ひび割れたタイヤ

３年５．５万キロつかったミシュランのPS4ｓですが、気が付いたらひび割れしてました。

これくらいのヒビは大した問題じゃないのでそのまま使っていますが、ふとどのメーカーが一番ひび割れたかなぁ・・・と考えてみました。

使ったタイヤで真っ先にひび割れたのはブリジストンのポテンザS001でした。なんでか知りませんが、あのタイヤは妙にヒビが速く入るし、とりたてどこが良いのか解らないタイヤでした。

あと、ピレリのP-zeroも二年目くらいでヒビがいってました。ただ、P-zeroもロッソだとかシステムだとか色々あって、ひび割れたやつがどれだったのかイマイチ思い出せません。ピレリもあんまりいい印象が無いです。

これまで使ったタイヤで、耐久性もあっていいタイヤだなぁと思ったタイヤは基本的にはミシュランが多いです。MXV-8だけはそんなに良いと感じませんでしたが、MXX以降の経験だけですが、ミシュランはどれ履いてもハズレが少ないと感じます。

ブリジストンはレグノをGR7000からGR-XTまでいくつか、ポテンザRE050やS001、エクスペディアなどを幾つか経験しましたが、グリップ力が優れているとか、レグノは静か、くらいで乗り心地やユニフォーミティなどで感心したことはあんまり無いです。悪くないけど、その割に価格が高い、そんな感じです。

横浜はミシュランの風合いを１～２割ほど悪くさせた感じ、というのが全体の印象です。アドバンスポーツも悪くないし、ブルーアースAなど使いましたが、どれも悪くない。安売りだとBSより安いから、これで良いか、という感じで使ったりしています。

個人的に合わないなぁと感じるのはダンロップとピレリ。

ダンロップは雨も弱きゃ乗り心地も悪くてドライグリップはブリジストン以下みたいな印象しかないです。SPスポーツMAXXGTとTTしか知らないっちゃ知らないのですが、これらは明らかにその後同じ車種で付け替えたミシュランや横浜やコンチより総合的に劣っていました。

ピレリは・・・なんでしょうね・・・昔、ピレリは他よりタイヤが軽い！！！と豪語していた記憶があるのですが、確かに何と書く軽快な動きになる気もするのですが、取り立てグリップは良くないし、雨でも良くないし・・・システムに至ってはちょっとでも減ると無茶苦茶に煩いのがたまらんかったです。

まぁ全部個人的な印象ですが、アドバイスを求められると、ミシュランいいよ、国産ならBSかYHで良いんじゃない？とぼんやりした話をします。ほんと、タイヤは好みですから。ただただ安いだけなら中華やらフィリピンタイヤがありますし。

閑話休題、ヒビの話に戻ると、そもそも距離を考えたらハイグリップタイヤなのに凄い耐久性だな、と今更気が付きました。やっぱりミシュランて良いタイヤに思えます。