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弱い気がする。

今借りている３２０iも前乗ったのも、ボクのも、知り合いの５２８iも、前乗っていた７５０iもなんか解らんけどクーラー弱い気がします。Z4Mも音がとにかくデカかった。送風してます！！！！みたいな音。なんか空調が弱い気がします。

そういえば、E65の７５０iはなんかカチカチいつも調整している音がしていましたが、５５０iもそんな音がします。そういえば、シートベンチレーションもあんま効きません。無い寄りマシ、というか無いとBMW凄い熱い・・・。

ちなみに、ボクは冬が得意で夏は嫌いな暑がりなんで、そう思わない人もいると思うのですが、熱がりな人に聞いてみるとやっぱり効かないって言います。

例えばS63カブリオレはめちゃ涼しいです。しかも油温は飛ばしても１００度超えないくらい。この前乗ったアウディRS6もそうでした。メルセデスよりちょっと効かないくらいで、おおむねOK。

最強レベルはクラウン。

とにかく冷える。ハイブリッドなのを良い事にガンガンエアコン使って、それこそ乗る前にもかけたり冷やしたりしていましたが、まぁ効きました。速攻冷たい風がでるとか、BMWと比べたら異次元の世界。

しかしなんでBMWはエアコン効かないんでしょう。

マックスモードなら効きますが、普通の風量時に排出口を触るといまいち冷たくない気がします。どれもそんな感じ。

あ・・・しいて言えばX5は効いた気がする・・・アメリカ産だから？

勝手な憶測ですが、日本に来るBMWは熱帯仕様じゃないらしい（例えばF10の５３５iは後期型からオイルクラ―無い）ので、熱帯仕様なら結構効くのかなぁとボクは思っています。

まぁ、それだけでBMWやめようとは思いませんが、もちっと微風で冷たい風が出ないものか、と思います。

５５０iは一年点検です。距離がいったので、ちゃんと見てもらう為に一週間ほど時間を作りました。

代車は３２０iです。濃紺にベージュレザーのラグジュアリー、うーん・・・売れなくて代車になったのかなぁ・・・ちなみにテールパイプが一本でテールライトがLEDという、実に微妙な時期の車です。

そういえば、出たてのF30型３２０iを借りた事があったのを思い出しましたが、それもラグジュアリーで同じタイヤサイズだったのですが、微妙になんか違います。乗り心地は多分初期よりも良くなってます。ただ、何となくハンドルが重いような、ゴムをねじる感じが強いというか・・・。

F30のステアリングフィールってなんかE46なんかと比べるとスッキリしない感じがある個体がある気がします。これ、３４０iとかだと違うし、多分３２０ｄなんかも違うのかも。BMWはじめ欧州車はグレードや年式で思った以上の味の差があるから面白いです。

で、初日はエコ運転にいそしんだのですが、８割高速という感じで出た数字はリッター１４ｋｍちょい。これよりもちょっとアクティブに走った３２０ｄはリッター２０ｋｍを割らなかったので、随分差があります。多分このエンジンを積んだ３２０iの限界エコ数値はボクのテクニックだと高速オンリーで１８ｋｍｌいくか、どうか？くらいかなぁ・・・と感じました。

ただ、３２０ｄよりもよどみなく回りますし、トルクがすっと出るから速い部類と言えますし、なるほど普通であれば３１８で十分だよな、と思える実力があるので決して悪くはないです。

ただ、個人的な意見は、数度乗ってみて思うのは「３２０のiを選ぶなら間違いなくXiを選ぶし、そうでない場合は３２０ｄ、またはM3」という事です。

仕事の足に使うなら３２０ｄのMスポを買ってランフラを捨てたらいいと思うし、余裕があれば認定中古のM3でもギンギンに使いまわして捨てたらいいと思うのです。でも捨てがたいのは３２０Xiです、言ってみればこれはA4ターボクアトロですから、そう考えると３２０Xiってお買い得にさえ思えるんです。

３２０Xi買ってランフラ捨てて、レースチップ突っ込めばとりあえず戦える車になります。

それにしても欧州車ってのは代車みたいな使われかたすると無残なヤレ方をしますね。１．５万キロしか走ってないのに、何故か運転席はギシギシいうし、なんか運転していてどこかしら疲れている感じが何故かします。こういう事って日本車はあんまりないです。しいて言えばレンタカーで５年くらい酷使されるとどうにもならない感じになりますが。

待て、ということはもっとちゃんとした状態に持っていけば、もっといい走りをするのかもしれません。

丁寧に育てられた３２０iに乗ってみたいものです。

確かに１５０馬力をうんうん唸らせるのは原点。

だが、どうしたことか今日乗ったのはアウディRS6アヴァントパフォーマンス。６０５馬力、オーバーブーストで７５０Nmを発揮する４リッターV8ビターボの鬼ワゴンです。

