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イイね!
2022年08月29日

漏れチェック

漏れチェック 212系Eクラスの350ディーゼルが積む六気筒の弱点はオイルクーラーからのオイル漏れが一つあります。

漏れるとまずVバンクに溜まり、ある程度溜まったら下に行くみたいです。

なので、この画像は車体左側のエンジンルームから見たわけですが、多分シルバーの遮熱パーツが綺麗なら、大丈夫では?と勝手に考えています。

地味にブルーテックワゴンも活躍していて、地味に良いです。ちなみに画像下側に微妙にカスって見えるのが多分エンジンマウントで、なかなかゴツいです。こりゃ変えたら効果あるわけです。

距離は各車併用のおかげでまだ五万キロ以内と、珍しく過走行でないからまだまだ使えそうな予感。

小回り抜群の経済的快速ワゴン、これはこれでやめられません。
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Posted at 2022/08/29 14:10:09

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この記事へのコメント

2022年8月29日 17:15
走行5万Kmでしたらディーゼルとしてはほぼ新車ですね(爆)。車体や電装系に問題なければ結構行けるのでは無いでしょうか。
コメントへの返答
2022年8月29日 22:43
コメント毎度です♪

後期型の212が積むV6Dは一応前期よりオイル漏れしないように対策はしてあるようですが、それほどは持たないらしいです。
他のウィークポイントはブルーテック関連の装置とリアのエアサスくらいで、全部逝ったとして100万くらい?の総合計と考えれば、それで25万キロ走ってくれれば安いかも、とか思ってしまいます、笑。

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