やばいっす。いよいよ何やろうか考えても思い付きません。
心霊写真特集は後が怖いですし(汗)
で、気が進みませんが、しばらくこれで話題をつなぐことにしました。
７０スープラやってるときに一緒に出てきたこれ…昔は好きだったんですよ、ちょっとだけですけど。。。
調べると、９３年から００年まで、毎年１冊ずつとってありました。棄てたつもりでいましたけど、久しぶりに見てみますか。
では順番に２冊ずつ比べていきましょうかね…気長に(笑）
なお、あまり詳しくやる気はありません（詳しくないから）ので、かなり物足りない表記になるかもしれませんがご容赦くださいませ。なんたって、新しすぎるクルマですからね、頭の中がついていけてませんっ！！
で、さっそく。
「９３年５月」と「９４年８月」の２冊を比べましょう。
表紙は同じシルバー一色に、同じ色調の車名ロゴ。
見た目はあまり変わりませんが…実にありがたいことに、追加されたグレード名が書かれてました。
はいっ、「ＳＺ－Ｒ が追加」されてるようです。
巻末にも
納得。。。
ちなみに「ＳＺ－Ｒってのは何じゃい？」って言われそうですから、慌てて調べますと…
「３０００ｃｃノンターボ仕様のＳＺグレードに、ちょっと走りに振った仕様を作りました」ってこと。
ちなみに表紙のＳＵＰＲＡの文字の上には「THE SPORTS OF TOYOTA」ってありますから、そりゃ“走りのグレード”はすべてのエンジンにも必要でしょう！！
で、ページをめくっていくと
（いつものように、上が「９３年５月」、下が「９４年８月」です）
まずは特徴あるリヤスタイル。
丸が４つ並ぶ、非常にシンプルなデザインを強調してますね。
ちなみにこの並び…形はまったく違いますが我がセリカＬＢの３本テールと同じなんですよね。
アンバーのウインカー、赤いブレーキ＆ストップの２連、そして内側にホワイトのバックランプ。
…でしょ？？？
さて、次のページで…いきなり“撮影し直し”発見！？
いやっ、まったく違う車種ですからね…撮り直して当たり前です(笑)
上がＧＺ、下は…わざわざ注釈が付きましたね。。。ＲＺだそうです。
んじゃ次はどうでしょう？！
リヤスタイルのこのグレードは…下はＧＺという注釈がありますが、
上は…これも端っこに小さく記載されてますね、同じＧＺですって。
でもよく見りゃ、どこかが違う！？
う～ん…。
あっ、
ホイールの色が変わってませんかぁ？？？
光の当て具合を変えたようなこの処理は…ＣＧ処理ですね、やはりっ。
でもなぜ？ってよく見りゃ…
なるほど…１７インチホイールの新採用だそうです。
同じような処理は別のページでも見られます。
ほれっ。
ホイール、色も違えば、なるほど…径も違う（かな？）
こっちのページではもっと詳しく書かれてます。
文言でも詳しく書かれていることからみて…これはかなりチカラの入った新装備なんでしょうね。
１７インチと言えば、今じゃ普通ですけど、この当時（すでに１５年ほども前になるんですね？！）はやはり“最先端”だったんでしょう。。。
で、タイヤとホイールの説明をしてるところ見てみると
それまではＧＺ・ＲＺはグレー塗装の１６インチで前後異サイズ、ＳＺでは前後同サイズのシルバー塗装アルミ。
これが…まずはすべてシルバー塗装のホイールに変更（これは納得です！ グレー系は地味すぎますもん。）
そしてオプションとしてＧＺとＲＺに１７インチが新採用されたようです。
で、面白いのが…
１６インチ仕様のブレーキキャリパーには「ＳＵＰＲＡ」の浮き文字が入って、１７インチには…無い！？っていう、残念な設定が見つかったこと。
このキャリパー…黒っぽいベースにシルバーと赤に塗り分けられた浮き文字がめちゃビジュアル系に響くんですけどね、注目の１７インチ仕様には採用されず…とはナゼっ！？
そして…１６インチのマグネシウムホイールがオプション設定されてたってこと！！！
デザインンが地味すぎて、まったく購買意欲はわきませんけど。。。
果たして買った人いるのかしらん？？？
しかしながらマグ製とは…やはり「TOP SPORTS OF TOYOTA」だけありますねっ。
でもその「ＴＯＰ…」と豪語してるわりには、インパネ写真を紹介してるページではちょっと残念な…
あっ、今回はここまでとしましょうね（笑）
続きは次回ってことで
あっ、でもこの８０スープラ編…もしかしたら今まで以上に誰もついてこない気がする。。。
