洗車（ガラスコーティングの維持）

我が家の911（カバーを掛けてテント内に収納）は、滅多に水を使った洗車はしません…軽く埃をはらって〜フクピカで拭いてお終い…所謂手抜きですね（笑）

逆にジムニー（外置きカバー無し）は、しょっちゅう（雨が降った翌日は殆ど）水をジャバジャバ掛けながら、ガラスコーディング用のシャンプーを使って洗車しています（爆）ボディは小さいながら車高が高いので、脚立を使って隈無くシャンプーしてから、CCウォーターで仕上げ拭きしています。（これが今のルーチンですが、ボディが濡れた様にツヤツヤに光って、撥水性も維持されるので助かってます）

元々新車で購入した際、メーカーオプションのガラスコーディング（確か15万位だったか？）を施工して貰いましたが、車検の頃（３年目）にはすっかりコーティングの効果も失われていた（イオンデポジット？も出来ていた）ので、RSアイザワさんにお願いして、ボディの磨き（バフ掛け）と業者に依頼して、再度ガラスコーティング（確か費用は１２万円位で、一年間の補償付き）を施して貰いました。

それから丸一年以上が経過して、屋根やボンネットのコーティングは弱って来ているように思います。（業者さんの話しによれば、車両のサイドは落ち難いけれど、屋根やボンネットは落ちやすいそうです）なので、CCウォーターなどで補助して上げると、綺麗な状態が維持出来るのでしょうね。ジムニーを購入してから丸四年が経過しましたが、まだまだ新車の様な輝きが維持出来ています。（現代の車は塗装の品質も良いのでしょうね）

ちなみに、夏場の洗車は早朝（朝６時半くらいから始めて、７時半までに終わらせる）にやっています。日差しが強くなると、水玉の跡（カルキのリングやイオンデポジット？）が出来やすいですし、炎天下では人間の方が参ってしまいますからね（笑