新しいA4、というべき？

アウディA5を見てきました。

A5、、、いや、、、前の手のA4、、、と思ったらハッチバックだからA5？何だか混乱しますが、これのワゴンを見るとA4アヴァントそのものなので、まぁA4とA5SBが合体してA5クーペが消滅、という感じでしょうか。

ところが、A4アヴァントカッコいいかもなぁと眺めつつ、サイズを見ると二世代前のA6がそっくり入ってしまいそうな大きさAndS5アヴァントはほぼ２ｔという、これまたちょっと前のＳ６と変わらない感じ。

乗ってみても、印象はＡ４よりＡ６に近い雰囲気なんです。まだ試乗できてないので、乗り味までは解りませんが、この分だと多分Ａ６に近い気がします。

価格は大体四駆で７００万、この後出るディーゼルは５０万円くらい高いんだそうです。Ｓ５アヴァントは１０００万。既にＢ９型でＳ４は１０００万円級だったので、意外と上がらないんだなぁと。

ちなみに、Ｓ５選ぶとダイヤモンドキルティングレザーにベンチレーション機能まで付いた豪華なシートになったり、３Ｄバングになったり、結構な高級車です。Ａ６みたいだ。

ちなみに、本国ではすでにＡ６も発表（こちらはＡ７ではない）され、ＮｅｗＡ５と似たような、割と柔らかい感じのデザインのようです。

ちなみに、デザインモチーフには初代ＴＴを参考にしている部分もあるようで、なんだかんだ、あれいいな、と未だに思う人はデザイナーの中にもいるのでしょう。

そういえば、この車、液晶がBMWばりのカーブしたものになりました。そして、助手席にもパネルは付きます。このパネルが同じVWグループのゴルフみたいな、カクカクしたデザインでくっ付いているわけではなくて、外観と似ていてなんだか柔らかいです。

乗り心地も柔らかいといいなぁ・・・

なんとなく、ここ最近のアウディはちょっと角が取れてきたデザインになりつつあるようで、おまけにバッジまで白い妙に柔らかいデザインになったし、、、きんとん雲みたいな、、、

そこ行くと、現在予想でしかありませんが、新型のBMW３シリーズはおとなしく成るどころか、さらに先鋭的な見た事ないBMWになりそうなので、まぁそういう意味では違いがあっていいじゃない、と思います。

メルセデスはそこ行くと、中間にいる気もしますが、CLAとかを見ると、どっちかというと柔らかいデザインなのかな？と。

疲れた時にすっと優しく包んでくれるような車になっていると、嬉しいなぁ。夏頃出るらしいディーゼルには試乗しようと思っています。