後期型普通のRS7とどう違うかな？と思って乗ったのですが、簡単に言えばそれより速いけど別に悪くなったとこは無い、という感じです。

微妙に足が硬い？気もしましたが、勝手な憶測ながらRS6とRS7だと、多分アヴァントボディのせいかRS6のほうがやや足がやっこい感じます。これってRS4アヴァントとRS5の違いにも似ています。なので、RS6アヴァントパフォーマンスを買って何か不自由することはないと思います。

問題は値段。２０００万円という乗り出し価格は、例えば初代RS6が１２７０万円だったのを考えると鬼のような値上がりです。無論、くらべものにはならない性能比ですが、正直初代だってとんでもないカリスマの持ち主でしたから、何とも言えんところです。

で、コストバリューが残ればいいのですが、試しに「今買ってお前のところ持っていったらどうなる？」と知り合いの中古業者に聞いたら「ハマらないと８００」と言われました。一気に１２００の損失って・・・あまりにも引き合いがないAnd初代なんかと比べるとネームバリューが無いんだそうです。排気量の問題とか以前の話なんでしょうね。

一生乗るとか、余りにも利益出過ぎて税金払いたくないんだったら、このレベルでも許容できそうですが・・・とてもじゃないけど無理です。

正直、一生・・・とはいわなくても長期保有はこの手の車はしないだろうから今回はパス。飽きるとかそういうのじゃなくて、MもAMGもRSもこの手の車はどんなに丁寧に乗ってどんなに手を入れても熱害と無理が祟って過走行車はもれなく破滅するからです。RSは四駆だしターボだしハイテク満載なので、ある意味駆動力に逃げがあるMやAMGのFR系よりリスキーです。

というわけで、初心貫徹でE34のM5をトライ・・・する前に電話を掛けてみました。

横浜の業者なんですが、これ全然ダメでした。まぁ何となく最初からダメなんだろうなぁ・・・と思ったんですが・・・。

まず、最初に電話をしたらどうぞお越しくださいとのこと。で、二分後に何故か電話が掛かってきて委託販売車なので一時間くらい掛かる。買うのが前提でないと困る、という話。

そして価格応談となってますが５５０万円ですがお支払出来るんですか？ローンとか通せる人ですか？とのこと。

まず、５５０万てのはもう少し足せば認定中古のそこそこのF10のM5が買えます。まぁそこは良いにしても言い方ってのが無いのかなぁと。５５０で売るなら、売るなりの話をしなきゃ。

挙句、そこのお店にある過走行のMを売りつけようと話しっぱなし話すんで、何が何だか・・・。

車歴聞いてくるんで片っ端から言ったら急に態度が変わるし・・・いらねぇから電話切るわ、と言えばちょっと待ってください持ってこれます全然大丈夫ですとか言うし・・・。

しつこいもんで、E36のボディは過走行するとどうしてもフロントセクションがヤレるから５万キロ以下じゃないと買わないと言えば、いやいやヤレるのはバノスだけですとかわけ解らん事言うし。ヤレるってのはヘタリとか劣化のことで、バノスはただ単に壊れるって話です。

で、ライトシックスとビックシックスの意味も解らなければ、樹脂パーツの劣化の話をしても大丈夫とか言うし。じゃぁドアノブ周りのパッキンは？と聞いたら解らない。E34のそこのパーツはヘタするとバックオーダーだからバリバリになっていたらカッコ悪くてとてもじゃないけど５５０万円の個体じゃないです。

あんまお客なめちゃいかん。

正規ディーラーもダメ会社ばかりですが、市中の中古屋となると９割が駄目人間の巣窟だと思ってますし、実際そうでなくてもそれくらいで掛からないとマジで騙されるのが中古車選びです。騙された挙句に今があるので、まぁ・・・偉そうなことは言えませんが・・・。

どんな人がこの会社に委託したか知りませんが、ろくなこと起きないからオーナーは委託先を再考するべきでしょうね。

結論、やっぱりPの字が財布の軽い自分には合っている。これ、冗談じゃなくて、本当です。イニシャルコストではない、というのがここ最近の車の販売事情なんでしょうね。

免許を取った時、アクセルべったり踏んでも前に進まないようなボロ車でワイワイやっていた記憶があります。ヒール&トゥもロクに出来ず、なんか不安定なコーナリングをしていました。それでもどうやったらなるべく早くて快適な運転ができるのかなぁ・・・なんて事ばかり考えてました。

それと同時に、買えもしない夢の車のことも絶えず妄想の中に消えては出て消えては出て・・・

で、今はといえば、大体その頃考えた車は買う又は満足できるレベルで運転する経験を得ました。乗ってないのはそれこそブガッティヴェイロンとか、まず無理だと思われる新型またはクラシックカーの類です。例えばBMWであれば乗ってないのないし、正直M4GTSが目の前にあっても乗りさえすれど昔みたいな「わぁぁぁ！！！！すっげぇ！！！！」みたいなワクワク感は生まないでしょうね。

