wrong endのブログ一覧

パッと見は全体が綺麗に摩耗したタイヤですが、よ〜く見ると接地していない面があるんです。 ...
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普段はオイル消費量の少ない（年１回の交換サイクルまで、途中でオイルを継ぎ足した事はありません）我が家の911ですが、サーキットを走行すると、ブローバイガスが出るようです。ちなみに、右側バンパー下のアンダーパネルに切り欠きがあるのは、以前「RUF」のデュアルマフラーを付けていた時の名残です（笑 ...
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楽しかった筑波の走行も終わり、いつものルーチンワークで〜足回りの点検とタイヤについたデブリを落としました。 ...
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昨年の3月以来、約一年振りに筑波2000を走って来ました。土曜日で走行台数が多く、クリアラップは殆ど取れませんでしたが、3シーズン目のグリップが低下したタイヤ（走り始めからずっと滑っていたので、安全マージンを取って、攻める走りは止めておきました）でも、11秒台前半でコンスタントに走る事が出来まし ...
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先日動画をアップした「935ML」のリアサイドガラスに「TOKYO DRIVE CAR CLUB」と言うステッカーが貼ってあったので、調べてみたらLA.KENTAと言う人が立ち上げたアパレルブランドのステッカーでした。 ...
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スタンス系のショップ（父親のお店）と思っていたけど、「935ml」と言うカスタムカー（息子が製作）から速さも追求しているらしい？…これはホントに速そう！いずれ筑波のタイムアタックや岡山のヒルクライムにも参加するらしいので、どれくらい速く走るのか楽しみ。 ボディワークも凄いけど、エンジンと足回り ...
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ステアリングを変えると（サーキット専用の33パイ・バックスキンからMOMOのウッド1985年製へ）気分も変わる…クイックリリースのメリット
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今年も早速？袖ヶ浦で「走り初め」して来ました（笑）今回はブレーキで積極的に車の姿勢を変える乗り方に変えた結果、タイムは20秒フラットまで出ました。3シーズ目のタイヤでグリップしないので、新しいタイヤに交換すれば20秒切りも見えて来ましたが〜そろそろ危ない領域になって来たので、この辺でタイムアタッ ...
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今年もよろしくお願い申し上げます。
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ポルシェ（使っているのは911のフロント部分だけみたい？）とインディーカーを合体させたコンセプトカーらしい…この手の車を見ると眉を顰める人もいるけど、乗ったら楽しい車だと思う。（3Dプリンターを使って制作した？タコ足が凄い！）
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