でかバンのブログ一覧

昨日のブログで「何とか日没までに排気管の漏れは抑え込んだ」つもりですので、夜が明け半日ほどかけて硬化したパテも間違いなく大丈夫だと思い、まったく心配はしてないんですが、その終わりに気が付いちゃったオイル漏れ？！
これが気になります。

とはいえ、この原因は…リヤデフのオイルが車軸から漏れ出たものだとは思ったものの、もしかしたらリヤブレーキのフルード漏れという可能性も無きにしも非ず？？？

前者だとすりゃ、そのガスケットはリヤドライブシャフトを抜かなきゃ交換できないわけで




そんな心構えもしてませんし、スライディングハンマーなんて持ってないし…。
いや、そもそもここは、私はまだ弄ったことないし…（汗）

ってことで、今回は後者、つまり…“比較的簡単な（？）” ブレーキのシリンダーからのオイル漏れではないかと言う事にして、さっそく様子だけ見ようかということにとどめておくことにします。


さいわいなことに昨日も朝のうちはまだまだ天気は大丈夫そうでしたので、8時半ころから取り掛かり、さっそくブレーキをバラシます。

まぁここら辺をばらす分には、いつものことなのでサクサクっと…


そして、ブレーキシリンダーの確認をば…。







ブーツの破れも無いし、漏れた跡も無い。
まぁ、そりゃそうだわな。

ここから漏れたとしても…それが外側に滲んでいくなんてこと、絶対にありえませんから（笑）

当然、この下に見えるドライブシャフトのガスケットからも


漏れは無し！


で、ふと考える。

ヤバそうなのは…ブレーキシリンダーに繋がるオイルの配管つなぎ目じゃないかって？！
（いや、本当なら真っ先にここを疑ったんですが、勢いでバラしたくなっちゃったんで。。。）


で、ドラムブレーキ裏側のパイプ接続部を見れば



あれれ、問題は無さそう？！


でもまぁ、きれいに掃除しておけば…しばらく様子見ておけばそのうち漏れが分かるでしょう。。。



ちなみにこれは、シャフトとドラムブレーキの結合部分。


ここに見えるのが、たぶんガスケットかなぁ？
若干濡れてるように見えなくもない？！

まぁ、ここもしばらく様子見て…真犯人の登場を待つことにしますかね。



…と、ここまでやってるうちに雨が降ってきました。

慌ててブレーキを組み始めたんですが、焦りからか全然うまく行かない？！
スプリングが何度やっても収まらない。
このために以前専用の工具（Tの字の先っぽが引っかかるように曲がったやつ）買ってきたのに…？！　逆にこれを使わずにマイナスドライバー一本でやったほうのが確実に収まったのは、気のせいかも（笑）

でもまぁ、何とか元通りに戻して、おしまい。

今日の天気次第で…セリカの調整をしてこようと思いますが、はやり雨ですね、今のところ（泣）
果たして、無事に通勤車両に復帰できますやら？

この記事は、【10名】キイロビンピュア 純水ウォッシャー、インプレッション企画！について書いています。

週末は雨だそうで…「そりゃヤバイぞ。」ってことで、昨夕は会社を早めに切り上げてとっとと帰宅。

「さぁ、日没まで時間はあるから、十分にマフラーの排気漏れを直せるぞぉ！」って、はやる気持ちを押さえつつ…いまだ娘のピカで通勤してたりする私（爆）
仕方ないもんね、セリカ直ってないんだから。。。

今回やることは
①マフラーパテをしっかり乾かすまでは、エンジンを掛けないこと。
②そしてガスケットも形状にあったやつに交換する。
とにかく先回のブログで皆さんからいただいたアドバイスを参考にします！


で、自宅に着いて玄関を開けようと鍵の付けてるキーホルダーを取り出せば…ありゃ、玄関の鍵がない？！

あはは、今朝会社に向かう時には、「もしかしたら早く帰れるかも」ってちょっとだけ期待をして…だからわざわざ、玄関の鍵が一緒に付いてる “今は動かない” セリカの鍵の付いたキーホルダーをカバンに入れて持って出たわけで、当然それで鍵を開けるつもりだったんです。

が、それが無い？！
さすがに焦りましたが、よくよく考えりゃ…思い出したわ。

セリカはしばらく動かないから、逆によく使うであろうキツネ君のキーホルダーに玄関の鍵を付け替えたってことを。。。
あはは、すっかり忘れてましたぁ…（汗）



結局、自宅に入れず…仕方ないので約1時間ほど玄関前でスマホ眺めてると、その間にお隣さんもお向かいさんも次々と帰宅されてきて、目が合うと不思議そうな顔されて「どうしたんですか？」って聞かれちゃったわけで…皆さんに笑われちゃいました。。。



