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ポルシェ・カイエンがマイナーチェンジするようで、しかも何故かカイエンSが今積んでいる２．９リッターV6ツインターボから４リッターV8ツインターボに変わるっぽい記事がオートカーに乗っていました。

うそでしょ。

今年は２０２３年です。規制が始まるのは２０２５年くらいなので、やっても三年しか作れないのではないかと思ってしまうのですが、違うんでしょうか。アルピナにしても、２０２５年の廃業タイミングはそれもあるんだろうな、と思っていたのですが、、、

仮にポルシェがここ２～３年の為だけにやったなら凄いです。そして、２．９リッターV6捨てたのは、、、、評判悪いの？このエンジン。

思えば、先代のカイエンはGTSが前期V8の４．８リッター、後期３．６リッターV6ターボでした。そして、またV8に戻ったわけですが、シンプルにV8を好む人がカイエンのハイグレードを欲する層には多いという事でしょう。

個人的にはアウディとポルシェが共同開発した２．９リッターホットV6ツインターボエンジン、あんまり面白いと思ったことはないです。B9型RS4アヴァントに積んでいますが、正直B8型のRS4に乗っていた身からすると、速いけどいい音しないなぁ・・・という感想しかなかったです。

まぁ音やフィーリングだけではないにせよ、でもこれらの嗜好品みたいな車には依然としてエンジンの存在感がデカいという事なのでしょう。

でもまぁ、そう長く続く話ではないと思うので、もしカイエンで８発欲しい場合は今が最後な気がします。