ちむLab.分室のブログ一覧

行ってきましたソロキャン。暑さに慣れて帰宅後もエアコン要らずな夏になってて草ｗ 自然の中にいると細かいことが気にならなくなるのも不思議。 ところで時々燃料計の針が動かない(乗り出しからE)なんですけどやっぱりコショウですかねえ…
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えーと6回目? 走行約14万キロというのもあり、通常の車検に加えて ・フロント左右スタビリンク交換 ・フロントロアアームボールジョイント交換 ・エンジン内部洗浄(スリーボンド、スロットル清掃) ・オイルライン洗浄(スラッジナイザー) ・下回りスチーム洗浄と防錆加工(いわゆるスリーラスター) ...
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ここ、完全に化粧板です。本物なメッシュにして風通し良くしたり、フォグランプを移設したり、とかいろいろカスタマイズできそうなとこですがググっても見つからない謎。 聖域なのでしょうか・・・
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良い買い物でした。必要十分以上のトルク。敏感すぎるとも言えるスロットル。今でも十分通用するフォルム。
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3年ぶりくらいにオフしました。五レ会のほうはだいぶ沈静化してますし、なにせコロナの影響でオフと口にするのも憚られましたよね。 みんなで集まった某オートバックスでいまや青い彼の方とお会いしてきました。WRXはかっこええなー。今のよりもこっちのほうがおいどんすいちょるばい。 その後SUBAROAD ...
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って言い出したのは私でしたな… 五レ会なら迷ったらGoなんだよと幾多の皆様の背中を押してきましたが、今度は押される番に(笑) え?誰も推してない?いやいや… 諸般の事情もありV36前期が増車と相成りました。丸目四灯めちゃ萌えですがな。 レガシィ6度目?の車検も目前ですけどね〜
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ディーラーさんに、なんか車検に伴って交換した方が良さそうなものあれば、提案あればお願いしますっ、と見積もりお願いしたところフロントのロアアームとスタビリンク交換が入ってきました。 いま約13万キロです。↑のようなパーツ、交換してる人いるのかな。交換したらオオオッてなるのかな・・・
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警告灯祭りの見積は、CVTのソレノイド(CVTオイルコントロールバルブ一式)交換で207,000円でした。特に選択肢もないのでこのまま発注です。まだCVTオイル替えて3万キロくらいなので、そこだけもったいないなー　もったいないなー　もったいないなーと寺で復唱。 前回の冷却水漏れとあわせて30万弱 ...
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ランプつきすぎたためレッカーされました。 どうやらCVTオイルコントローラーのソレノイドが怪しいとか。ひー。
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AT TEMP OIL VDC (電動)パーキング 全盛期の河合奈保子級に眩しいです。とりあえず寺送りになりましたとさ。
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