ちむLab.分室のブログ一覧

でてきたわー。

しかも片側爪欠けてるわー。

ゴミなのかしらこれ・・・廃棄か・・・

ついに近くにあったシェルがアポロステーションとなりました。アプリ上では少し前からシェルマークが消えてたのでそろそろかなとは思ってました。

VNHにはV-Powerしか入れてこなかったけど、これでお別れ（ ; ; ）

コストコの洗浄剤入りガソリンもあるにはあるが、遠いなあ。

もらったので貼ってみたけど、もしかしてこのボンネットはただの鉄？(笑)

説明書には

■閉めるとき
ボンネットをゆっくり下ろし、先端を押さえるようにして閉めます。

だと。

不具合なし。アンサーバックは、特にリヤゲート開けた時に必ず鳴るのですが、夜のキャンプ場とかではとても気が引けるのでついに最小音量からオフにしてもらいました。オイルはTOTAL製のものへ変更。

点検に際して、気になるところはありますか？と担当さん。まあ不具合はないですとは言ったものの…

・CVTの加減速の際に波打つ感じ
・特にノーマルモード等のシフトダウンで二速に入った途端に急減速がよくある
・eTuneのコンフォートが期待ほどふわふわじゃない(笑)
・一向にアイドリングストップボタンがトップメニューに来ない

とかとか気になりますう。

e-Tune届きました！っていう嘘みたいな連絡が来たので、電子制御ダンパー制御プロラムの更新をしてきました。たしかにコンフォートはよりエレガントになり、段差とかの乗り越えもスルッと行く感じに。ただ走っていてもなんだかちょい浮いてるのかみたいか感もなくもないです。

ただ、コンフォートモードのときは、e-Tuneそのものよりも目立つのが純正タイヤの硬さとうるささで、荒れた路面でのザラザラ・ゴロゴロ感はほぼ変わりませんでした。なんでこんなタイヤにしたのか・・・。いつかプライマシーにする日が来たら、コンフォートの印象ももう少し良くなりそうな気もします。

と、いかにも良くなったみたいに書きましたけど、たぶん黙っていたらわからないレベルです。評論家なみなさんの大袈裟な反応はいったいなんなんでしょうね。提灯記事かよ・・・と言いたくもなります。

この程度の変更なんであれば、納車時にアップデートしてくれてもなあ。プログラムでのアップデートを有料にしたり、e-Tuneエンブレムと抱き合わせてパッケージ製にする理由がわかりません。それと・・・このエンブレム貼って欲しくなかったのでそう伝えたつもりだったけどバッチリ貼られてましたorz

あ、Sport+についてはほとんど使ったこともないので、どう変わったのかわかりませんw