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先日、マフラーパテで固めたはずの排気漏れ。
結局２日だけなんとか持ちこたえたんですが…やはり短命でしたね（汗）


せっかくの天気の良い休日ですが、これを直さない事には走れない。。。

ってことで、さっそく本格修理です！




とはいえ、やはり溶接技を持ってない私ですからね…ジタバタしながらも最善の策を考えます。
ちなみに今回の排気漏れの箇所は、ＴＯＰ画像の赤矢印の箇所みたい。
乾いたパテが完全に拭き抜けちゃってますね。。。

おかしいなぁ、内蔵したパイプは２重にして、漏れが無いようにしたはずなのに！？

（写真は前回の工夫の跡です・・・。）


と思い、チャンバーを外したら…収めた場所に残っていたのはひとつ！？
内側に重ねて漏れが無いように工夫した奴は…スッポリと結合部の下側パイプ内に落っこちてました。。。

はい、挿入したパイプの表面に付いてた樹脂カバーが熱で溶けて、ユルユルになっちゃった結果、振動で下に落っこちちゃったようなんです(汗）

こんな状態になってました、こいつら。。。

細い内側に入れたヤツ・・・すっかり焼けちゃって細くなってるみたい！？


だから今回はコイツの開き具合を調整して、再びセット。
外側のパイプは、樹脂がうまいこと溶けて…節ができちゃってるので、位置決めが楽だわ！





さて、今回はこれだけでは終わりません。
なぜなら、チャンバー部分のステーをしっかりと固定しなきゃ…再び重たくて下にずれた時点で再び漏れが発生するから？！

じゃどうするか？？？


まずはステーに付いてるチャンバー固定用のボルトを復活させます。

この部分、振動でしっぽの部分が暴れるたびにネジ山が削れちゃって…チャンバーが固定できてないんです。


で、迷わずこのボルト…の頭を溶接してる部分を削って引っこ抜きます。




そしてこれからはボルト＆ナットで締め付ける方法に変更！！！

（写真は全作業の完了後に撮影してみました。）





でも、最大の問題は・・・
このステーをボデー本体に停めているブラケットの締結部分の割れ。。。
どんな状況かと言えば…



見事に破断(滝汗）





本来ならこれを溶接すべきなんですが…クイックスチールっていう金属パテで固めることにします！！！
で、探すと…出てきた、新品っ！！！

これでガッチガチに固めてやれば、問題ないでしょう！！！








・・・と


新品のモノがすでに硬化済みっ（爆）






ケチって使わずに保管しておいたのが裏目に出ちゃった。。。







なので、もう一つの秘密兵器を取り出します。

こいつがあったんだった（笑）


さっそくこいつに塗りたくります。
ｂｅｆｏｒｅ

ａｆｔｅｒ


ビフォー

アフター



さすが、うたい文句通り…金属並みのガチガチに硬化したようです！！！
これは期待できますね。

ついでだから、あまった分で、こいつらも固めちゃおうっと。




で、硬化後に本体に固定すると…



うん、イイ感じ！！！！



ってことで…再びマフラーパテもテンコ盛りにして



完成～っ！！！







あさっての通勤が楽しみです。
(明日もお休みなんですよ。）



以上