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オイル交換後はGLATOMさんがスターレットで家まで来てクラッチ配管交換作業しました。

ABS撤去でクラッチ配管とブレーキ配管が不自然にクロスしてしまい調べてみたところ、ABS有とABS無でクラッチ配管の品番が違うことが判明。まさかそこに違いがあるとは思ってもいませんでした。
相変わらず配管交換は知恵の輪状態…(^_^;)
結局エアクリ・配線クランプ・タワーバー等など取り外して作業。
今回はこれだけだったのでトラブルもなく終了。
これでやっとエンジンルームも自然な見た目になりABS撤去も完了！
クラッチフルードもキレイになり踏み心地も若干良くなった気がします。

作業後、昼飯を御馳走になりました。GLATOMさんごちそうさまでした！

飯のあとはアストロプロダクツへ。
欲しい工具はいろいろあるんですが、いかんせんお金が…ない(笑)
とりあえず前から欲しかったウマ2脚が若干安かったので購入。
これでガレージジャッキとウマ4脚揃ったので下周りの整備やタイヤローテーションがやりやすくなりそうです(^^)

夕方からはモリデヴンさんも合流して夕飯へ。
夜は○○神社(？)で夜景を見て
○○山スカイラインへドライブへ

ところどころ雪が残ってます…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
北海道育ちのGLATOMさんは平気な顔で雪に乗せて行くあたりはさすがです(笑)
全く真似できません(・_・;)

セリカ運転させてもらいましたが、たまにMT乗るとやっぱり面白いですね。
でも、最近ヒール&トゥができなくなってます(￣∀￣;;;
ところどころ凍結していて怖い～ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
雪手前で急減速して安全運転です(笑)

無事帰ってきて夜中に解散となりました。

昨日はまず朝一で近所のディーラーへオイル交換へ。

新年特価ということでオイル交換がなんとオイル代・工賃込みで980円!!
予想外に安く済みました(^^)v

オイル交換が安すぎて調子に乗ってしまい、特価品でこんなもの購入してしまいました(笑)

ユピテルのRSR20sdです。

左が今まで使っていたRW560si　右が新たに購入したRSR20sdです。
今まで使っていたRW560siに不満はなかったのですが、RSR20sdの地図上ターゲット表示に魅かれてしまいました(^^ゞ

同じユピテルなので本体だけ交換で済むだろうと思っていたら、電源プラグの位置が左右逆のため配線の長さが足らず…結局内装バラバラにしなければ付きませんでした(^_^;)
交換した感想はやっぱりレーダースコープだけでなく地図上ターゲットは自分の進行方向にターゲットがあるのかどうかがハッキリ分かるのでとっても便利です(^0^)
案内音声もちょっと高級感が増しました。
RW560siでは通過速度警告がディスプレイ上だけだったのですが、RSR20sdではボイス警告してくれるのも良いですね。
あと、機能が多い分設定も細かくできるので嬉しいです。
ちょっと残念に思う点としてはRW560siの有機ELディスプレイに対しRSR20sdは液晶ディスプレイのため視認性というか鮮やかさが若干劣ります。
あと、速度表示がデジタルではなくパタパタ風アニメーション表示なので数字の中心に線が出ていてなんだかスッキリしません…。この辺は表示項目を帰れば解決できますが、個人的には速度表示が好きなんですよね～そのうちエコドライブ表示も使ってみたいと思います。

それにしても、まさか10ヶ月でレー探を買い換えるとは自分でも思ってもいませんでした(笑)
RW560siは現在嫁ぎ先探してます。一応1件返事待ち状態。