G世代アルピナを選ぶなら

新しいM3/M4は個人的BMW史上最も滅入る顔をしたBMWデザインなのですが、片やBMWアルピナの新型B3は普通の顔でした。

安心。

蛇足ながら、新しいM4とM3って、ヘッドライトが専用？なんかアルファ１４７後期型とかジュリアみたいな角が無いレンズカバーのデザインにも個人的には違和感を感じてしまいます・・・グリルがバッキバキなのにね。

ボクはムシが不得意で、特にセミが駄目なんですが、新しいこのバッキバキグリル、どうもセミの腹に見えて気持ち悪くて、もう生理的に受け付けません・・・たくさん丸い穴があるのも気持ち悪くて見られないのですが、それと同じくらい虫恐怖症の自分にはこの顔はキツイ・・・。

で、アルピナの話ですが現在新車で購入可能なアルピナは全て「G」コードのものです。Fコードの車種は新車のコンフィギュレーターに現れません。なので、アルピナもF世代さようなら、という事に今気が付きました。

いや、なんでアルピナを今になって考えるかというと、全部一台に纏めるなら個々のブランドしかない、と常々思っているからです。AMGがなんだか６３シリーズ買っても民政的に感じて自己満足感が薄そう・・・というか薄かったから。S63カブリオレとか、存外に普通でしたから。

さてさて、どうしたもんか、、、、

XD4一択だったのですが、先日のクアッドターボやばいぜ記事が気になり、じゃぁ・・・と思った次第。結論としては無難にD5s、贅沢にB5ツーリング。方や１６００万円くらい。こなた２５００万円くらいの見積もりがコンフィギュで出ました。

D5ｓなら金額の落ちが何とかなりそうな気もしますが、B5ツーリングは２５００で買って翌日ガリバーに持っていったら１５００くらいでしょうね。いや、買い取れませんて言われるかも。

なので、B5ツーリングを一発新車で買ったら死ぬまで乗らないといけなくなるし、途中、例えばDB9GT上物が認定で出てしまったら「ああああああ・・・・」ってなって困るかもしれないし・・・

なので、D5ｓなんでしょうね。出来ればこれのツーリングを入れてほしいのですが、無い。

マイチェンした５シリーズ、個人的には「ぎりぎりセーフ！」の顔なのですが、皆様はどう思っているのでしょう？さらに言えば、現行３シリーズはサイズ的にもセーフなので、そっちがいいのですが何故かD3ツーリングが激重たいので、そんならD5sの方がいいなぁと思うのです、OPでベンチレーターも付くし。

でも、結局のところ、New足は違うのになりそうです。