でかバンのブログ一覧

すっかり青くなった新生「キツネ君」。
さっそくガソリンでも入れてこようかと走り始めて気が付いた。

あれっ、ウィンカーリレーのカチカチいう音が聞こえない？！
いや、それどころか…点灯してないじゃん（爆）


フロントはどちらも点灯せず、リヤは…点きっぱなしで止まってる？！
リレーの作動音も、「カチッ」でおしまい。。。


で、思い当たることが…たくさん（爆）


①前回の組み立て時に、ヘッドライトケースの中に配線を押し込んだ時に、カプラーが外れちゃったんではないか？！
②そもそも接続間違ってないか？
③リレーの故障かも？？？

さすがにウィンカー不点灯じゃ、公道は堂々と走れませんので…速やかに作業再開。

ヘッドライトを外して、配線の接続を再びすべて外します。


ついでにこの時に、先回ミスってたブレーキワイヤー等の取り付け位置を見直します。というのも…かなり狭いところにいろんなハーネスやらブレーキ、スロットル等のワイヤーを通したおかげで…カバーがきちんと締まらず、ハンドルを回すとしょっちゅうカバーと擦れる音がするんですから。。。
こりゃヤバいでしょ（汗）


で、こういう時にとりあえず教科書となるのは…純正修理書なわけで。。
どこにやったのか、必死で探しましたけど（爆）

そしてそれに書かれてるイラストと見比べて、自分の配線状態を比較すれば…


あはは、配置が全く違ってるし（汗）

結局すべてを取り外して、イラストに従って再び車体内に這わせます。

ついでにアクセルワイヤーもブレーキワイヤーもすべて…付け直し（爆）
だって、通してる場所が違うんだもん。。。


そうして正式な配置の上で配線を繋ぎ直して（あまりに適当過ぎました）、ウィンカースイッチをONすると…。







だめ。。。

症状は変わりません。


次にやることは、迷わず電球を入れ替えること。
さっそくホムセンで買って来て…交換。



あちゃ～っ（汗）
ご機嫌斜めってるかも？！

ちなみにエンジンはかかるし、ヘッドライトもOK。クラクションも…問題なしですからね、頭抱えちゃう。。。







で、暫し考えてたら…ふと気が付いた。

あれ、ウィンカー本体から出てきてる配線は…一本だけじゃん？！



そうです、原付も実は「車体本体がアースになってる」ですよ。

そんなこと、今まで考えたこともありませんでしたが…あらためて配線図を見ると、確かにウィンカーはマイナスがアースされてる。。。


そのキーになるのが、こいつ。



ウィンカー本体を車体に固定するためのビス。

じっくり眺めてみると…


座金部分はサビサビですね。

なので、この錆を取り除き…

そしてわざわざ今回塗りなおした車体と、ウィンカー取り付けビスの接触部分の塗装を剥がして…
ウィンカースイッチをONっ！





見事に点灯っ！！！！


めでたしめでたしですね。


なので、あとは、前回やり残してたフロントキャリヤと風防、リヤバスケットを取り付けて



これにて完全に作業終了です！！

さて、どこに行こうかなぁ？？