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昨日までに配線類も揃ったので、さっそく本日ナビ交換に再度着手することにしました。

といっても、現在のモノをそっくり交換するだけなので、30分もありゃ十分だということで…嫁が仕事に行く前の30分でやっつけることにして

…で、「何シテル」に書いた通りとなりました。


やっちゃったこと、その①

『ナビ盗難防止のボルトが隙間に落っこちちゃった…。』


やっちゃったこと、その②

『あわててマグネットのピックアップツールを突っ込んで、ゴソゴソとやってたら…先っぽだけが外れてどっか行っちゃった…。』




嘘みたいな展開に、さすがに凹むわ、嫁には嫌味言われるわ…（泣）

結局探す時間もなく…ボルトは適当な代用品を使ってその場をしのぎます。。。



あっ、本日私、会社お休みいただいてたんで、朝っぱらからやってたんです。




で、嫁が出かけてから、温かかったんで久しぶりにキツネ様引っ張り出して走ろうかと。。。。

あれっ、エンジン掛からないや！？


セルを何回も回してみてもイマイチ？？　もしやと思ってガソリンタンクを覗くと…ガソリン入ってないんですけど（汗）

リザーブに切り替えて…そしたらすんなりエンジン始動！

おいおい、たったの20キロしか走ってないのに…４リッター近く入っちゃうなんて？？？　燃費は…セリカ以下（爆）


この原因はまた探らなきゃね。。。





で、嫁が帰ってきた2時半ころからさっそくボルト＆マグネット探しの開始です。



ナビはインパネのセンター上部に位置してますから、ボルトはその下…つまりセンターコンソールの根元に転がってるはず。


と、見越して思いつくところからバラしていきます、ばらしていきます、次々と。。。
まず本体を取り出す。

本体の上にはB-CASカードリーダーがありますが…これは今までのナビにはなかったもの。わずか一年の製造違いで、こんなものが内蔵されちゃうんですもん…だから配線に互換性がない訳なんです（汗）


続いて、オーディオスペースの下にあるエアコン表示部分を摘出。


あわせて空調コントロールボタンAssyも外せば…

その下はこんな風になってます？！

上げ底？スペーサー？？

これまた簡単に外せちゃったら、その下はこれ。


意外にスペースに余裕があることに驚き。。。



最後にこの下をぐるっと囲ってる部品も外して

やっと中をじっくりと覗き込めるようになりました。



が、やっぱり見つからない。

下（運転席のフットレスト付近）からセンターを眺めても…



エアコンユニットがあるだけで…さっぱり見つかりません（汗）


結局このまますっかり日も暮れちゃったので

元に戻しておいまい。。。



結局、ブラックホールに飲み込まれちゃったようです（泣）



あの特殊ボルト…高かったのにぃ。。。



そうそう、ここまでばらして驚いたことは…





ほぼすべての部品が「はめ込み式」なんですよ。
だから外したビスは、唯一エアコン表示パネルの枠を留めてた一か所だけなんですよ！！！


これがセリカなら…裕に３０個はビスが出てきますっ！？

いやぁ、すごいねぇ。。。

以上