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先日の燃料ポンプが働かなかったという件、「タンク内に溜まった錆が悪さしてないかぁ？」ってお思いの方も多いでしょうけど…


実は私、「そうではない！」って自信はあるんです。

なんたって我がセリカ君は通勤車両なわけですもん、長期間ガソリン入れっぱなしで寝かしちゃってた…なんてことは一度も無いわけで、ガソリンタンク内は数年前に燃料センダゲージを引っ張り出したときに見た時にも確認しましたが、すごくキレイだったのははっきり覚えてます！


でもちょっと気になったので、今回空っぽだった（はずの）燃料フィルターを覗いてみたんです。

車載状態のままだから、外観がオイル汚れで汚くなってるけど…


中は錆で詰まってる様には見えません。

なので、さっそく取り外して、中のガソリンを抜いてみます。
ガソリンが流れ出る下流方向からは当然として、今回は特にガソリンの流入側からも何度もひっくり返して、振ってみて、念入りにガソリンを抜きます（笑）


で、出てきたガソリンをよ～く観察する。




でもほれっ、出てきたガソリンの中には、錆びの“サの字”も見られませんね。










だからかえって謎が深まるんです、何が原因だったのかが。。。
いっそのこと、このフィルターが錆で詰まってたというなら…あっさりと原因が特定できて安心することが出来たんですけど。


とはいえ、せっかくですので今回はこの燃料フィルター君には引退いただいて、新しいやつと交換。


で、さっそく古いやつの中身を見てみましょう！！！！



こいつを切開


実は結構大変でして…当然びっちりとくっついてて、ちょっとやそっとじゃ割れません。最初はカッターナイフであきらめ、鉄ノコ使ってすぐにあきらめ…最後はグラインダー使って、やっとケースを外します（爆）
（もちろん、中のガソリンが残ってたら引火の可能性もありますので…実は数日放置して完全に乾いてます！）


そして御開帳～っ！




…と、実はここからがまた大変でした（汗）

このフィルター部分は、スポンっと取り外せると思ってたんですが、さにあらず。。。



完全にケースに接着されているんです！？

そんなこととは露知らず…どんどんとこのケース部分を破壊していったんですが、もう埒が明かなくって

切開（笑）


面白いようにサクサクっと刃が進みますっ！




そして、底の部分を見てみると


何もこびりついた形跡は無し！


ジャバラ部分を切り開いてみれば…


はい、きれいですねっ！！！！




確か交換したのは…20年ほど前だったような？！

まだまだ行けたかもしれませんけど…ご苦労様でしたっ。





ということで、錆の不安は一掃されました！！！！


となると、疑問は…残ったままですねぇ。。。

さっ、今日の通勤は、はたして大丈夫かなぁ？？？？