でかバンのブログ一覧

といっても、メーターのお話ではありません。
メーター君は、日々“正しい距離”を表示しようと頑張ってくれてる…と思ってますので。

んじゃ何か？


いやぁ、実はここ２か月ほど…ハイビームが点灯しない現象に困ってたんです。
「気が付いたら早く直せよ！」って言われそうですが…帰宅時でもそれほど交通量の少ない道ではないので、ハイビームに切り替える暇が無いってのが事実（笑）

ちなみにランプ切れではありません。
パッシング時にはしっかり点灯しますもん！！

そう、考えられる原因は…

スイッチのトラブルでしょうね。



ということで、やっと重い腰を上げて確認します。

で、思い出した。
昨夏にも同じ症状が出て…直してたんだっけ。
で、この時も接点不良（怒）

おいおいっ、ダメじゃん！！



ってことで、今回はとっととコイツには引退していただくことにして…手持ちのスペア中古品を物色。
で、まずはこいつの生死を確認すると…

面倒だから、カプラーだけ外して付け替えて…スイッチを操作すると

バッチリOKっ！


ってことで、ダメダメ君を取り外して…せっかくだから見比べると


純正のモノは端子部分がガッシリと作られてますが


ダメダメなヤツは…

ペラッペラの板がいかにも変形しやすそう？！
もちろん今回の不調の原因も（前回同様）このぺラい板の腰が無いためによる接点不良でしたっけ。。。

もう、今回はこれ直しませんっ！

あとは入れ替えて…

この劣化が顕著な重要部品は

しっかりとシリコングリス塗りたくって…

あっさり作業終了。



すみません…３０分にも満たない作業でお茶を濁してます（爆）





そうそう、ついでだから…シフトレバーも根元もやっつけちゃうと
（これはすでに飛～さんのブログでありましたが）

シフトレバーガスケット…無くなってたかと思いましたが、くっついてましたっけ。

でもせっかくのこいつはすでに劣化してるはずなので…あっさり剥がして
複製っ！

平面だから、切り抜けばOK。

あっさりと（でもないけど）出来上がり。

ひとつは飛～さんにお届けしますっ！！

で、コイツを

ここに


ムギュ～っと押し込む。（いえいえ、軟質な素材ですので…ちょっと押し込めばすぐ入ります。）


後はグリス塗って、元に戻せばOKっ。



で、こいつを入れた感想はというと…




あはは、さっぱりわかりません（爆）
操作性は、何が変わったんだろう？！　そもそもFRのミッションですもん、グニャグニャ感は昔からそう感じなかったし…。
アイドリングのブルブル感は、依然としてありますしね！？



と、さっき気が付いた。


シフトレバーが熱くならないような？！

これ、長距離走ってると、レバーの根元はけっこう熱くなりますもんね。
何となくそれが軽減されてるような？？？？


いえいえ、気のせいかもしれませんけどね。

と、こんなことで今回は…終了っ。