でかバンのブログ一覧

先日の81年に引き続き…【新聞チラシ】シリーズで使用する機会の無かった新車発表記事の82年分を順番にご紹介します。

と、その前に…

いやぁ、急に寒くなりましたね。
台風一過とはいえ、昨日の出勤時にはまだエアコン効かせて走ったんですが、帰りにはあまりの空気の変わりようにビックリ。
暖房入れて走りましたからね…両窓は全開してますけど（爆）
風邪ひかないようにね、皆さんも。。。



では、新聞ネタに戻って…
82年分は25件ほどありますので、ほどほどに分割します。


まず１月
いきなり伏兵（？）の登場。

ミラージュⅡ／ランサーフィオーレ…あはは、言われてみれば有ったねぇ。
って、このミラージュⅡって、マイナーチェンジの位置付けだったんだ！？
今頃知った事実（滝汗）

となると、コイツもしばらくして登場。
記事は２月ですが、発売は３月…。

トレディアとコルディア。
これらのプラットフォームはミラージュベースだそうですが…コルディアは４WDターボのイメージが強くて、どうも同じ派生車だとは信じられない気もします。。


地味な記事では、同じ２月に

カリーナのディーゼル。
当時は乗用車にもディーゼルがどんどん搭載されましたが、ディーゼルはターボが付いて初めて市中のスピードに合流できるほどの性能がだせたわけですから、この自分のノンターボディーゼルは…魅力はイマイチだったような？！売れたのかなぁ？？？


同じ２月には、こんなものも登場

タウンエースに追加されたキャンピング仕様…いまのSUVのはしりですかね？！
今はやりの車中泊仕様ですから…気になります！！


３月には、いきなりジュネーブショーで発表されたガンダム！？

最高速度220キロを誇る高性能スポーツカーですので、このスタイリングにはますます期待が膨らみましたっけ！！

だから５月のこの記事には…

フェンダーミラーの残念さを痛感したんだよなぁ。。。
今見ても、悲し過ぎます（泣）


３月に戻って

セリカって、初代最終のビッグバンパーと、モデルチェンジした40と受賞して、これが３度目。
いやぁ、やるねぇ！！！！


４月には

パルサーがモデルチェンジして、ついでにEXA登場！
あのデザイン、どうもミッドシップを視野に入れて開発してたけど、途中で方向転換したという噂でしたね。
真実はどうなんでしょう？？？


で、６月には姉妹車のこれ

ラングレー。

先代のあからさまな「プアマンズ・スカイライン」から脱却したのはいいけれど…印象が無くなっちゃった感は否めない。。。


ついでにこの時の記事には、カリーナに女性仕様のジュン（つづりはJEUNEだそうですって、JUNだとばかり思いこんでました）が追加されてますね。もちろんその売りは…バックソナー。
お正は運転が下手という、今思えば勝手な思い込みで付けられてたんでしょうけど…今ならきっと揉めるでしょうね(汗）



もうちょっと行きましょう。

８月には異色のこれから。

日産のプレーリー。
初代ですから、なんとも武骨なデザインではありましたが、両側がピラーレスのスライドドアという画期的なコンセプトは見事でしたよね。
よくぞ実現しましたって感じですが…やはり当時の技術では剛性確保が大変だったそうで、評価としては残念だったように記憶してます。

そしてトヨタは立て続けに

クラウンターボディーゼルが
そして

カリブ登場！！！

このカリブは、先に搭乗したターセル・コルサ・カローラⅡ（タコⅡ）の縦置きパワーユニットを最大限利用した「乗用車感覚の４WD」として開発され、話題になったんですよね。
ハイルーフのワゴンボデーはちょっと武骨でしたが、室内高が魅力的だったようで、意外に売れましたね。


…とココで、ちょっと変わった記事をひとつ。

トヨタがDOHC５０万台達成というもので、日付は８月４日のこと。

実はこれ、１G-Gが発表される２週間ほど前のことなんですね。
つまりこうして「トヨタのDOHCには歴史があるんだよ！」って言っておいて、その記憶が新しいうちに間髪入れず「次世代の４バルブエンジン」を追加して、ライバルにとどめを刺した…という筋書きだったんじゃないかな！？



ということで、まずはここまでにしましょうか。