でかバンのブログ一覧

さて、先回のブログのように、レリーズシリンダを分解してピストンを交換してた時に気づいちゃったこと、それは…。

このロッドのこと。


「あれっ、先端に切ってあるネジ部でクラッチの深さを調整すると思ったけど…なんか変じゃない？」

確か長さを調整できるハズなんですが…ナットが無い！？


あれっと思ってクラッチレリーズを見れば
作業前の写真にあるように…


あるじゃん！



ってことはもしや…


やっぱし（滝汗）

見事にナットのところで折れちゃってました。。。



「確か、このレリーズシリンダの部品取り、持ってたよなぁ」って思い出して探すも…そういえば中が腐食してたからってことで、捨てちゃったのを思い出しました（泣）

ただ、運転してる時に不都合は特に感じなかったのが幸いかな？？

なので苦肉の策…。

ナットに双方を突っ込んで…繋がってる体にする（笑）



しばらくはこれで過ごしますか。。。

部品、有るかなぁ？？？




はいっ、このロッド単品での供給は終わってるようです。
なので、レリーズAssyをTHさんにお願いしなきゃいけなくなりました。。。


あっ、…ってことは

せっかく今回交換したレリーズシリンダーの部品…無駄になっちゃったじゃん（泣）
やっちまったぁ。。