ちむLab.分室のブログ一覧

車検通りました。10万キロをちょうど超えたところで、普通の車検に追加で

・ラジエターホース水漏れ補修
・ブレーキパッド交換
・プラグ交換

辺りが入ったのと、タイヤが交換推奨となりました。タイヤはブリヂストンの新作をお薦めされましたが、洋物wにしたくて別のお店で買うことにしました。今履いているタイヤはよくみたら後ろが2mm弱となってました。嗚呼後輪駆動！

レガシィ10万キロのときにはイグニッションコイルも交換したような気がしたので聞いてみましたが、点検して問題ないので交換しなくて良いですよのこと。

タコメーターのLEDが一部切れてるのは、ムムムッと言われましたがスピードメーターではないので、そのまま車検はしれっと通過できました。

初回登録が2007年なので19年経ったわけですが、前のオーナーさんたちはほとんど乗らなかったんですね・・・

現状これです。一昨年の5月に交換したのにもう交換時期かい。さすがフジ最安タイヤ・・・そもそもウエット性能Bなので、これで雨の高速はちょっとなあ。

新しいタイヤはまたフジで購入、コンチのMC7が14万弱でした。

今回のタイヤ交換はそもそもディーラーで車検前点検したら、溝減ってますよという話になったので始まりました。で、そこで驚愕の事実。なんと、後ろタイヤ2本が左側に、前タイヤ2本が右側に着いてました。そら、まっすぐ走りませんやw

補足すると、V36は前後のタイヤサイズが違うんです。なので、前は前、後ろは後ろに着いてないといけないのですが、前回履き替えした某県のディーラーで間違えたみたいです。

バッテリー上がり後、しばし乗って放置してました。その後おそるおそる乗った時は普通にエンジンがかかったので、調子に乗って短時間の移動を繰り返したらエンジンがかかりづらくなり、電圧低下のためなのかエラーがたくさんでました。

先日のバッテリー上がり後、少し走ったから充電されてバッテリー交換しなくてもいいのでは？と思いましたがそうは問屋が卸さないようです。

コストコでパルタのバッテリーに交換してもらおう！と思いお店へ。バッテリーチェックでは「弱ってますね…」

しかし、最近のスバル車は先進装備のおかげでバッテリー交換時にエラーが出ることが多く、エラーが出たところでコストコでは解決できないので基本的にはお断りしているとのこと。どちらにしてもディーラーには予約を入れていたのでバッテリーだけ買い帰宅。ボルタのシルバーダイナミック、12,000円強でした。アマゾンより2,000円安いかなー。パナソニックのカオスも欲しかったですが、アマゾンでも2万超えかつすぐ届かないのであきらめました。

パルタはV36でも使っており、特に問題もないのでよしとしました。

夕方ディーラーへ交換に！ちなみに持ち込みだと5千円くらい工賃かかります。

久しぶりに乗ろうとしたら何も動かなくて草。

物理キーでドアは開いたが車内真っ暗ァァ。

最後いつ乗ったか思い出せません！

とりまスバルほっとライン経由でロードサービス依頼しました。

してみた。

施工後でも結構磨き傷見たいのあるぅぅ。

もう2007年製だから、頑張ってるんだけどさ。

コーティングはともかく、謎に不具合無し。良き。