ポルシェであっても多分GT３とか買っても、あー良いクルマだなぁ・・・と温泉使って「あーいいなぁ」とおもうくらいにしかならないんじゃないか・・・そんな風に恐れてしまいます。

不感症になってないか。

で、動画の話。

２５万キロ走ったE90初期を２５万円で買う。実に良い。

しかもマニュアル。確かこれは・・・初期型は１５０馬力だったかな？後期型になって１７０馬力になったと思いますが、別段速い部類じゃない。いや、今の基準だと遅い方か？多分出足だけでいえばNboxターボに負けそうです。

でもですよ、FRでマニュアルで２リッターNAって凄い貴重。他に１００系マーク２に一時期あっただけ。あれよりはこっちの方が良いでしょう。まぁ過走行した時の信頼性はマーク２が圧勝しそうですが。

というわけで、お休み出来たらE34のM5見てきます。

ひっさびさに熱いハート♪

取引先と御大と小童（俺）の三人で居酒屋さんで歓談しておりました。

お客様と御大はお酒を召し上がり、わたくしめはドライバーなのでシラフAnd腹の調子が悪いのでしずーかにしておりました。御大とお客様は楽しくなったようで、仕事の話を楽しくしておりました。

隣には男（サラリーマン？）二人と女一人。

何か知らないけど、年上の男が女に絡んでる話しっぷりで、年下の男はそうですねーと合わせてる感じ。んー、素人かおねーちゃんか知らないけど、そういう感じなんだろーな、あー俺はただの腹痛ドライバーだなぁ・・・なんて思っていたらまずーい一言が流れ始めた・・・

「隣のおっさんちうるせぇなぁ！」

・・・うちらか・・・。

「おいにーちゃん、席替えろ」

あ・・・俺らの事だ・・・とはいえ、今日は満席で変えられるわけも無く、お店の人困る。というか、他もうるさいよー、ってか俺らの方が静かじゃーん。

察するに、年長のサラリーマンは予約出来て凄いだろーとか、仕事とかゴルフの自慢をしていたのでカッコつけたんでしょうねぇ・・・・。シラフの俺、困った・・・。というのも、御大はそれなりのそれなりなお方なので、仮に御大の耳に入ろうものなら、そのセリフはマズイ。俺より導火線が短いAndやや凶器だもん。

というわけで、ソフトネゴシエーターなボクが「すいませんねぇ、うるさくて(^^)」と一言。

うん、これで丸く収まる。謝ったし♪

どっこい残念年長者が「あ？関係ねーよ」とか大声で言ったもんで御大のお耳に入ってしまった。おー神よ・・・

結果として彼らは数十秒後に忘れ物乱発しながら金だけ払っていなくなったのですが・・・

居酒屋ってのは楽しく飲むところだから多少うるさくても仕方ないし、そういうもんだって思っています。仮にそれがちょっといい雰囲気、とかでも盛り上がれば楽しくなるし、静かに飲むとか女の子とゆったり、なんて時は選択肢には入りません。

そもそも、オシャレ居酒屋だからってそこで落としてない女の子を連れてきて自慢するとか、クズ野郎なんですがね。俺なら女の子の種類見計らって、楽しい呑みをしたいのかな？って思ったら敢えて居酒屋選んでみんなで楽しく乗って、その後はその後で楽しく流れよう♪ってやるんですけどね。

ガチで雰囲気出そうなんて、居酒屋でするもんじゃないでしょうが・・・

まして、隣の席にケンカ売るとか、ありえない、苦笑。そして、逃げ帰るって・・・やるなら最後までやってこいよ、だせぇなぁ・・・ちなみに、ごめんなさいって言ったのは女の子だけでした。度胸あるね、でもそんなクソ男と一緒にいると値が下がるからやめたほうがいいよ。

なんでぇ他の男は・・・

さて、その後ゆっくりS63カブリオレで帰路についていると、すげぇ勢いでボクを煽る現行カローラ♪

っきゃー！！！！こわい！！！！！バックミラーで顔が見えるくらい近い！！！

俺の事、好き？

とか最初は冗談飛ばしてたんですが、すっげぇ怖いくらいなんで、先に行かせてさて最高速バトル？

おせぇ・・・そりゃそうだよな・・・。

横に並んでじーっくり観察、あ、名古ｘの機械メーカーの社用車だ。

お前なんで看板背負ってそんなことするんだよ・・・

相当チキンなのか最高速度違反しそうな低速走行をするのでささっと去りましたが、最近なんか解らんけどキチガイというよりもチキンキチガイが多い気がします。

ふと思った、居酒屋で楽しく騒いでスナックで歌うたおうぜ！発散のしどこが現代人はヘタなのかなー。