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新しいミシュランの製品であるEプライマシーのここ数日のインプレです。一般道と高速を合わせて２５０ｋｍほど新品状態から走りました。

装着している車種は２０１５年式のレクサスＬＳ４６０バージョンＣ/Ｉパッケージで、ホイールは標準仕様（ノイズリダクション機能無しの１８インチ）、距離は６万キロ、前装着タイヤはＢＳレグノGR-XⅡでした。

そもそも、プライマシー自体は既に２０年くらい続くミシュランのグレード名ですが、記憶が間違っていなければMXMの後継だったはずです。あの頃のミシュランはMXMとかMXX3とかMXVであるとかそんなだった記憶がありますが、どれも秀逸なタイヤだったように覚えています。

プライマシーはプレミアムコンフォート路線の先駆け的タイヤで、常識的なグリップ力に、操安性やウェット性能、耐久性などをハイレベルに上乗せしたタイヤです。パイロットスポーツ系はPSやPS2路線と、途中で出たPS3（プライマシーよりスポーツよりだが、日常性能を重視したプレミアムスポーツ路線）に別れて、前に会ったラグジュアリー系のMXVはプライマシーLCだとか、エナジーセイバーにも別れつつ、個人的には「どれがどう合うのかな」と思う事も最近のミシュランのラインナップには感じていました。

そこに出てきた「E」プライマシー。

なんだ？イー？？？

エコ、エフィシェンシー、エネルギー、、、色々なEを意味するようですが、目立って宣伝されているのはEVにも良いよ、という謳い文句です。

要する転がり抵抗が無いタイヤで、且つプレミアム路線と言う事なのでしょう。私の所有している車ではレクサスは飛ばすことが少ないので、本来はそれよりウェットが強い普通のプライマシー４などを考えていましたが、在庫もないと取引先に言われたので、Eプライマシーとなりました。

ちなみに、個人的には初めて見たメイドインチャイナのミシュランです。

MXV8などはタイ製も多く、何となくメイドインEU圏内でないのがアレでした。今回もあれですが、とはいえ色眼鏡は良くないので冷静にインプレです。

このタイヤ、確かに謳い文句通りの良く転がります。そして、レグノと比べても同等の静粛性です。ただ、タイヤノイズの周波数が何となく違うというか、BSが考えている抑えたい周波数と、ミシュランが思うところの違いはある様な気がします。何となく、サァーっという滑らかな高音域に纏めている感じがするBSに対してやや音圧が強めの様な気がするミシュラン。

実は、人の耳は頭蓋骨の構造や内耳の構造で結構聞こえ方が違うので、正直どれが一番静かだ！と言い切れないのが実情ですが、仮にレグノからの履き替えでも大きな不満は出ないと思われる実力はまぁまぁです。

では、レグノ比でどこがいいのか（And純正のトゥランザまたはダンロップ比）。

街中では正直BSの方がステアリング操作に対する反応が良い気がします。やはり、BSは良くも悪くもサイドウォールがカッチリしていて、切ったら切れる、という雰囲気ではミシュランより上です。鋭いハンドリングを求めるとBSになる人も多い気がします。

ただ、レグノのGR-XⅡはそれまでより見た目からしてもサイドが撓む方向になっていて、それまでゴツゴツっと入力が来る場面でも意外と優しい当たりになっていました。

じゃぁレグノの方が良いのか？というと、やはりミシュランの良さもあって、高速では個人的には一枚はミシュランが上手だな、と感じます。

LS460後期型のサスペンションをコンフォートに合わせると実に快適なのですが、欧州勢と比べてどうしても足元覚束ない感じはあります。そこが、ミシュランだと引っ付き感が増します。これは不思議。

タイヤは路面からホイールへ伝わる第一のサスみたいなもんですが、まるで減衰調整が上手になったような感じで、路面のうねりなどに対してBS非で良く追従する感じがあります。

加えて空走感が強い。

結果として通常の巡航速度でリッター１４ｋｍをマーク。これはレグノ比で約１ｋｍくらい良くなっている感じがしました。

ただ、これブレーキ誘発の原因にもなるので、ここは慣れが必要です。

さらに、レーンチェンジの時が良い。ＢＳは鋭いけど思った以上に切れたりもします、ミシュランはそれがない。いい意味で鈍いんですね。オッサンセダンには実にそれが良い塩梅で、たまらんのです。まるで角の無い動き。

格安認定中古車なのに、まるでもうこれは新車かそれよりも快適じゃないか・・・それくらいＥプライマシーはＬＳ４６０後期型へのマッチングは良いと感じます。

ただ、このタイヤが全部の車種に合うかは微妙です。ただ、初期のＬＳ５００シリーズなどにこれを履かせると絶妙に良くなる気もします。ただ、あれはスポーティネス優先だったので、ダルなハンドリングへの変化は違和感を産む気もします

ボクは完全にミシュランに洗脳されてしまって、多分相当お布施しているのですが、でも全てがベストアンサーになるわけでもなく、ＢＳやＹＨも良いと思います。

ただミシュランの味付けが良いなぁと思っているんでしょう。

ただ、ミシュランに終わりたいと思っているわけでもなく、例えばベントレー・ターボR買ってエイヴォン履かせてみたいとか、やっぱありますよ、そういう欲望は。

とりあえず、今回は、、、やっぱりミシュラン選んでよかったな、でした。