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先日の続き、今度は助手席側を確認します。
前々からやはりこちらもシートスライドの動きはちょっと渋かったわけで…

同様にスライドレールだけをベースフレームに載せた形で、左右のレールの位置を確認します。


と、その前に…せっかくのなので助手席の足元を整理しなきゃね。


before

after

ただ、まとめただけです（笑）

でもこの時に、ETC車載器がずっと光ってるのに気が付いたんです。
キー抜いてるのに？！

いつからなんだろう…気づかなかったぁ。。。

ということで、センターコンソール奥のパンドラの箱を開けちゃった。

もう、魑魅魍魎…やった自分でさえ、よくわからなくなってる（滝汗）

その中からETCの電源を確認すれば…常時電源とアクセサリー、アースの３つだけが出てるわけで…それぞれは確実に繋がってるから間違いはなさそう？？


いいのかなぁ、これで？？
まぁ、LEDだから大丈夫とは思いますが…取説、探さなきゃ？？？


で、レールの上に水準器を置いて、フロント側を見ると

これが後端側になると

ますます傾いていくわけで…やはりレールが「ねじれの位置」なのは間違いなさそうですね。。。

で、これを是正するには
内側後ろのベースを嵩上げしなきゃいけません。
先日の運転席側と全く同じ状況です。


そこでワッシャーを重ねて、ボルトもちょっと長めの物に付け替えて

これだけ上げてから水準器を当てたら

やっと


でも…なんだかなぁ？！
結局運転席側も助手席側も、内側後ろのポイントを嵩上げして、やっとスライドがスムーズになりました。

ということはつまり、今までのシートは運転席と助手席が共に「内側にお互いが寄り添う形」で微妙に傾いてたようです？！

これは…純正シートのレールには最初からこの高低差が織り込まれてたのかも？
それに気付かないと社外シートレールに付け替えちゃうから、こんなことになっちゃってたのかもしれませんね？！

まぁ、とりあえずはヨシとしましょうか（笑）