BABY COBRA

427SCより迫力のあるワイドなリアビューが特徴のこの車は何でしょう？
実はスズキの「カプチーノ」がベースのカスタムカーなんです…

ナンバーはオリジナルの427ci（キュービックインチ：6997cc）に対して40,27ci（660cc）を表わしています…洒落てますね〜





インパネもオリジナルの雰囲気が上手く表現されていて良い感じです。レカラ製のウッドステアリングや、AUTOメーターがその気にさせますね〜60年代のル・マンをイメージして造ったと言う、オリジナルのレーシング・バケットシートもカッコ良いです。





トレッドがオリジナルの427SCと同じ寸法でありながら、ホイールベースが短いので、ただでさえ迫力のあるコブラボディが、一層強調されたスタイルになっています。まるで1分の1スケールのチョロQみたいです。

車重は650Kgしか無いので、カプチーノのスタンダードエンジン（64ps）でも十分速いと思いますが、それじゃ満足できないと言う人の為に、オプションで80ps、120ps、160psまで設定されています。





トランクの中はとても綺麗に造作されています（手間の掛け過ぎ？で儲からないらしい…）

このBABY COBRAを製作した村手社長は、アルミ板一枚からフルスクラッチでボディを造る〜その道では有名な職人さんです。一枚のアルミ版が、みるみる形を変えて行く様は、見ていると感動すら覚えます。





実は、村手社長とは10年以上前からのお付き合いで、以前私が乗っていたジネッタのカウルや、ジャガーDタイプ風のインパネなど、アルミ製（ワンオフ）の三次元曲面パーツを無理難題？言って作って頂きました。

元々は日本でも有数のドラッグレースマシンを製作されていた方（ご本人もドライバーとしてSS1/4マイルのレコード・ホルダーだったと思います）なので、ボディ・シャーシ・エンジンと、全てに渡って精通したプロフェッショナルな方です。