wrong endのブログ一覧

フロントのブレーキ廻りです。ローターやキャリパーが凄いのは勿論ですが、一番感心したのは車全体を通して消耗部品の交換サイクルがきっちりと設定（24時間レースの走行距離を想定して設定された必要最低限のライフ）になっている事です。過酷なレース環境下、求められる軽量化と耐久性の狭間で、最適なバランスとセ ...
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これはリアカウルのアップなんですが、センターに貼ってある「渦巻き状のモノ」は何でしょう？…スワロフスキーじゃないみたいです（笑）…FIAの規定で、後続車に存在が判る様に取り付けが義務付けられているリフレクター（反射板）です。 日本のレースでは必要ありません（国産勢のマシンには付いていない）が、 ...
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ヒューランドのMTに何か貼ってある？と思って良く観察してみると、サーモテープ（温度を測るシール）でした…先日の岡山を走った際のMT温度は90度前後だったんですね〜 こちらは左のドライブシャフトですが、レース中にエグゾーストに巻いてある遮熱用のサーモテープが一部欠落してし ...
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コクピットの後ろは全面が遮熱版で覆われている為、バックミラーを使って後ろを見る事ができません。 ちょっと判り難いですが、エンジン上部のカバー左右（赤いガムテープで埃が入るのを防いでいる場所）に、リストラクターが取付けられていて、そこから左右に伸びたエアダクト（外部）に繋がっています。 リアカ ...
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今日は名古屋のLMP CARSで、今年のスーパーGTに参戦中の「F430 FIA-GT」を見せて貰いました〜 丁度次回の富士に向けたメンテナンス作業中（カウル類が外された状態）で、細かい部分までじっくり観察する事が出来ました… インパネは基本的に市販車と同じ造りで、仕 ...
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日本では何故か評価が低い「corvette」ですが、私は世界に通用する立派なレースカーだと思っています。「C1」と「C3」どちらもロードカー（マニュアル）を運転した事があります。重いV8エンジンを搭載している割りにアンダーが少なくて、思ったより軽快に走ります（エンジン搭載位置を見るとフロントミッ ...
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最近の国内レースでは一番人気のSUPER GTが開幕しました〜 GT500は「HIS ADVAN KONDO GT-R」が予選10番手から、GT300はポールからスタートした「M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC7」がそれぞれ優勝を飾りましたね…おめでとうございます 私が応援している ...
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フェラーリでサーキットを走る、 しかもコンペティションモデルで、 専任のメカニックとプロドライバーが付き添って、 走行映像とデータロガーで走りを解析＆座学によるアドバイスまで、 一度は体験してみたいですね〜 興味のある方は是非LMP CARSさんへ問合せを…
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巨大なエアインテークの事を面白可笑しく書いてしまったので〜リジェの名誉回復の為に書いておきます〜こちらは1979年〜1980年のF1で活躍したリジェJS11です〜ドライブするはパトリック・ドパイユさん（前）とジャック・ラフィットさん（後）です〜 ロ ...
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「な〜に〜っ」と思わず叫ぶ？巨大なエアインテークのリジェF1JS5〜 ティーポッドと揶揄された形ですが、横から見るとその異様さが良く判りますね〜
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