wrong endのブログ一覧

ガスタービンの発する熱で車の背景がボヤけています〜エンジンレスポンスが求められるF-1GPで、ガスタービン車は扱い難かったでしょうね…
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たまたま見つけた1968年のインディ500の動画です〜ガスタービンエンジンを搭載したロータス56のエグゾーストノート（ジェットサウンド）が興味深いです。
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目の前を走るTG184の音を聴きながら〜1984年の雨のモナコで誰よりも早く走ったセナを思い出しました。
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今回の「Sound of ENGINE」で、2輪の「SUZUKI RGV-γ」と並んで取り上げられた4輪の代表が「Ferrari F187」でした。この時代のターボエンジンはとても力強い音がします〜エンヅォ・フェラーリ翁が生きていた当時に作られたマシンは、何だか特別なオーラを纏っているように感じ ...
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先日の「Sound of ENGINE」で走っていた911RSR（恐らくレプリカ？）です〜Brumos Racingのカラーリングがサーキットに映えていました。 こちらは1973年当時（デイトナ24時間レース）のBrumos Racing 911RSRの写 ...
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今回の「Sound of ENGINE」で、787Bと並んで聴きたかった音がコレです〜昨年茂木（アイドラーズ12時間耐久レースに参加した際）の博物館に展示（動体保存）されていた「RA301」が〜エンジン全開で走る姿を観られるのは感動モノです!! かつて ...
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#44は予選11番手からスタートする予定でしたが〜何故かスタートできず…トラブルがあったみたい？ですね〜残念です。 こちらは前回のシルバーストーンを走る#44の写真です〜日本からELMSのシリーズに参戦する（毎回ヨーロッパのサーキットへ通う事）のは大変な努 ...
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1965年のメキシコGPで初優勝した時、監督の中村良夫さんがホンダの本社に打電した有名な電文「来た、見た、勝った」（Veni, vidi, vici,）ですが、その場に居なかった私には想像する事しか出来ません。無謀な挑戦と批判されても諦めずに開発を続け〜言葉に表せない程の苦労を重ねた結果〜やっと ...
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1973年のセブリング12時間レースのウィナーとして有名なゼッケンナンバー59の911RSRをドライブされたのが「Peter Gregg /Hurley Haywood /Dave Helmick」と言う3名のドライバーです。中でもHurley Haywoodさんは、セブリングで優勝した一ヶ月後 ...
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今年も茂木で開催された「アイドラーズゲーム１２時間耐久レース」に参加して来ました。今回はプロドライバーがお二人（お一人はポルシェ遣いのル・マンレーサー、もうお一人は黒い稲妻！）ご一緒して頂く事となり、ワクワクする反面、足を引っ張ってはイケナイと言うプレッシャーを感じながらの参加となりました。私個 ...
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