空冷ポルシェ（トーションバー）のアライメント調整

半世紀以上前に設計された車にも関わらず、空冷の911はボディ・エンジン・足回りがしっかり造られていて〜ノーマルなのに、アライメントの調整も細かく出来てしまう…故にオーナーはあれこれと悩む？（笑）あくまでも私見ですが〜走る場面に応じて、車高やアライメントを調整して乗るのがポルシェの楽しみ方（醍醐味）では無いでしょうか？！その手の話しをネットで色々と調べていたら、面白い動画を見つけました。トーションバーを使った911のアライメント（調整）について、丁寧に解説されていて参考になります。





特に分かりにくい？リアサスペンション（スプリングプレートによるトーとキャンバーの調整＝２ヶ所の偏心ボルトを使って、トーとキャンバーを調整する）について、レゴを使ったモデル（動画は944のリアサスを解説していますが、構造的には911と一緒なので…）で解説している動画が面白いです。トーをイン側に調整すると、ホイールベースが短くなる様子が良く分かります。