おお、トランプリセッション

俺、関税マン！！！

なんてサゲマンなんだ、、、聞いた瞬間に浮かんだ言葉がそれでしたが、トランプ氏の関税大戦争はついに車にも波及しました。米国内で作ってる車以外２５％関税！米国内で作っていても部品が外国製だったらあかん！！！

無茶です、無茶難題です。

これやって基本的に良い事はありません。エンドユーザーもメーカーも誰も嬉しくない。関税増やしたとて、税収は上がらないかもしれないし、関税ぶち上げたからといってアメリカ国内でアメリカ車が売れまくるようになるわけでもないと思います。当然、外国でアメリカ車が売れるようになるわけでもないでしょう。

アメリカ本土においてアメリカ車が優位なのはピックアップトラックとかミニバン（日本のじゃないよ、あっちの１０人とか乗れるデカいの）くらいで、それ以外は諸外国の強力なコンペティターに打ち負かされ気味です。

そらそうだよ、トヨタがタンドラとかタコマとか作っちまうから、、、優位だったはずの市場にさえ真面目なメーカーが安価に良いもの作って出してくるわけで、、、

もちろん、味や雰囲気はあれですが、まぁでもアメリカ車のキャラクターがマジョリティを獲得するのはちょっと厳しい（ボクは好きですよ、シルバラードとかをウェスタンブーツ履いて運転してみたい）。

そして、極めつけはとにかくアメリカは雇用が高いから、アメリカで作る意味って、、、ない、、、ほぼない。緻密なクラフトマンシップがあるわけでもない、ただただ雇用が高いわけで、メーカーとしては良い事ない。

さらにさらに、サプライヤーの実力も、、、例えばACデルｘ。あのバッテリー、どう考えてもパナのカオスより弱い。エアコンのコンプレッサーにしてもサンデンとかデンソーのが、、、

で、ですよ、ここまで書かなくても「何をしようがアメリカ車は売りづらい」のは解ると思うのですが、ここで思うのはトランプ氏は解ってないのに言っているのか、わかっているけどあえて言っているのか、、、どっち？

もし、関税マンが関税アゲアゲにしていい事があるとすると、、、

確かに自国保護になるかもしれません、国内メーカーが関税にあまえて他国車との競争を止めて怠惰なクルマ作りになるかも知れません。

ただ、ただですよ、、、

これ以上に関税ぶち上げていた過去のフランスは、高級車も自前で作っていたわけで、それがシトロエンのＤＳやＣＸパラスとか、あとルノーの３０とか、プジョー６０４とかなんですよね。

個性ある。

まぁプジョー６０４のＶ６が、当時のＢＭＷ７３３iとかメルセデス４５０ＳＥとかと遭遇したら、なんやねんあれは？動くんか？と思われてしまいそうですが、でも個性がありました。

もしかすると、関税マンは、行き過ぎたグローバル化を一回リセッションし、痛みあれども一度地球人の行き過ぎた世界的金儲けに冷や水いっぱつ掛けるつもりなのかな？とか思うわけです。

まぁ、その冷や水で凍死する人大勢いるから、良いとは言いずらいですが、でもどこかで今の資本主義や経済理論を一旦リセットしないと、今後やばい事になる気もするので、トランプ氏は嫌われ役なんですが、リセット後の世界はもしかしたらいい世界があるのかもしれません。

キャデラックにエルドラド復活！とかならないかな、、、