そのうち、娘が帰ってきてやっと自宅に入ることが出来、それに続けて近所のスーパーに買い物に行ってた嫁もかえってきたわけで…呆れられながらも急いでセリカ君いじりがスタート。

とはいえすでに時刻は18時を回っちゃって…結局早く帰ってきた意味は全く無くなっちゃったわけで、情けないことですね…。






さて、しかし何度も最近やってる作業なので、思ったほど時間もかからずに…

ジャッキアップ、排気管の接続部分を外してから、先日付けたばかりのガスケットをバリバリと剥がして


そして、固まったパテを剥がしてきれいにし


今回入手したガスケットのサイズを確認

当然、ぴったりとフィットしました、良かったぁ。
ちなみにこいつ、いわゆる「小判型」って形状のやつなんですが…今はネットでもあまり見なくなっちゃったようで、ヤフオクでも単価がちょいと高かったぁ。


そして、再びパテ塗ってから新しいガスケットを密着させて隙間が無くなったのを確認してから、ボルトでがっちりと締めあげて


いったん緩めて置いたこっちも当然締め直す。

これは、途中の一部分だけの排気管を外した時に作業性が良くなかったので、後ろのこの部分も作業開始時にあらかじめ緩めておいたわけで、このおかげで最終的にはマフラー出口部分のおかしな傾きも修正することが出来るんです。
でもこの締め付けも、作業性が悪いので結構気を遣う必要があるんですけど…疲れちゃいますよ。

で、すんなりと終了。
一時間もかからなかったぁ！


しかしこんな状況での作業はホント…何度やっても身体に堪えます（爆）


さて、今日は…排気漏れがこれで収まることを祈りつつ、天気を見ながら試走してきます。





…と、実は今回の作業でこれに気が付いちゃいましたぁ。。。


これ、デフオイルが車軸側から漏れ出てるんじゃないのかな？？
今頃気が付いたけど…いつからなんでしょ？？？

直さなきゃ、車検はアウトですしね。。。
頑張らなきゃ。

このコピー。

実に意味深な表現ですね…自分がフロンティアだと言い切る強さがありますもん！


それがこれ。


アコード・エアロデッキ。


このスタイリングは、確かにヘタすりゃ商用バンと見まごう可能性も無きにしも有らずのモノであり、その後を追うものは…現れなかったんじゃないかな。

というのは、ロングルーフのビュレット形状…すでにシビックで採用されていますが、それを車格に合わせてもっとロング化！


だから、それを強調する文面が並ぶわけで

確かにこれはかなりカッコいいデザインではありますが…

３ドアってのが「ちょっと残念」に思った人も増えてきてた時代だったのかもしれませんね？！
ドアが異常にデカくなり、アコードの車格からして後席を使うことも多かったはずですもん…それが難点に見えちゃった人はきっと多かったはず。
（すでに時代は５ドアが主流になり始めてたのかも？！）



で、この広告…実は上半分が新聞の記事になってまして

そこにもいろいろと車両の解説が載ってるんです。
やっぱりデザインが中心になりますけど（笑）





という中で見つけたこれ。


初めて私知りましたが…

確かに後席に乗る人にとって、邪魔だったに違いないシートベルトの根元が…


自動で上がってくるとは。。

ホンダらしいアイデアだったんでしょうね、きっと。




今見ても、なかなかかっこいいのは間違いないんですけどねぇ。。。

何も知らないまま、パッとこれを見ると







紅白歌合戦の大トリを何度も務めたことのある「あの方」が浮かびますね。

だから当然これもそうだと思った人は多いはず（爆）






でもねぇ、30数年も前のころは、あの方はまだまだ30歳代の前半。
当然、ラスボスと言われるのはもっともっと後（2010年頃だとか？）のことだけに…


「これは誰？」ってお思いになるでしょう。。。





はい、その答えは
































すみません、こっちの方面は私、まったく疎いので…




で調べたら、不祥事を起こしちゃってテレビから遠ざかってるあの俳優さんの実の親父さんのようですって。（とはいえ、当人は一切それを公にはしてなかったとか？難しい世界ですねえ。。。）




で、話を戻して。



こんな文字が見えるほど、実はこのクルマ…そのスタイリングに力が入ってたようです。

今見れば普通の形状に見えますが…



1.3BOXのスペイシィ・シェイプ？！

ボンネットの長さが、それまでのクルマと比べてちょっと短いからの…1.3BOX。
しかもちょいと車高が高くてガラスエリアが広い。。。


今はやりのハイトワゴンのはしり…そんな車がこのMIRAでしたね。。。


軽のラスボス感、あるわぁ。。。