さすがにホンダ！新型オデッセイ「B」グレードに見るホンダイズム

どうせ買わないし、どうでも良いんだけど、こんな事はどのカージャーナリストも利害関係があるから書かないと思われるので、相変わらずですが書きます。

事の発端は、新しいホンダオデッセイのカタログをにらんでいて、どうしたことか一番ベーシックな「B」グレードは燃費が一番良くないことに気が付いたことから始まりました。大体、ベーシックなグレードは一番装備が悪いので車重が軽くて燃費が良い場合が多いのですが、不思議と悪いんです。どうしたことか？とチェックすると、他のグレードには装備されているアイドリングストップが付いてません。

なるほどね！そういう事か♪

そういうわけで「B」グレードを何となくチェックしてみると、このグレードは工場装着オプションが全くない単一発注モデルであることが解りました。２４９万円のまま、何も付かないグレードなんです。ウレタンハンドルやらハロゲンライトであるのはもちろんですが、さすがホンダです、２０１４年にもなって相変わらずです。

OPでもサイドエアバックは付きません。

またそのネタか！と思う人は別に読まんでいいです。

毎度の日記に重複するわけですが、縦横アスペクト比がスポーツカーと真逆のミニバンがこけやすいのは当たり前です。仮に丈夫だから死なないにしても、ガラスの破片が後ろに乗せた子供の目に入ったらどうですか？それに、もしボディが丈夫だから問題ないというならOPでもサイドエアバックなんか堂々止めたらいいんです。

もちろん「B」グレードには衝突軽減レーダーブレーキなどは当然のごとく付きません。

安全装備から目を離してみても面白いのが、まずドアミラーが電動格納ではなく手動になります。これは不便だろう・・・この大きさだと畳みたくなるシチュエーションは多い筈ですから、いちいち手動でやるのは非常に面倒です。ついでに、リアフェンダー回りの遮音材も省かれるらしいです。フロントガラスの遮音機能もなくなるようですが、これはどういうガラスなんでしょう。細かいところを言えば、オーディオレスでスピーカーは２個だそうです。

２個・・・ハイエースと同じですか・・・苦笑。

多分販売現場では「B」グレードは勧めないでしょうね。レンタカー専売グレードという感じがします。とはいえ、２４９万円って全然安くないです。それだけ払えると、色々買えます。現状オデッセイは値引きゼロなので「B」を買うにしても乗り出しで２８０万円以上は掛かります。そうなると、上手い事値引きを引き出せばゴルフ・トゥーランのコンフォートラインが２９９万円で存在しているのでチャンスはあります。認定中古車のシャランって手もあるし、他にもシトロエンC4ピカソや、国産だってアルファードやエルグランドクラスを狙えます。この二つは一応安全装備完備しているので、そこそこ安心は出来ます。

ちなみに、万が一自分が買う場合に見積もってみると、追突軽減装置を付けたいのでそれを選択すると強制的にツインモニターナビになってしまい、乗り出し３８０万円を超えました。Goocarで調べてすぐに出て来たけど、１００ｋｍしか走ってないVWシャランのハイライン１３年モデルが３６０万円なので、そっちの方がいいです。

ホント、意味わからんなぁ・・・ホンダの車つくりは。

まぁミニバンを選ぶユーザーの多くが「中で子供が遊べるから」という理由を選択理由に挙げる人が多いわけで、まぁ実際問題そんなもんなんでメーカーもこんなもんを作っているわけです。そもそも車の中で遊ぶだとか歩き回るってのはおかしな話だし、おむつ替えるだとか何だも別にミニバンじゃなきゃ出来ないわけでもないです。FD型RX-7で子育てした人も知っていますし、別に子供が５人いるとか、そういう理由ならまだしも、ミニバンじゃなきゃ子育てが出来ないってのはおかしい話です。

結局ユーザーもメーカーも適当なので、適当な車しか出来ないんです。オデッセイのカタログに「オデッセイイズム」だとか「渋滞の無い道に」だとか意味不明な事書いてありますが、その前に「大切な家族を絶対守る車」とでも書けばいい。ってか、書け、ファミリーカーなんだから。

まぁボクの場合は孤独のおっさんなので、逆にそういう事を思うのかもしれませんが、とりあえずファミリーカーこそ頑丈で安全にしてあげないといけません。安全が金で買えるような状態は良くない。てか、結構金払ってもこれじゃぁね。ユーザーも舐められたもんですが、実際これら買うユーザーにとってはどうでもいいのかもしれないけど、悲劇はいつでも背中に迫っているんです、意外と。

クルマはやっぱり安全第一！