよ！」っていう文字が躍ってましたが…時はすでに月曜日。
この作業が早く終わってりゃ、ムフフ…の世界に私も参戦できたんですがね。
まぁ、人生ってのはこういうもんですよね（泣）
つまりが…後悔先に立たずってやつです。。。


で、月曜は天気予報は…無情の雨模様。
どうしてなんでしょ！？
（『雨男だからね、仕方ないでしょ！』って声が聞こえるけど、言い返せないっ。）


ですから、天を仰ぎつつ急いで作業開始！
再び配線接続部を確認しますが…やっぱり外れちゃいません。



でも、ここで悩んでる暇はありません。
迷わず『もう一度最初からやり直すこと』にしました。
そう、オルタをもう一回外してみることにしたんです。
「急がば回れ！」ですよ（汗）

ところが…今回はどうも勝手が違う。
なんと、オルタが引っこ抜けない！？



そうそう、昨日は冷却水を抜いてラジエター周りを全部撤去してたから、スペースに余裕があったんですよね（滝汗）
でも、さすがに今回はそこまではしません。
面倒だから…いやいや、時間が無いからですよ！

で、じっと考えた結果…
「あっ、バッテリーの受け皿外せばイケるかも！？」って閃いた。

答えは…ビンゴっ！！！！


そうしてなんとか取り出したオルタを眺めます、じっくりと。
じっくりと、じっくりと…おぉっ？？？

「なんか変じゃないかい？？？」



端子のひとつが…ハマってないじゃんっ！？


実はこの端子、本来なら3つのコードがひとつのカプラーに収まっているべきなんですが…実はそのうちのひとつが割れちゃってて、一本だけコードかフリーになってるんです。。。



だから、カプラーをハメる時には気を付けなきゃいけない…ってこと、すっかり見落としてたんですね、今回（滝汗）

このようにひとつだけが『むきだし』なのがお分かりになりますよね（汗）

となりゃ、そりゃ異常になる発電わけですよね。
発電しないというか、レギュレーターが誤作動しちゃってたんでしょうね、きっと。

となると、やることはただひとつ。

しっかりとカプラーの欠損部分に端子を接着し、電工テープで固定して…いつでも抜き差しが可能なように形を整えます！


で、エンジン本体に戻して…イグニッション・オンっ！



ＯＫっ！！！！！！！！！！！！！！！！
これで復活しました（笑）









はいっ、今回の作業はこれんなので“おしまい”です。
すみません、今回ばかりは…“ポカミス”なんですよね、私の。


盛り上がりに欠けたうえ、中身が無いまま３回も引っ張りましたこと…心よりお詫びいたします（笑）





あっ、そうそう。
ついでにこんなことしておきました。

エアコンのコンプレッサー外した際に、ネジ山舐めちゃったんです（汗）
だからタップでねじ切りし直そうとしたんですが…ありゃまっ、タップのハンドルが回せないっ。
エアコンホースが邪魔しちゃって邪魔しちゃって…。


地味に、１／４回転ずつ回したら、その都度ハンドル付け替えて、また繰り返し・・・。
タップ用のラチェットハンドルが欲しいって思いましたよ。。。

やはり道具が作業の早い遅いを左右するんですよね。
結局、雨がかなり激しく降ってるなか、カーポートの頼りない屋根の下で半分濡れながら作業しました。風も強かったですからね。

さて、次はどんな不具合が出てくるかなぁ？