でかバンのブログ一覧

ちょっとこのブログには異質な感じの“近代車両カタログ比較”ですが…意外にやってるうちに知らないことがウジャウジャでてきて楽しくなってきました。
よって…’００年仕様まで当面継続しましょう。
皆さん、覚悟はいいですかぁ？！




さて、今回は続けて「９５年５月」版を引っ張り出します。
比較は「９４年８月」版ですから１０か月程経過してますが…ここで新しいグレード、「ＲＺ－Ｓ」が追加されます。


こうもアルファベットの羅列が続くと…さっぱりわかりませんから、ちょっと整理。

３リッターターボは上から「ＧＳ」「ＲＺ」があり、そこに廉価版の「ＲＺ－Ｓ」が追加されました。
かたや３リッターＮ／Ａでは、上から「ＳＺ－Ｒ（これは先回追加されましたね）」「ＳＺ」そして「ＳＺのエアロトップ」となりました。
登場したばかりのころは「ＧＳ」「ＲＺ」「ＳＺ」でしたから…少しずつ、あの手この手で販促してる様子がわかりますね(笑）


さて、表紙を開けると…相変わらずのお尻。

やべっ、なんかカッコよく見えてきましたよぉ…。


続いて

「ＳＺ－Ｒ」と「ＳＺ」のＮ／Ａシリーズが出てます…が、今回はあえて、先回追記されてた「ＳＺ－Ｒ debut」の注記が消されました。



んじゃ今回追加された「ＲＺ－Ｓ」に、こういった注記が付いてるかといえば…


「ＧＺ」が「ＲＺ－Ｓ」の写真に置き換わってるだけで、特にdebutの文字はありません。。。




さて、続いてインパネの紹介ページ。

相変わらずいい感じですね、この包まれ感！！！

で、よく見てみる…と

今回のカタログで、ついに掲載車種が変更されました。
「ＧＺ」が「ＲＺ」に…

ってことで、何か違いがないかと目を皿のようにして見回すと…

インジケーターの点灯状態も、３Ｋｍというオドメーターの表示もなにもがすべて同じ。。。

…と思えば












おぉ、ついにＭＴが主役に返り咲きましたねっ！！！
こうでなくっちゃ。



続いて室内は…


レカロシートの採用がトピックスみたいです！！
ＳＲ－Ⅲ…流行りましたもんね、これ。
好きだわぁ。。。買えなかったけど（汗）






続いてページをめくると…面白い写真が目につきました。


パッと見、「ＣＧで色変えてるのね！？」としか思えないこの写真ですが…

右ページ上の写真は

アングルが同じですけど、どこか違いますね！？
同じような雰囲気のオッサンが運転してますが、今回のは顔が見えそうになってます(汗）
しかもよく見れば…背景に写ってた木の影が無くなってるんです。。。

グレードは、

うえがＧＺ、下がＳＺのそれぞれ…エアロトップと書いてありますね。


あれっ？
あれあれっ？？？

「エアロトップ○○」という表記が「○○エアロトップ」に変わってます？？？

何でしょうね、このこだわりって？？？
気になります。



ついでに、もちろん下の車両も


なんてこったい(汗)
見事に“取り直し”してるじゃないですか！？
ついに“砂粒でさえ”精巧に再現する匠のプロカメラマンが…いなくなったようですね（嘘）←まだ引っ張るかぁ？



…と、今日はここまで。



※以下、業務連絡。
この金・土のお休みを使って、出張がてら東の都で行われている「自動車および尾根遺産の祭典」に行くつもりで準備しており、特に金曜日の夜は“ムフフな前夜祭（うそ）”もご用意いただいていたとお聞きしておりますが…申し訳ありません。　急きょ“浮かれちゃいけない事態”が起こりそうとのことで臨戦態勢を取る必要が出てまいりましたので、今回はご辞退せざるを得なくなりました。
皆様方（？）には申し訳ありませんが、ご了承いただきたく存じ上げ候。。。(泣）
また次回、よろしくお願いいたしますっ。

あはは…やはりついてきた方は少なかったようですね(笑)
まぁ、仕方ありません…細々とやっつけることにしますね。


さて、「THE SPORTS OF TOYOTA 」と銘打って出てきた80 スープラですが、インパネの写真が見開きページでド～ンと掲載されてるのは実にカッコ良く見えます。男の仕事場という感じで、コックピット感に溢れたデザインは、やはり走る気にさせてくれそうです！


でも…なぜにAT なのか！？


これが「SPORTS 」なのかって思えたんですよ、当時は。

この頃はまだまだAT 比率も今ほど高くはない時代。しかも単なる４速ですし、まだパドルシフトもない時代…なのにわざわざAT の写真を一面に出すんですからね。
ＡＴでスポーツ走行なんて…普通の人はまず考えないんじゃないでしょうか？！




なんてね。。。




次。
真っ赤なボデーカラーのスープラだらけ！

これはこれで見せますよね。
よく見ると…写真の流用は一切ないですから、これは天晴っ！！！


で、いまさらながら気が付いたんです。

特徴的なあのデカいリヤスポ…実は当初はすべてがオプションだったって、知ってましたぁ？？？


で、思い出すのはこのＣＭ。



そういえば下から上に向かって、まるでロケットのごとく上がっていくような錯覚を思わせるこのＣＭの車体は…リヤスポレスでしたね！！！
　
ダックテールが意外に似合ってるような気がしてきました。。。




安全性能を説明するページが続きます。


そこで気が付いたのが…


ＣＩＡＳ（サイアス）って単語。
これは…覚えてなかったですよ(滝汗）

“衝撃吸収構造ボデー”ってことだそうですが、このボデー構造で真っ先に思い出す（というか唯一の)単語は…ＧＯＡ（ゴア）です。


本上まなみ嬢が「ゴアください！」って販売店にオーダーするＣＭは有名でしたよね。
車種の名前なんかよりずっと有名になってた衝撃吸収ボデー、ゴア。。。
あれっ、スターレットの加藤紀子嬢の方が早かったかなぁ！？

たしか９７年くらいですから、まだこのＣＩＡＳってのは…時期尚早だったのかも！？
まぁ、こうした車名以上に別のネーミングが独り歩きするＣＭ戦略ってのは、トヨタは得意でしたからね。。。
ＬＡＳＲＥ（レーザー）エンジンなんてその最たるものですし！！！

つくづく残念なＣＩＡＳでした。。。





続いては車両装備の解説ページ。


パッと見、何ら変更はないんですけど…よく見りゃ

「スープラスーパーライブサウンドシステム」の次に準備されていたシステムが「スープラライブサウンドシステム」っていう名称。

最大１２０Ｗの６スピーカーシステムだったそうです。


…が、１年後には、なんと

その名称が消えちゃってます。

６スピーカーですが９６Ｗになり、名称は…単なるユニット名になりました。

推測ですが…「スーパー」という単語の有る無しがかなりまぎらわしかったんじゃないでしょうか？？？
あはは…間違えちゃった人、たくさん居たと思われます。。。



ということで、最後はグレード一覧があって

おしまい。

こうしてみると、意外におとなしいボデーカラーばかりだったんだなぁっていう、新たな発見をして、今回は終わります。。。


今後は続くかなぁ、このシリーズ！？