wrong endのブログ一覧

＊ノーマルの911乗りの方には全く参考にならない話題ですので、どうかスルーして下さい。改造車好きの方や自分は良い子では無いと自覚をお持ちの方？はどうぞご覧下さい（笑）…但し、真似をして大ピンチになっても当方は一切責任が取れませんので、その点くれぐれもお気をつけ下さい。 このところリア周り（足回 ...
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我が家の911には様々な部品（歴代オーナーが取り付けたチューニングパーツ）が付いているので、分解整備する際は使用されているボルト（ナット）のサイズ（規格）を調ベる必要があります。交換する必要のあるボルトやナットがあれば、一つずつサイズを測って、ピッチも測定するのですが〜中には珍品（インチのウィッ ...
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先日ドイツの「ブロンバッハ」に問い合わせしてバラ売り不可だったパーツ（トー調整用とスタビブラケットを兼用出来る偏芯ボルト）ですが〜その後も根気良く探してみたところ、フランスのお店「ROSE PASSION」に在庫がありました。古くからポルシェのチューニングパーツを製造している「weltmeist ...
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表題は中学生の頃〜ドイツ語っぽい？言葉遊びとして、旧友がトイレに行く度に使っていたフレーズです。（食事中の方がいらしたら御免なさい）お話し変わって〜本日ドイツから911のパーツが届きました。先週末（17日の夜）に注文して、5日で届くのは素晴らしいですね。（円安の影響でパーツ代が高くなっていますが ...
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このところ集中的にDIYメンテしている我が家の911リア周りですが、スプリングプレートとセミトレーリングアームを繋ぐトー調整用の偏芯ボルト（しかもメーカー純正では無く、アフターマーケットパーツ）が気になる…永年の使用（恐らく20年以上もしくはもっと長い期間ずっと無交換）と過去のトー調整時にボルト ...
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先日のブログに「アマチュアの悲哀？」などと書きましたが〜要は使用頻度の低い工具（１回しか使わないのに必要だから購入したモノ）がどんどん増えて困る〜と言う愚痴でした（笑）…で、そんな作業の合間にペリカンパーツのHPを見ていたら、911の調整式スタビリンクについて解説されているページがありました。そ ...
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今回911のパーキングブレーキを分解してみましたが、参考にしたのがネットの情報や動画でした。皆さん同じ苦労をされた（悪戦苦闘した）ご様子で、スプリングとの格闘？とか二度とやりたく無い作業？なんて感想が書かれていました。中でも一番参考になったのが、関連情報にリンクを貼ったページです。判り易い写真に ...
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たまに利用している海外のショップからメールが届いて〜その中に沢山のパーツ案内がありました。製造から50年以上経っているのに、維持に必要なメンテナンスパーツは勿論、未だに新しいパーツが売りに出されているのは本当に凄い事だと思いました。 ...
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記録されている日付は1986年8月某日〜当時26歳だった友人（中学の同級生S君）が買った中古の365BB（リアにオーバーフェンダーが付いた改造車）…この車で初めて260kmオーバーを体験しました。私は富士スピードウェイで開催されていたレース（フレッシュマン）に参戦していたので、スピードに対する耐 ...
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先日から分解整備しているリアのスタビリンク（＆ブラケット）ですが、元々ついていたゴム製のブッシュが経年劣化でボロボロ（カチカチ）になっていました。そのまま使うのは問題があるので、交換しようとネット検索したものの、ドンピシャのサイズが見つからず（見つけられず？）〜仕方が無いので、ウレタンパイプを買 ...
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