でかバンのブログ一覧

正直、まったく興味はありませんでしたね…若者ですもん、当然のことですけど。

だからこんな装備も、今なら間違いなく真っ先に食いついたんでしょうけど…当時は「ふ～ん」でしたし


座席配置がどう変わろうとも

「だから～ぁ？」でしたっけ（笑）


年取ると変わるもんだなぁ。。。



それがこの広告です。



でもねぇ、今だからこそ逆に覚めちゃうのが…これ。


おいおい、1500㏄のガソリンエンジンかよ！
ディーゼルは…嬉しくないぞぉ。

って若者はますます、興味なかったわけです…。





でもきっと、こういう１BOXのファミリーカーとしての新たな需要は…間違いなくこれから出始めたんじゃないかなぁ？！

偉大なる祖先様ですね…ノア・ヴォクシーの！！！


でも、燃費って当時はどうだったのかなぁ…厳しいに違いないぞぉ。。。

昨日は終日、実家の作業に振り回されて…もう身体中が痛い痛い。そのうえいっしに行った娘がまたピカを傷付けちゃって💦（その後始末は本日これからやらなきゃ）
で、今朝のお空は真っ青て…実に素晴らしいイベント日和。関東セリカの皆さん、楽しんで下さいませ！



さて我がキツネ君のお話です。
先日（といっても数ヶ月前ですね～）、キャブを変えたまでは良かったんですが…どうも気持ちよく走らない。
明らかに燃料多すぎやしないかい？！

というのも、先日来使ってるキャブは…ジェットがデカすぎ？！
穴径がデカいので、どうしてもねぇ。。。
特にゼロ発進加速は…チャリンコのおばちゃんと競っても負けちゃうほど（マジ）

きっとボアアップしてりゃ意味があるような気がしますが…ドノーマルなキツネ君にはやはりちょっとオーバースペックな感が否めない…と言う事に、いまさらながら気が付いちゃったんです。

で、やはりノーマルが一番ってことで…元に戻すことにしました。


とはいえ、前回このキャブからあえて交換した理由が…初爆すらしないほどに調子が悪かったので、迷わず燃料系を変えてみたら直っちゃった…と言う事だったはず。つまり、そのままじゃまた同じことになるのは明らかでしょう！？

ということで、今回は徹底的に穴という穴をつついて、詰まっているかもしれないところをすべて確認したんです。

バラバラにして、細い針金ですべてを突き、エアでゴミを一気に吹っ飛ばす！


で、元に戻して…


そうそう、エアスクリュー（って言うのかな？アイドルスクリューみたいなやつ）を取り外したら

もう見事にカスがへばり付いてたわけで…

当然これをきれいに取り除きました。


で、エンジンにセットしてセルを回せば…




すんなりと始動（笑）


あっけなさすぎて笑っちゃいましたが…やはりどこかが何かと悪さしてたようですね。
基本に立ち返り、まずはめでたしめでたし。

せっかくなので、周囲の掃除もして



そしてエアスクリューを規定値まで仮に戻してから、試走します。
そしてスロットルストップスクリュー（これ、実はよくわからなかったけど、後日ブログにアップしますね）を調整して…気持ちよく走れるところを探しつつ…。

でその結果…なんとか走れるようになりました！
スピードはまだ微妙だけど、何よりゼロ発進のもたつきが少なくなったような気がします。
これでママチャリに “だけ” は負けない気がしてきましたが…（笑）

まだまだ快調とは程遠いような？！


もうちょっと頑張らなきゃね…。




それにしても…関東セリカdayが気になるなぁ。はぁ〜っ。。。。

ここ一か月で飲み会が立て続けで４回も…

実に嬉しい悲鳴を上げてるわけですが（笑）



久しぶりに名鉄電車に乗ると、やはり例のポスターが気になるわけで。。。

探しちゃうわけですよ、きょろきょろと（爆）




で、発見したのが↑なわけでして。。。



うん、やはり



グ～ですね！！！
癒されました、相変わらず。。。





バックナンバー、本にまとめてくれないかなぁ？？？
いかがです、リトルワールドさん？！

先日の正統派セダン（のファミリーカー）とは打って変わって、こっちはカップルしか見てませんし…3人目は物理的に乗車できませんっ（爆）


それがこのクルマ。




だよねぇ～っ、リヤシートなんて座面はえぐってあるけど、背もたれなんてフラットな薄っぺらい板。足さえまともに置けないほどでしたっけ…なんて、つい思い出しちゃいました。あの罰ゲームみたいなの（笑）


だからコピーにも「2人」を強調しまくってますもん！



よくぞここまで割り切ってくれましたっ！


諸元はいろいろと書かれてますが…

そんなのどうでもいいんです、カッコさえよければ！


加えてエンジンも当時このクラス最強の

でしたからね…

憧れましたっけ。


でもお顔がちょっと個性なくなっちゃったのは…残念でしたっけ。
おもちゃ感が減っちゃった、そんな感じでしたもん（爆）




でも、いいなあ、これ。

この当時、若者文化がかなり浸透してたんじゃないかな。で、本来の意味とはちょっと違った意味合いで使われ始め、今じゃ当然のように使ってる。。。

なんか、私はこの言葉にそれを感じたんですよね、当時。
片田舎の地味な若者でも、それでも何となくシックリきたこの言葉…実にいい意味合いだと思います。


で、このクルマ。


シブい…かどうかは皆さんのご判断にお任せしますが（笑）
それまでのクルマにありがちな、無理した感じの丸っこさが無くて実にシンプルに見える直線基調のデザインで登場してきました。

これ、それまでのモデルとは違って、「もしかしたら若い人でもいけるんじゃねぇ！？」って思わせてくれましたっけ。　だって先代モデルは、無理無理メッキパーツで飾り付けた「ロー〇ルスピリット」なる派生モデルを追加して、失笑を買ってましたもん。あれはご年配に向けた専用車両では…以下自粛。

だから素直にこのシンプルさが際立って見えて「なんかいいじゃん」って感じたんですけどね…まさか再び「ロー〇ルスピリットの呪縛」に囚われようとは…（汗）

私感はこれまでにして、広告のご紹介。



どちらかというと、この単語が愛称にも使われましたね。



トラッド＝トラディショナル（伝統的な）からくる造語なんですけど、確かに初代に通じる直線デザインでしたね。3ドアHBもありワゴンもあり…まさかのクーペも翌年復活！？　ここら辺も手堅いです。



だから車両解説も…まさに王道、ストレート（笑）

シンプルに訴えてますもん…車を知らない若者にも、明確でわかりやすいのも事実。


だからなのか…学校の駐車場でも意外に見掛けるようになったのは！？
しかも嫁もHBを新車で買って一時乗ってたってのは…かなり後になって知りましたっけ（爆）


うん、シブい選択ですわ。