wrong endのブログ一覧

当たり前の話しですが、アルトはエンジンが前にあって前輪を駆動しています。車検証を見ると車両重量（乾燥重量？）が670kg、前軸が430kg、後軸が240kgと書かれています。よって前後の重量配分は約64：36になります。 ...
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アルトは小さいくせに？なかなかインパクトのある吊り目顔ですが〜だんだん見慣れて来ました（笑）吊り目顔で思い出すのがハコスカ…今見ても本当に良いデザインですね〜昔親父が乗っていた（我が家は親戚がプリンスに勤めていたので、初代スカイラインからジャパンまで、ずっとスカイラインばっかりでした）ので懐かし ...
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昨日のブログに書いたスバル360（通称てんとう虫）のヤングS・SSのカタログ写真を見ていたら〜＊ふと気がついた…これは原宿のコープオリンピアじゃないの？スバル360ヤングS・SSが発売されたのが1968年だから、その当時建っていた建物でこんな外見は珍しいから間違いなさそう。コープオリンピアは19 ...
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期せずして（いや確信的に…笑）我が家に２台の「RS」が揃いました…アルト・ターボRSの「RS」はスイフトRSと同じ「レーシング・スタイル」の意味かな？昔のシビックRS（初代CVCCモデルの頃からある）や、現代のフィットRS、エヌワンRS（ホンダ）は「ロード・セイリング」だし、クラウンRS（トヨタ ...
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思い起こせば、B110サニー（P仕様のレースカー）で富士スピードウェイを走ったのは22歳の時だった。それまでレースで大活躍していた車だったけど、翌年にホモロゲ（何度か延長された期限）が切れるタイミングだったから、オフシーズンになって沢山のレースカーが売りに出され、練習用として買うのにピッタリだっ ...
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今思えば、その車は所謂「当たり」の個体だったのか？…乗ったのが80年代の半ばだから〜既に製造から10年以上が経過して、けっこう草臥れている筈なのに〜まるでカミソリの様な切れ味のエンジンで驚いた！その事を他人に伝える時は「バケツに入れた水を思い切り振り回して、地面に撒き散らした感じ…バシャー！って ...
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連日の酷暑に還暦を過ぎた身体は相当参ってます（笑）が〜その酷暑の中、屋外で車のメンテナンスをする際に必須なのが「タオル」…部屋で使うタオルと違って、作業中の汚れた手で触るので、油汚れ等が付着しても良い（言い方は悪いですが、捨てても良い）モノを探していたら〜出て来たのが、何と26年前に貰ったタオル ...
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その昔スーパーカーブームだった頃、横浜にあった販売店Sではメカニックやセールスが全員ビルの窓際に集まり、その車が出て行くのを固唾を呑んで見守っていた。甲高いエグゾーストノートが響いた瞬間、美しいブルーメタリックの車体を斜めにスライドさせながら、フルスロットルで飛び出して行く365GTB/4…ロー ...
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我が家の911はフロントにネガティブ・キャンバーを付けているので、トーはアウト側に振っています。（鈴鹿サーキットでは必要ありませんでしたが、袖ヶ浦や筑波の様なミニサーキットだとフロントの接地面が偏ってしまうので、ネガティブ・キャンバーが必要になった）コイルスプリングの911（RSR仕様や964以 ...
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今回からスタッドボルトに「BG300：防錆軸力安定剤」を塗る事にしました。我が家の911はサーキットも走行するので、ブレーキの点検やタイヤ・デブリの除去など、割と頻繁にタイヤ（ホイール）を脱着するため、正しいトルク管理をしたいと思い使ってみました。塗った後のボルトはサラッとした（ベタベタしない） ...
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